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Le développement de l'avion MC-21 a coûté quatre fois plus que le développement du Su-57


Le développement de l'avion de ligne domestique MS-21 s'est avéré être quatre fois plus coûteux que le développement du chasseur Su-57.

Selon les informations fournies par la société d'État Rostec, le développement de l'avion de ligne domestique MS-21, qui n'est censé être certifié, a coûté quatre fois plus que le programme de développement du dernier chasseur russe de cinquième génération, le Su -57. Selon les données présentées, 21 milliards de roubles ont été dépensés pour la création d'un avion de ligne prometteur MS-220. Ce chiffre est loin d'être définitif, alors que 60 milliards de roubles ont été dépensés pour le développement et la création du chasseur de cinquième génération.

À ce jour, les avions de ligne MS-21 ne sont pas encore prêts pour le démarrage de la production en série et pour les livraisons aux principaux clients. Les experts n'excluent pas que l'avion soit déjà certifié l'année prochaine, même si la question du démarrage des livraisons de ces avions aux clients reste ouverte.

Dans le même temps, le coût prévu de l'avion de passagers MS-21 sera d'environ 97 à 100 millions de dollars. C'est beaucoup moins cher que les homologues étrangers d'Airbus et de Boeing, cependant, dans le même temps, les sanctions de l'Occident peuvent avoir un impact très grave sur la fourniture d'avions à d'autres pays, bien que les compagnies aériennes étrangères aient déjà manifesté leur intérêt pour ces avions de ligne.

Cela illustre parfaitement la conventionnalité des budgets de projet. Un petit paquebot bon marché est 4 fois plus cher qu'un chasseur de cinquième génération !

Sukhoi est inclus dans l'UAC)))

ms déjà un mois a survolé moi. différents bretzels écrit soit fortement vers le haut, soit un renversement abrupt. certes pas de voltige, mais le travail des moteurs est impressionnant... silence. beaucoup de gens qui volent dans le quartier de Ramenskoye, pas juste à côté de la piste, et beaucoup de gens que j'entends (voient) ont quelque chose à comparer.

Oui, je pense aussi que la moitié des fonds sont tout simplement volés ! Il n'y a aucun contrôle extérieur sur le vol de fonds. les fonctionnaires sont généralement dans une part.

Oubliez simplement l'exportation ... Les sanctions dureront éternellement

Donnez-moi 2 milliards, je développerai un vaisseau spatial

Ainsi, le MS apportera un bénéfice réel pendant le fonctionnement et le SU - uniquement pendant la vente.

Et qu'en est-il de la fabrication ?

Ainsi, le MS apportera un bénéfice réel pendant le fonctionnement et le SU - uniquement pendant la vente.

Et le mot "sanctions" ne vous vient pas à l'esprit ?

Sur le développement de Su ont été dépensés des roubles "pré-criminels" (30 par dollar) et sur le MS - "post-criminels" (70 par dollar).

La question de la corruption se pose immédiatement.

D'où la conclusion : dans l'UCK, ils volent quatre fois plus qu'à Sukhoi.

35 milliards ont été dépensés pour le développement du f50, 21 milliards pour le MS3, et 57 fois moins pour le su4 ? pour le superjet également 3 milliards (210 unités ont été fabriquées), MC21 peut remplacer sur le marché russe + - 600 Boeing Airbus similaires, si 100 millions chacun, vous obtenez 60 milliards de revenus, donc 3 milliards seront payants à coup sûr, plus l'exportation

Je suis sûr que lors de l'élaboration du su 57, il y avait des postes de dépenses classés, il n'est donc pas possible de comprendre combien a été réellement dépensé à partir de sources officielles

Et lequel d'entre eux est une corvette ?))

C'est la même chose que de comparer un croiseur nucléaire avec une corvette.

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