P-500 UAV intercepteur
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P-500 UAV intercepteur

P-500 UAV intercepteur

Avec 1958 ans était un développement "raketizatsii" actif en raison de ce grand nombre de concepteurs internes ont travaillé sur le développement de nouveaux avions. Ce fut durant ces années ont créé le premier type d'interception K-35 et Yak-35MV, E et T-150-37.

À la mi-été 1958, le bureau d'études Mikoyan a reçu une nouvelle affectation à créer un qualitativement nouveau drone pour effectuer l'interception. Ils sont devenus le dispositif de la classe P-500 "surface-air". La tâche principale de l'appareil était de détruire les avions ennemis, sont déplacés à grande vitesse. En plus des avions, P-500 était d'intercepter et de missiles de croisière, qui sont allés sur le comptoir ou taux croisé. Dans les calculs des concepteurs, il a été déclaré que la machine doit être en mesure d'effectuer la qualité intercepté à une distance de mille kilomètres. altitude de travail indicateur atteint 25-30 kilomètres. Il convient de noter que le drone avait des performances à grande vitesse qui atteignent 4700 km / h, et il est des vitesses de manœuvre. Les concepteurs de croquis de révision ont pu terminer d'ici la fin de l'année 1960.

Ce dispositif était de protéger les grandes installations et stratégiques. L'ensemble du complexe est composée de plusieurs types de systèmes de guidage radar, ainsi que le début d'une série de dispositifs P-500. Comme pour le début, il pourrait être à la fois auto-propulsé et de points fixes. Pour une installation permanente dans le même temps être en mesure d'utiliser plusieurs de ces intercepteurs et canons automoteurs ont été dotés d'un seul drone.

Le design de l'appareil est faite dans le régime normal de l'aéronef, l'aile est situé en hauteur et a une forme triangulaire. Les ailes sont minces et couper sur les bords, sont les ailerons manquants. Dans l'arrière est un stabilisateur et une quille, ils tselnopovorotnym. Le stabilisant est constitué d'un circuit différentiel. Les plans des concepteurs était de créer un intercepteur téléguidé F-500, qui pourrait frapper des cibles à des altitudes même kilomètres 35, tandis que la gestion prévu d'utiliser le type dynamique des gaz.

Drone de type P-500 avait supersonique de type statoréacteur de propulsion DCE, il a été suspendu de la machine pylône de fuselage. Aussi pour l'accélération au départ, nous avons utilisé deux moteurs à propergol solide. Ce sont les centrales fournissent un décollage initial et l'accélération de la vitesse de la machine M = 2, alors seulement activé le principal moteur qui fournit une traction maximale pour soulever à une hauteur de 35 kilomètres. Pour l'intercepteur ont travaillé sur différentes versions des moteurs principaux combustibles solides ou liquides, et leurs combinaisons.

Structure de l'équipement P-500:

  • Pilote automatique.
  • Générateur type turbine.
  • Le système d'identification.
  • Autodirecteur.
  • Station d'orientation, qui reçoit les commandes de la station de contrôle au sol.
  • Blaster est pas un type de contact.

Pour que l'intercepteur R-500 capture la cible, il doit être coordonné à l'aide de systèmes au sol appelés "Ray" et "Voskhod-1". Lorsque le drone est en fonctionnement, plusieurs phases de vol peuvent être distinguées. Dans le premier, il marche à une altitude de 15 kilomètres et à une vitesse de M = 3,5. Lorsque la cible est capturée par la station de radio GOS, l'appareil monte automatiquement à une hauteur de 25 kilomètres et accélère à M = 4,3, seulement après que ces phases sont passées, une secousse brusque à haute altitude et à haute vitesse est effectuée, à laquelle l'attaque se produit. Il est à noter que l'attaque peut être réalisée à la fois en mode vol horizontal et à partir d'une plongée sur un objet. Le temps de vol maximum est de 20 minutes.

Malgré les capacités de frappe et les excellentes caractéristiques de vol, le développement du R-500 a été arrêté en 1961 en raison du manque de cibles réelles, qui pourraient se déplacer à des vitesses et des altitudes aussi élevées. 

UAV R-500 Kharkteristika:

modification  P-500
Envergure, m 6.06
Longueur m  11.77
Hauteur, m  2.73
Le diamètre du fuselage, m  0.95
Poids, kg  
aéronefs vide  
maximale au décollage  
Type de moteur DWP RD-085
Thrust, kgf 1 10600 x
La vitesse maximale M 4.3
La durée de vol, min 20
Plafond pratique, m 2500

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