Les réservoirs de carburant des hélicoptères
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Les réservoirs de carburant des hélicoptères

Les réservoirs de carburant des hélicoptères

 

Tous les réservoirs doivent résister aux vibrations, les forces d'inertie, l'impact des charges structurelles et thermiques des fluides, qui peuvent être soumis à des conditions. Chaque réservoir est recommandé d'avoir un volume libre d'au moins 25% de la capacité totale du réservoir de carburant pour l'expansion lorsqu'il est chauffé. Le système de drainage doit être fourni à partir de sédiments des points inférieurs de la cuve ou puisard.

Réservoir de carburant et les éléments de l'installation sont conçus de manière à empêcher toute fuite du carburant sous un atterrissage d'urgence. Carburant caisson doit fournir les moyens pour l'inspection et la réparation de son intérieur.

Les réservoirs de carburant des hélicoptères

Le réservoir est fixé de manière à agir sur, une charge ne se concentre pas sur les surfaces molles. Réservoirs avec corps mous doivent être fixés de manière à éviter la nécessité pour la perception des charges du poids du carburant. La surface intérieure du compartiment de la cuve est lisse, sans parties saillantes qui pourraient conduire à l'abrasion, à moins que des moyens sont prévus pour protéger le corps en ces lieux. Chaque réservoir doit être au sommet de l'évacuation de volume libre, agissant dans toutes les conditions normales de fonctionnement.

Tout l'apport de carburant à partir du réservoir ou des pompes appoint sont fournis avec les filtres à carburant. Chaque dispositif de remplissage situé en dessous du niveau de carburant dans le réservoir ou l'autre doit avoir un moyen de prévenir la fuite d'une quantité dangereuse de carburant du réservoir dans le cas d'un mauvais fonctionnement de la soupape d'admission de carburant.

Les réservoirs de carburant des hélicoptères

La structure de fuselage à l'endroit du réservoir de carburant au-dessous du plancher de la cabine passagers est conçu de manière à résister à la charge de rupture et de protéger les réservoirs de carburant de la destruction.

 

Conduites de carburant et raccords

 

Systèmes et composants de tuyauterie doivent résister composés dans les charges structurelles et thermiques vibrations de la force d'inertie ressource affectée, la charge générée dans le système de la pression de carburant. Les pipelines ne devrait pas avoir de boucles ou "canards", qui peut accumuler et aspire l'air en une quantité capable de provoquer des perturbations dans le système de carburant. Une section du pipeline traversant les différentes parties de l'hélicoptère qui peut subir un déplacement relatif, doit avoir des éléments qui compensent la souche.

Combien pèse un réservoir supplémentaire en kilogrammes sur un hélicoptère mi-8?

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