16 mars. La célèbre société Pratt & Whitney a décidé de repenser le moteur à réaction F135, destiné à un chasseur F-35 Lightning II... Cela était nécessaire après la destruction du blisk lors des tests en décembre dernier. À ce moment-là, le moteur avait travaillé 2200 heures, ce qui équivaut à 9 ans de fonctionnement. Un blisk est une turbine dans laquelle les aubes sont solidaires du disque rotor. Maintenant, les ingénieurs de Pratt & Whitney sont occupés à rechercher la pièce effondrée.

Lors de la refonte sur Bliss, les lames creuses seront remplacées par des lames entièrement métalliques, augmentant ainsi la fiabilité de la pièce. Certes, la masse du moteur F135 à cause de cela va augmenter de 2,7 kilogrammes. Mais de telles lames tout métal blizka simplifient considérablement et réduisent le coût de production des moteurs. Après la refonte, les détails sont prévus pour être installés sur les moteurs F135 absolument pour toutes les versions de ce combattant.

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