Le dernier vol de "Grach": une tragédie qui pourrait être évitée
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Le dernier vol de "Grach": une tragédie qui pourrait être évitée

Le dernier vol de "Grach": une tragédie qui pourrait être évitée

 

Les forces aérospatiales russes sont parmi les plus puissantes et les plus efficaces au monde, ce qui est ouvertement reconnu par les plus grandes puissances mondiales, notamment la Grande-Bretagne, l'Inde, la Chine, les États-Unis et le Japon. Néanmoins, la tragédie survenue il y a quelques jours sur le territoire de la province syrienne d'Idlib, dans laquelle l'avion d'attaque russe Su-25 a été abattu, fait penser qu'aujourd'hui, les forces aérospatiales ont besoin d'être optimisées, et cela ne s'applique pas aux armes utilisées et technique, mais pour aborder la question de la stratégie, des tactiques et de la planification aussi efficacement que possible.

 

Chronique de la tragédie et des faits réels

 

Le 3 février 2018, l'avion d'attaque russe Su-25, qui était sous le contrôle d'un pilote militaire de la Garde Major Roman Filipov, effectuait une mission de combat liée à la recherche et à la destruction des positions des militants du groupe terroriste Jebhat al-Nusra, dont les activités sont officiellement interdites sur le territoire de la Fédération de Russie. est tombé sous le feu et a été abattu.

 

 

En raison de tomber dans le plan de fusée, le pilote a essayé autant que possible de prendre l'avion de la cheminée, cependant, a été forcé d'éjecter, laissant était entouré des militants « Dzhebhat al-Nusra. »

 

 

Malgré la supériorité numérique des islamistes radicaux, Roman Filipov a rejoint la bataille avec les militants, tirant d'abord du pistolet de service, et plus tard lui-même a fait exploser une grenade à main, qui a été capturé sur des cadres de séquences vidéo, menée par des militants « Dzhebhat al-Nusra. »

 

 

Par la suite, dans la zone d'où l'avion russe a été abattu, une attaque massive au missile a été menée, à la suite de laquelle au moins trois douzaines de terroristes ont été tués, l'équipement militaire et les communications ont été détruits.

 

 

Une tragédie qui pourrait être évitée

 

En dépit du fait que les militants du groupe terroriste « Dzhebhat en-Nusra » a publié une vidéo de la destruction de l'avion russe, à l'origine de la Fédération de Russie Ministère de la Défense n'a pas osé confirmer que sur le territoire de la Syrie, l'avion russe a été abattu, mais, après, il y avait des photos de l'avion écrasé et À la mort du pilote, le commandement militaire a encore reconnu le fait de la tragédie.

 

 

Il est apparu plus tard que le Roman Filipov pilote a dit que l'avion a été touché par une roquette, probablement d'un système de missiles antiaériens portables d'origine inconnue, la prise en compte déjà fait un rapport des autorités turques que les autorités américaines sont susceptibles de mettre des combattants comme défense aérienne, il est logique de supposer que le ministère de la Défense de la RF avait au moins des faits non confirmés que les terroristes ont de telles armes.

 

 

Sur la base de ce qui précède, la question se pose pourquoi la région où potentiellement étaient des groupes de groupes militants « Dzhebhat en-Nusra », un seul avion d'attaque Su-25 a été impliqué, plus que quelques jours auparavant présenté des images près de telles l'avion a tiré depuis une installation anti-aérienne.

Compte tenu du fait que l'armée russe, qui est l'un des plus puissants du monde, il existe divers moyens de reconnaissance, y compris des planètes sans pilote et en orbite autour sont des satellites militaires qui peuvent suivre le mouvement de l'ennemi à quelques mètres, la question se pose, pourquoi tous les moyens possibles n'ont pas été utilisés pour obtenir des informations objectives sur la zone et pour éviter même une faible probabilité que le vol de Su-25 se termine en tragédie?

 

Conjectures et faits sur le coup de feu Su-25

 

À ce jour, il y a plusieurs spéculations dans le cas de l'information en particulier, russe abattu Su-25, sont à ce jour non confirmé que l'avion a été abattu de MANPADS origine américaine ( « Stinger »), qui pourrait être fourni par les militants Département américain à la Défense dans le but de détruire l'armée de l'air syrienne. Les autorités américaines ont catégoriquement démenti cette affirmation, cependant, comme mentionné précédemment, quelques semaines plus tôt, les autorités turques ont accusé le Pentagone d'armer les militants avec des armes de défense aérienne portables.

Il n'y a pas moins d'inquiétude est aussi le fait que sur des cadres de séquences vidéo, représenté par les militants, des moyens visibles de télécommunication qui, selon les experts, peut souligner le fait que le commandement militaire des États-Unis a informé les terroristes sur les vols d'avions russes.

 

 

Notre armée pourrait-elle utiliser l'intelligence? Utilisez les moyens de la guerre électronique? Pour des coups précis, comme cela est arrivé après la mort du pilote russe, est-il sûr de le faire? Sans doute, cependant, pour une raison quelconque, elle ne pouvait pas, en raison des circonstances, conduit à la mort du pilote russe, plus tard assigné au titre de héros de la Fédération de Russie.

Bien sûr, chaque situation ne peut pas être fourni, cependant, le commandement militaire de la vidéoconférence Fédération de Russie devrait réfléchir afin de changer la stratégie de leurs actions, ou dans d'autres tragédies comme celui-ci sera répété.

 

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

Su 25 est moralement obsolète! 1972 avion de l'année. Oui, et ils l'ont fait à Tbilissi. Il résiste uniquement aux canons antiaériens et aux canons d'avions calibre 25-30 mais contre les MANPADS, - no. Ils ont brûlé en Afghanistan, en Tchétchénie, en Géorgie et maintenant en Syrie. Et où seront-ils? Le pilote est un héros! Mais les pères - les commandants doivent enlever les bulbes et les mettre là où leurs jambes poussent

Rook pourrait sauver installé à l'extrémité arrière du fuselage sur un cône en fibre de verre rétractable en fibre de carbone recouverte de matériau résistant à la chaleur. Le cône crée un joint d'air qui agit sur les safrans du missile en approche des MANPADS et l'enlève de l'avion. En même temps, il saute brusquement dans l'avion, ce qui fait que la tête de visée perd brièvement sa cible. Après le missile du missile, le cône est tiré dans le fuselage de l'avion.

Il existe depuis longtemps un "Shtora" pour les chars. Frottis PTURA, même T72 peut être protégé. Et équiper les séchoirs de quelque chose de similaire, n'est-ce pas un destin? Un vieux dard ou un igloo, est-ce difficile de s'écarter du cap? Ou économisent-ils encore de l'argent, peut-être pour le russe? Il est temps de tirer le sac à cordes ...

J'ai lu l'article et imaginé que l'auteur est 18 ans.

Après tout, en fait, les stormtroopers 3 étaient là, travaillant comme un lien.
Oui, il y a des moyens de reconnaissance dans la Fédération de Russie. Mais nous devons les diviser par objectif. Par type d'intelligence, etc.
Il est impossible de garder tous les mouvements des forces terroristes avec un satellite tout en "gênant" le pistage des sous-marins de l'OTAN dans l'océan Pacifique.

Eh bien, tout ce genre de chose.

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