Conte de fées d ... eb. Le devoir de l'armée de mourir pour le pays et le peuple. Peut-être dans l'OTAN, bien sûr, la vie d'un soldat et en vaut la peine en premier lieu, et seulement alors la dette, le sacrifice de soi, le courage, l'honneur ... Et nous ne le faisons pas. Et cela n'a jamais été et ne le sera jamais. Tu es rose, salope. Lisez le serment, lisez la Bible, peu importe ce que vous voulez, mais comprenez enfin ce qu'est le Devoir d'un soldat.

La véritable cause de l'accident sera annoncé qu'après la réélection triomphale Schukolova et non à la fois - mois par 4-5, en passant. La même chose au sujet de l'écrasement d'un aéronef AN-148, AN-26, Tu-154 à Sotchi, la Mi-8 en Tchétchénie, l'explosion dans la salle de stockage, la mort de plus que les gens 300 après le bombardement de nos soldats par les bombardiers américains en 52 et les tirer pour heures 4 de mitrailleuses Appachami et RS-130 d'un canon à tir rapide.
Avant les élections, il ne devrait y avoir AUCUNE PERSONNE, SEULEMENT STABILITÉ ET CALME.

Le devoir de l'armée n'est pas de périr, mais de défendre le pays

Sur Internet, il y avait des nouvelles sur le soi-disant déchiré fermé! Comme les experts disent extrayez est pas réel, et dans la non-délivrance d'une fermeture tout à fait possible! Image approximative peint par Whit pointant vers, mais ... sur le simulateur cet échec est étudié et travaillé dans différentes conditions climatiques. L'avion n'a pas atteint 500 mètres, les volets produits à distance ... 14km pilotes 13km.500m devaient être prêts pour un tel atterrissage, si une erreur de pilotage en termes d'échec ou quelque chose d'autre .... défaillance du moteur est exclu, car avec un tel retrait de AN-26 assis parfaitement CAM, le plus important qu'il ne soit pas de la manière ..

Mourir dans la guerre, il est du devoir de l'armée, cela n'a aucun sens complet, qui dans le domaine militaire de service figure sont obligés de se battre pour qui aurait tué l'ennemi, et vous en ce moment était encore en vie, votre devoir de rester dans la guerre en vie, mais non par lâcheté et de trahison, mais à travers des activités habiles, correctes, délibérés et professionnels.

Mourir dans la guerre, le devoir professionnel de l'armée.

Je suis sûr que la raison en est l'ennemi soit à bord de l'avion, soit même avant le départ. Bien, peut-être Doron ... Une nuit, ils ont vu deux pigeons décoller en direction du Kremlin. Mais, après tous les pigeons dorment la nuit. Donc, ce sont des drones ...

Quand nos avions cesseront de tomber, qu'adviendra-t-il de l'aviation dans le pays? La question restera sans réponse? Un souvenir clair des personnes tuées dans l'accident d'avion! Condoléance aux familles du défunt!

Je suis d'accord, il était entre le lecteur proche et le début de l'altitude n'est pas plus que les compteurs 30 planer pour nous le cerveau

vous êtes expliqué.

Si vous lisez attentivement la liste des morts, vous avez l'impression de la liste des boursiers qui ont été emmenés à une réunion avec le chef d'état-major général Gerasimov, qui "s'est retrouvé" à ce moment-là à la base de Khmeinim ???????

Encore une fois du meurtrier, ils font un héros. Quels bâtiments 500 m de l'aéroport sur la trajectoire de descente? Cent livres et a essayé de mettre l'entrée des cadets de l'Afghanistan, mais pas comme une 26 cette manœuvre comme un signe de tête le choix soudain de gaz avec les volets et le train d'atterrissage.

Cette provocation - les meilleurs ont volé dans l'avion, la raison est dans l'ennemi interne, vous devez chercher la raison à la maison

Aucune plongée n'est pas celle d'un bred.Prosti jeune homme ne sont pas enseignées à utiliser un trimère, en particulier à l'atterrissage. Et puis je pense descendis la trajectoire de descente, plutôt que de retard dans l'horizon a décidé de branler la vitesse d'atterrissage 220, Stock net.Svalilsya sur krylo.Banalno.Ne tué lieutenants et les capitaines et les majors polkovniki.Gibnut-plumes à cette montée de temps

Bullshit! Quelles centaines de personnes et de maisons sur la piste? Sur le parcours d'atterrissage de la promenade proche à la fin de la piste il ne peut y avoir de maisons. En cas de défaillance du moteur et du système d'encrassement, le pilote en configuration d'atterrissage ne peut parer le moment de déploiement et l'altitude est faible. Désolé les gens.

Attention, c'est comme ça qu'ils ont eux-mêmes péri mais sauvé une centaine de vies, l'héroïque a décidé de prendre le samalot

Attention: que se passe-t-il dans le monde ce qui arrive à l'aviation que faire ensuite?

- "... des conditions météorologiques défavorables, ainsi qu'un dysfonctionnement technique de l'aéronef ..." - une autre version devrait être prise en compte - le résultat de l'effet du champ électromagnétique sur le fonctionnement des systèmes de l'aéronef.

À propos, il est grand temps de retirer un tel champ du parcours de combat de l'ennemi avec un faisceau. Et il n'y a pas de coupables - il a "calé"!

Désolé pour le défunt, mais tant que ces chutes étranges continuent, mais ils ne savaient pas la vérité et ne sauront pas.