Hélicoptère AH-1G Huey Cobra. Description. Caractéristiques. Photo.
L'aviation militaire
Hélicoptère AH-1G Huey Cobra. Description. Caractéristiques. Photo.

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L'expérience de la guerre de Corée a ouvert un énorme potentiel dans les hélicoptères militaires. Un aspect de cette utilisation d'hélicoptères a été l'occasion de les utiliser comme soldats impériaux. Les Américains ont eu une variante UH-1, qui est installé sur l'armement de mitrailleuse et NAR. Cependant, les concepteurs et les militaires ont compris que l'armée est nécessaire non seulement un commando armé, mais aussi hélicoptère d'attaque.

Création d'un hélicoptère.

Au début du 60-x, plusieurs sociétés aéronautiques américaines ont commencé à développer un giravion de combat. Le plus impressionné par la compagnie militaire "Lockyed" de Cheyenne "YAH-56", mais en raison du coût élevé et de la complexité de la conception de sa production en série, il a été différé indéfiniment. La guerre au Vietnam se poursuivait, le commandement américain décida de ne pas tarder et, en décembre, 1964 ordonna à Bell de développer un hélicoptère de frappe dès que possible. La commande a été exécutée et en septembre de la même année, les essais en vol du UH-1H ont commencé et l'hélicoptère a été mis en service sous la désignation AH-1G «Hugh Cobra».

Hélicoptère AH-1G Huey Cobra. Description. Caractéristiques. Photo.

Les composants de l'hélicoptère.

Dans le développement des créateurs de l'hélicoptère est allé le plus court chemin:. "Cobra" est une profonde modernisation de UH-1 lorsqu'il est combiné avec certaines caractéristiques structurelles d'une modèle d'hélicoptère expérimenté 207 «Sioux Scout" Localisation du moteur, la poutre de queue, la transmission et le rotor (avec des modifications mineures) est entièrement emprunté à l'UH-1. Dans le même temps, il devient beaucoup plus étroit fuselage, ce qui a contribué à une augmentation de la vitesse.

Des changements importants ont été la partie avant. Cockpit (arrière) et la flèche (avant) sont disposés en tandem. La conception de la lampe donne un bon aperçu. Après quelques doutes sur l'hélicoptère ont décidé de quitter matériel de ski, grâce à la structure du fuselage parce qu'il possédait la vitesse requise. Le meilleur était l'emplacement des armes. Six-M134 «Minigun" logé dans une tourelle sous la cabine et sur les côtés du fuselage avait quatre pylônes sur lesquels il était possible d'installer des mitrailleuses, des fusils supplémentaires 20 mm, lance-grenades, de missiles antichar et NAR.

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Six-M134 «Minigun."

Demande Combat.

En Août, le premier 1967 "Cobra" ont été livrés au Vietnam. Leur utilisation de combat a commencé en Octobre et a été très productive. Cette reconnaissance dans les troupes américaines qu'ils ont reçus lors de l'offensive le Vietcong en Janvier 1968 Les principaux objectifs de ces hélicoptères était de détruire les effectifs de l'ennemi, les bateaux de combat, des bunkers et du matériel léger.

Les options de couleur

options de couleur Cobra

Les Cobras ont également participé à l'escorte du train d'atterrissage amphibie UH-1. Possédant une puissance de feu supérieure, ils ont détruit les défenses anti-aériennes en cas de détection. Face à de lourds véhicules blindés de fabrication soviétique, les pilotes américains ont ressenti le manque d'efficacité de la NAR et des canons d'aéronef. Pour remédier à la situation, les hélicoptères équipaient le Tou ATGM.

Désagréable surprise de le Viet Cong devint MANPADS soviétiques "Flèche". Parmi les «Cobras», pour distinguer le bien de survie, il y avait des pertes. Pour éliminer cette menace, les concepteurs ont changé la conception du système de drainage de gaz chauds. Maintenant tuyau coudé les prend, je vais passer à rotor, où le flux d'air puissant a immédiatement dissipé.

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MANPADS soviétiques "Flèche".

Caractéristiques.

Masse maximale au décollage 4536 kg. Vitesse maximale 315 km / h. Taux de montée maximum 8,22 m / s. Plafond statique 3720 m.

Spécifications complètes

Caractéristiques Korba

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