L'aviation militaire
JAS-39 Gripen

JAS-39 Gripen

 

 

L'avion de combat polyvalent SAAB / British Aerospace JAS-39 Grippen est un monoplan monomoteur avec une simple aile deltoïde et une lamelle flottante entièrement réglable - configuration aérodynamique Duck (les gouvernails horizontaux sont placés devant l'aile).

L'avion est caractérisé par le naturel (délibérée) aucune résistance au vent, pour atteindre une grande maniabilité. Grâce fils du système de contrôle (Fly-by-Wire) avec un système de redondance de trois-canal assure la stabilité aérodynamique de l'avion en vol. Dans le système de sauvegarde d'urgence prévoit également le contrôle analogique.

L'avion ayant été développé en Suède, où le nombre de plaines est limité, l'avion présente donc d'excellentes caractéristiques de décollage et d'atterrissage, lui permettant de décoller et d'atterrir sur des pistes courtes. Les volets de frein, ainsi que les lamelles, assurent un freinage aérodynamique suffisant à l'atterrissage.

A propos de 30% de la cellule en matériaux composites. Les surfaces de commande de l'aile horizontale, les lattes sont réalisées en fibre de carbone. Le fuselage est réalisé en alliage d'aluminium, les ailes d'alliage de titanovovogo.

 

jas 39

 

Moteur JAS-39

 

Le JAS-39 utilise la centrale RM12 comme moteur. Ce moteur est un turboréacteur à postcombustion (TRDDF) fabriqué par Volvo Aero Corporation. Il s'agit d'une version modifiée du moteur F-404-400 de la société américaine General Electric, qui est utilisé dans le F / A-18 américain. Le RM12 diffère du F404 par une traction accrue. 54kN en RM12 contre 48,9kN en F404 sans postcombustion et 80,5kN contre 78,7kN, respectivement, avec postcombustion. D'autres différences sont une plus grande résistance à l'ingestion d'objets étrangers et une fiabilité plus élevée, de sorte que le moteur répond aux critères de sécurité pour une utilisation en tant que moteur d'avion unique. Le fonctionnement du moteur, y compris le contrôle automatique de la poussée, en fonction du mode de vol, est contrôlé par un ordinateur spécial, garantissant des performances maximales du moteur, ce qui permet de s'adapter à des conditions spécifiques avec une efficacité maximale. Le JAS-39C / D utilise un moteur Volvo Aero RM12UP modifié.

 

Avionique JAS-39

 

L'avion est équipé d'un radar Doppler pulsé PS-05 / A fonctionnant dans la gamme de fréquences 8-10 GHz. La puissance rayonnée du radar est de 1 kW avec la capacité de détecter des cibles jusqu'à 120 km. Le radar peut suivre automatiquement plusieurs cibles dans l'hémisphère supérieur et inférieur, sur terre, dans l'eau et dans les airs, et dans toutes les conditions météorologiques. Il peut également viser simultanément jusqu'à 4 missiles air-air sur 4 cibles différentes.

L'équipement électronique est caractérisé par un degré élevé d'intégration et l'automatisation de nombreuses fonctions, permettant à l'aéronef de mener des opérations de combat dans toutes les conditions météorologiques, jour et nuit.

 

Armement JAS-39

 

bras principal pistolet 27-avions mm Mauser BK27 avec un taux pouvant aller jusqu'à 1100 1700 tours par minute avec une alimentation de cartouches 120 (absent dans le modèle double JAS 39B). JAS-39 8 a des points de suspension et capable de porter la charge de combat de pesage 4200 kg. Exporter la même version JAS-39NG 10 a des points de suspension. Capacité de charge dans cette version augmentée à 5200 kg. Dans la classe de missile "air-air" est capable de transporter jusqu'à missiles 6 AIM-9 missiles Sidewinder ou à 4 AIM-120 AMRAAM. Dans la classe des aéronefs « air-surfaces » est capable de transporter les missiles à 4 AGM-65 Maverick ou jusqu'à ce que la plage de distance de missile 2 TAURUS KEPD 350 / 150, destiné à détruire des cibles durcies. JAS-39 également capable de transporter deux missiles antinavire RBS-15, développé par la société suédoise SAAB Bofors Dynamics.

Attentats armement comprend jusqu'à 4 bombes guidées, à guidage laser GBU-12 Paveway II ou jusqu'à 8 bombes à guidage laser sans Mark 82. Il est également capable de transporter et de bombes à fragmentation.

Grippen est en service dans les pays suivants: la Suède, la Hongrie à 2006 ans, Royaume-Uni, République tchèque, Thaïlande, Afrique du Sud à 2007 ans

 

jas 39

 

Technique et tactique informations:

 

Производитель: SAAB Systems / BAE (Suède / Royaume-Uni)

Histoire: le développement a commencé en 1982, le premier vol en 9 dekabrya1987, les derniers essais en vol réalisés en Décembre 1996 ans. Avec 1997, il a commencé à entrer dans la Force aérienne suédoise

Dimensions: 14,1 mètre de longueur, la hauteur de 4,5 mètres

envergure: 8,4 mètres

Poids à vide: 5700 kg

Le poids maximum au décollage: 14000 kg.

motorisation: turboréacteur Volvo Aero RM 12 80 avec la traction kN.

Lien: 54 kN

Poussée dans postcombustion: 80,5 kN

pleine vitesse: 2 Mach (2400 kilomètres par heure)

Taux de montée: 4700 mètres par minute

Gamme de Ferry: 3200 km. (avec réservoirs largables)

Rayon de Combat: 800 km.

Le plafond maximal: 15452 mètres

équipage: niveau deDean pilote, mais il ya aussi une version double (JAS-39B).

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