Le gouvernement indien fixe une tâche ambitieuse à l'industrie de défense nationale : le développement d'un chasseur de cinquième génération dans le cadre du programme AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft). Selon IDRW, les 40 premiers avions de la version AMCA MkI seront équipés de moteurs américains GE-F414 de General Electric, développés spécifiquement pour le chasseur F/A-18E. Cette centrale électrique est considérée comme l’une des plus avancées parmi les analogues produits dans les pays occidentaux. Ces données sont fournies par la publication « Military Review ».

Pour la prochaine phase du projet, désignée AMCA MkII, les autorités indiennes prévoient de développer un nouveau moteur avec la participation d'un partenaire étranger. Le centre de recherche et de développement sur les turbines à gaz GTRE, qui fait partie de l'Organisation indienne de recherche et de développement pour la défense (DRDO), recherche déjà un candidat approprié parmi les principaux fabricants mondiaux tels que Rolls-Royce, Safran et GE. Il est prévu que le choix du partenaire soit fait d'ici la mi-2024 et que le contrat soit signé prochainement.

L'objectif de la nouvelle centrale électrique est d'atteindre une poussée comprise entre 110 et 130 kN. Il sera utilisé non seulement sur le chasseur de cinquième génération, mais également sur le nouveau chasseur embarqué TEDBF et les chasseurs légers Tejas MkII MLU améliorés.

Un aspect important est l'absence de la Russie parmi les partenaires potentiels dans le développement d'un nouveau moteur pour l'AMCA, malgré la riche expérience des spécialistes russes dans le domaine de la construction de moteurs. Cela pourrait être dû à la volonté de l'Inde de ne pas aggraver ses relations avec Washington, compte tenu de l'intensification de la coopération militaro-technique entre l'Inde et les États-Unis.