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Les avionneurs russes ne peuvent pas assembler un seul avion MC-21 - de nouvelles sanctions ont retardé la production de 8 ans


L'avion de ligne russe prometteur MS-21 ne peut pas encore être produit en série - les sanctions ont mis fin à l'avion russe.

Les sanctions imposées par l'Occident contre la Russie ont affecté le dernier avion de ligne domestique MS-21. Selon les données annoncées lors de la réunion du président de la Russie avec les travailleurs de l'industrie aéronautique, l'avion russe MC-21 a de nouveaux problèmes - en raison de problèmes d'approvisionnement en matériaux composites et, évidemment, de leurs composants, la Russie ne peut toujours pas commencer à produire ces avions.

«Lors d'une réunion avec des travailleurs de l'industrie nucléaire, le président russe Vladimir Poutine a critiqué les sanctions occidentales, selon lesquelles la Russie a cessé de fournir des matériaux composites pour la construction de l'avion MC-21. Le dirigeant russe a souligné que le nouvel avion de moyenne portée MC-21 n'avait rien à voir avec le complexe de défense, contre lequel les sanctions ont été imposées. Selon Poutine, les livraisons ont en fait été interrompues pour des raisons de concurrence déloyale. "Eh bien, qu'est-ce que c'est. C'est juste de la grossièreté. Sur le marché mondial", a déclaré Poutine, ajoutant que nos partenaires occidentaux savent ce que nous ferons de toute façon, mais juste pour que la Russie présente plus tard cette proposition, et qu'ils aient le temps d'occuper ces niches et marchés "- à ce sujet rapports Édition russe "Moskovsky Komsomolets".

Apparemment, malgré le travail effectué pour créer son propre matériau composite, l'avion ne peut toujours pas être mis en production de masse, et c'est un détail très défavorable pour le constructeur national - entreprises et pays qui ont déjà conclu avec La Russie a un accord sur ce point.

Il faut faire attention au fait qu'initialement la production en série du MC-21 était prévue pour 2017, puis reportée à 2018, plus tard, il est devenu connu de la préparation de la production en série d'avions de ligne en 2021, cependant, il y a des hypothèses que la production ne commencera pas avant 2025.

Ils ont déjà été créés, mettez à jour les manuels plus souvent.

Au moment où nous créerons nos «compasites», les Américains auront créé leurs «pompezites» et encore une fois, il faudra 8 ans pour les rattraper.

Bien sûr, nous continuons car l'argent et la production seront fermés le lendemain après la fin des approvisionnements.

Tu ne peux pas presser Boeing avec du titane?

Mais nous construisons de nombreux temples ...
Et nous n'avons pas besoin de notre propre production ... (((

Vraiment, il n'arrivera jamais que vous ne puissiez pas compter sur l'Occident! Ils ne peuvent pas aider à gâter la Russie! De plus, s'ils peuvent eux-mêmes gagner quelque chose en même temps.

De quel type d'avion national s'agit-il s'il est entièrement composé de composants importés? Eh bien, c'est à quel point vous avez besoin de clairvoyance pour concevoir un produit et développer un processus d'assemblage technique dans de telles conditions de coopération avec les pays occidentaux. Il semble que nous ayons un ministère des Affaires étrangères complètement aveugle et aucun renseignement étranger.

Je me demande si nous continuons à fournir avec diligence des produits en titane et des composites pour leur industrie aéronautique?

Encore une fois, ils ont écrit des bêtises, le composite Ross convient à l'aile MC21 et l'aile a déjà passé un test réussi!

Lorsque l'année prochaine les nôtres fabriqueront leurs composites pour leurs avions, il s'avérera à nouveau que ceux qui connaissaient nos partenaires occidentaux ont scié la branche sur laquelle ils étaient assis. M'étant trompé pour des dizaines de milliards de dollars, et dans le futur - des centaines. Et nous apprendrons à les presser sur le marché des composites.

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