Sioux 27M
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Sioux 27M

Le Su-27M. Photo. Histoire. Caractéristiques.

Dans 80-s l'idée de créer un modèle modifié sur la base du Su-27. A l'origine, Su-27 a été conçu comme un intercepteur à long terme pour la défense aérienne et de l'aviation, mais plus tard a décidé que le combattant est capable de plus. La confirmation des résultats des tests ont commencé. Ils Su-27 ont démontré la capacité long vol et la mise en œuvre efficace des tâches de combat.

27M Sioux chiffre végétal énuméré en tant que chasseur T-10M conçu pour la supériorité aérienne sur les homologues américains et F F-15-16. Dans des modes de réalisation, la modification du nombre de système de radar primaire RCS-27, missiles de moyenne portée « air-air » ARS et arme spéciale pour détruire des cibles au sol. Font également partie de l'équipement devait inclure un système de navigation amélioré et avionique système de défense. Informations sur le but, l'emplacement, la distance, avec l'achèvement, soumis à un large et multi-écrans avec une console simplifiée. L'indicateur de grâce d'information supplémentaires passe à l'arrière-plan du pare-brise.

Sioux 27M

Les ingénieurs du ministère de la santé PO Sukhoi a commencé à travailler immédiatement après la décision du Conseil des ministres par la Commission en Décembre 83 ans. robot Designer dirigé MN Simonov. Les premières solutions constructives application correspondante de type horizontal empennage avant supplémentaire, qui jusque-là ont été testés pour T-1024. En outre, dans la première phase d'améliorations inclus une modification du système de commande à distance et le système de uluchsheniedozapravochnoy pendant le vol, qui ont été testés sur le T-10U-2. Pour augmenter la distance de vol a été prévu d'installer des moteurs AL-31F et utiliser des réservoirs de carburant externes (sous les ailes) à la capacité 2000 litres.

Dans 1985 préparé un avant-projet de la future Su-27M. Les principaux changements concernent l'avionique. La composition des principaux composants inclus RCS-27, observation navigation, système radar complexe opto-électronique pour contrer, des moyens de communication. Les composants supplémentaires inclus système de commande à distance, l'unité du système de contrôle instrument guidé, la gosopoznovaniya défenderesse et les mécanismes de signalisation et d'enregistrement. Presque tous les complexes ont été calculés sur le calcul numérique.

Sioux 27M photo

Système de radar comprend un petit recul N012 radar et radar moyenne NII vue vers l'avant à la présence de l'antenne à fente (développée dans NIIP « Sunrise »). N011 a augmenté la portée de détection et la zone de l'espace aérien à l'examen. a également contribué à restaurer un grand nombre d'adversaires potentiels et des attaques simultanées, la cartographie inhérente. De nouvelles solutions techniques adoptées dans le développement du radar sont les suivants: - l'utilisation de l'émetteur multimode à large bande avec un rendement élevé, - le réglage de la faible puissance de micro-ondes d'entrée de l'amplificateur de bruit, - traitement numérique du signal du radar, - l'utilisation de systèmes informatiques numériques haute performance. La visibilité arrière assurée par la vue circulaire de l'espace. radar de visibilité arrière placée au centre de la poutre de queue du fuselage.

RCS-27 fourni:

  1. Application de la frappe préventive contre l'ennemi.

  2. terrain d'attaque et les cibles de la mer en dehors de la zone de défense.

  3. L'utilisation d'armes à une cible dans le mode d'information radar.

  4. Faire voler à basse altitude.

  5. Participation à gruppovoyoperatsii.

  6. Automatisation de toutes les phases de vol avec l'utilisation de combat.

  7. Dépannage et surveillance automatique de tous les systèmes.

  8. La détection des cibles aériennes et terrestres standard avec une gamme 200km.

  9. le suivi simultané de cibles aériennes dans l'hémisphère arrière de la machine.

  10. Le travail dans des environnements bruyants.

La structure de l'équipement optique-navigation comprend PNA 10M, optique-localisation Station OLS-27K, système de désignation cible de casque "gap-ZOOM" mesure type de vitesse angulaire, AGC et IUSLU. complexe de vol de navigation est représentée par le calculateur numérique, SHS 2TS-y radioaltimètre RV-21, le système SPKR, le mécanisme technique de l'extrémité proximale et la navigation distale A-312 et A-723, l'équipement des avions de CVC A-315 Doppler de vitesse, un complexe de radio automatique CANCER-22, information complexe vertical IR VC-80 et ACS-10M.

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Pour complexe de défense ajouté à bord d'une nouvelle station électronique de renseignement, la mise en scène APT-50, missiles teplopelengator bord dispositif de contrôle de l'ordinateur, et Jammer "Sorbatsiya".

Absolument complètement mis à jour l'information et de champ de contrôle dans le cockpit. Trois multifonctions à contraste élevé monochromes indicateurs d'imagerie thermique, comme un cadre à clavier et l'indicateur sur le fond du verre ont été installés. Les dispositifs électromécaniques sont responsables des fonctions de duplication, et leur nombre a diminué de façon significative. Siège éjectable est installé augmente la pente de l'arrière, ce qui contribue à atténuer la congestion tolérée pendant les manœuvres.

Début Sioux 27M

Le nombre de missiles portables "air-air". 27 Su-12M capable d'unités de transport. La composition globale de l'armement de l'aéronef comprend également HER-AE, 8-27 de R et R-27E la présence ARS, missiles à courte portée P-73, utilisé dans voisin combats manoeuvrables gun GSH-301. Pour lutter contre les opérations associées à des fins avion terrestres ou marins équipés de missiles peuvent « air-surface », à savoir X-29T - homing chercheur de missile guidé avec une télévision, un X-31P - missiles protivolokatsionnye avec GPS passif. Dans le bras de chasse combat mer missiles antinavires Kh-31L et bombes KAB-500Kr corrigé type d'armes non guidées - bombes, NAR et autres. Le dispositif est capable de déplacer des bombes 16 FAB-500M54, bombes 36 FLB-250M54, bombes 12 FAB-500M62, bombes 48 OFAB-100-120 et bien d'autres.

Tout le nouvel équipement a augmenté le poids global de l'avion à 1500kg. Le poids maximum de l'avion pendant le vol avec une munition complète et réservoirs niché atteint 34000kg. Pour cette raison, il était nécessaire de renforcer le châssis et en général toute la structure.

Le premier exemplaire de l'avion a commencé à se rassembler dans 1987 année. Et en Juin, 88 ans a été pilote d'essai OKB OG Tsoi premier vol du T-10M-1. Six mois plus tard, une deuxième voiture expérimentés réunis à Komsomolsk-sur-Amour.

Cabine Sioux 27M

Cet avion est devenu la base pour le Su-35 et le Su-37.

Caractéristiques Sioux 27M:



envergure 14,7 m (SD-R-73E sur consoles-14,948 m)
Longueur de l'avion (sans tige LDPE) 21,935 m
La hauteur des aéronefs 5,93 m (m Su-27UB-6,357)
surface de l'aile 62,037 m2
Angle de balayage du bord d'attaque des ailes 42 degré


La vitesse maximale à la hauteur de 11000 m 2500 km / h (M = 2,35; Su 27UB - 2125 km / h)
Vitesse maximale au rez- 1380 km / h (M = 1,1)
Plafond 18500 m 18500 m (Su 27UB - 17250 m)
Plafond dynamique 24000 m
Le taux maximum de montée 300 m / s
Gamme tactique Km 3680 (Su 27UB- 3000 km)
Gamme pratique en vol près du sol 1370 km
La longueur de la course 450 m (Su-27UB - m 750-800)
La longueur du trajet sans parachute de freinage 700 m
La longueur de la trajectoire d'un parachute de freinage 620 m (Su 27UB - 650-700 m)
Surcharge permanente maximum 9
La vitesse maximale de la rotation régulière 17 deg / s
Vitesse maximale renversement transitoire 23 deg / s
Temps d'accélération de 600 vitesse km / h à la vitesse 1100 km / h 15 avec
Temps d'accélération de 1100 vitesse km / h à 1300 km / h 12,0 avec

des avions de combat

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