Déménagement coin SVZ
autre
Déménagement coin SVZ

Déménagement coin SVZ

Le contrôleur de système a un PR programme rude et boucle fermée précis avec des paramètres de formation bloc BN £ n, et mener à bien le programme de changement intégrateur avant jusqu'à ce que l'égalité est obtenue e = £ n. Déplacement coin SVZ au moyen du système d'asservissement électro-hydraulique de puissance, y compris un équipement utilisateur de convertisseur de puissance, une unité de gestion UE et le cylindre d'alimentation capteur de rétroaction HZ DOS. Un tel système de construction permet d'obtenir de petites erreurs dans la parade de perturbation dynamique associée à des changements dans le mode de fonctionnement du moteur, et fournit le courant pour maintenir un fonctionnement optimal de la SVZ dans une large gamme de variation GB.npi M, a, / 3.

Dans un système fermé sans boucle de contrôle de logiciel, il est très difficile de fournir une erreur de petit moment parant les perturbations provoquées par un changement dans la vitesse du moteur, en raison de la limitation de son état de stabilité de la régulation de vitesse. Pour parer à ces perturbations et paramètre circuit de DPC utilisé grossier de commande de programmation.

L'utilisation d'une double-SAU peut également augmenter la fiabilité du système, puisque, par exemple, en cas de défaillance circuit fermé continue à faire fonctionner le système de logiciel est moins précis. Pour diagnostiquer les défaillances et transition en toute sécurité à une couverture en boucle logicielle circuit fermé (la plage de décalage du programme)

limitée. Cette gamme devrait fournir pour obtenir des performances optimales et en même temps en évitant BCR surtension ou moteur avec un écart maximal du programme optimal. fermé la plage de fonctionnement de la boucle est d'environ ± 10% course complète des plaques de coin.

Ce logiciel de connexion et dernière boucles de régulation fermées peuvent avoir une vitesse relativement faible, et la première - grande erreur statique. Gestion dans une boucle fermée à travers le système de suivi en plus de la commodité de l'interface avec une boucle de logiciels et de restriction de la gamme de la boucle fermée afin de réduire l'impact négatif sur la charge de travail sur le système modifie les panneaux de cale stock cylindre.

Les systèmes de contrôle qui prennent en charge la valeur de e = const, ne peuvent pas créer de compression externe BCR, travaillant dans une fourchette relativement étroite des conditions de vol et les modes de fonctionnement du moteur. La migration est variable commandée, en fonction de la position des surfaces de freinage facilite grandement la sélection du paramètre e.

Pour tout savoir sur le moteur à turbine à gaz

Avia.pro

.

Meilleur dans le monde de l'aviation

à l'étage