Réservoir de l'usine de Rybinsk. Caractéristiques. Photo

Le char de l'usine de Rybinsk (1915) était un projet de char moyen développé dans l'Empire russe en 1915-1917. Ce projet est l'un des projets de véhicules blindés les plus mystérieux créés en Russie pendant la Première Guerre mondiale, car les informations à son sujet sont très limitées et fragmentaires.

Selon la version la plus courante, le réservoir a été créé à l'aide des unités d'un tracteur agricole et s'est largement appuyé sur l'expérience française dans la création de réservoirs. Peut-être, lors de la conception, le projet du colonel Etienne de 1915, qui n'a pas été accepté en France, a-t-il été pris comme base. Cependant, dans tous les cas, la création du char n'a pas quitté le stade de la conception, car le projet initial proposé par le département militaire à la fin de 1916 n'avait pas de description détaillée et n'était présenté qu'en termes généraux. Les événements de 1917 mettent un terme aux travaux ultérieurs dans ce sens.

Le réservoir de l'usine de Rybinsk a été développé par la société russe Renault et avait un schéma d'aménagement avec l'emplacement du compartiment de combat à l'arrière. Son équipage était composé de 4 personnes. Le poids du char était de 20 tonnes dans la première version du projet et de 12 tonnes dans la deuxième version. Les dimensions du réservoir étaient les suivantes: longueur de coque - 4900 mm, largeur de coque - 2000 mm, hauteur - 2000 mm.

L'armure du char de l'usine de Rybinsk était en acier katana. Le front de la coque était protégé par une armure de 12 mm d'épaisseur à un angle d'inclinaison. Le côté de la coque était protégé par un blindage de 10 mm d'épaisseur. La poupe de la coque et l'avant de la cabine étaient également protégés par un blindage de 12 mm d'épaisseur, et le côté de la cabine était protégé par un blindage de 10 mm d'épaisseur. Le toit de la coque et le rouf étaient protégés par un blindage de 10 mm d'épaisseur.

L'armement du char de l'usine de Rybinsk consistait en un canon 107-mm du modèle 1910 dans la première version du projet et un canon Kane 75-mm dans la deuxième version. Les deux canons étaient rayés. De plus, une seule mitrailleuse lourde ou éventuellement un canon Becker de 20 mm pourrait être monté sur le char.

Le moteur du réservoir de l'usine de Rybinsk était à essence, carburé et avait une puissance de 200 chevaux. La vitesse maximale du char sur l'autoroute était de 12 à 15 km / h.

Ainsi, le char de l'usine de Rybinsk était un projet de char moyen développé dans l'Empire russe en 1915-1917, qui n'a pas quitté le stade de la conception. Ses caractéristiques techniques comprenaient une disposition avec un compartiment de combat à l'arrière, une armure de katana en acier, un armement d'un canon 107-mm du modèle 1910 de l'année ou un canon Canet 75-mm, une mitrailleuse lourde ou un Becker 20-mm canon et un moteur à essence à carburateur d'une puissance de 200 chevaux.

Caractéristiques techniques du réservoir de l'usine de Rybinsk