2018-12-11
nouvelles
Les avions Aeroflot et YuVT-Aero ont failli être victimes des chasseurs MiG-31
L'avion de ligne de passagers a failli entrer en collision avec deux chasseurs MiG-31.
Le bulletin de l'Agence fédérale du transport aérien (Rosaviatsia) a été publié à la disposition de Fontanka.Ru, selon lequel l'avion de ligne Bombardier CRJ-200, appartenant au transporteur YuVT-Aero, aurait été victime de deux avions de combat de l'aviation russe.
Il a été signalé que l'avion passagers avait effectué le vol et devait atterrir à l'aéroport de Perm. Cependant, en descendant, deux chasseurs supersoniques MiG-31 ont créé une piste de circulation, à la suite de quoi l'équipage a dû fixer d'urgence la hauteur et deuxième tour. Il a été signalé que les équipages des avions de combat avaient effectué un vol d'alarme la nuit mais, pour les raisons pour lesquelles le régulateur n'a pas averti les membres de l'équipage de l'avion passagers du danger existant, reste à ce jour inconnu.
De plus, la publication rapporte que le 22 août 2018, un incident similaire s'est produit avec l'avion de ligne de passagers Airbus A320 de la compagnie aérienne Aeroflot, dont l'équipage a été contraint d'interrompre l'accélération le long de la piste et d'arrêter le décollage en raison d'un chasseur roulant dans la direction opposée. MiG-31.
Il convient de préciser qu'avant, aucune information sur les incidents ne s'était produite.
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13.05.2024
Une telle incohérence entre les régulateurs des départements des aérodromes combinés se produit. Le système de la théorie des probabilités échoue périodiquement. Cette probabilité doit être réduite à zéro en introduisant des solutions techniques et autres. Les enquêtes à leur sujet sont effectuées par la Rosaviation elle-même par ses inspections dans les aéroports. Cela ne semble pas être correct. Tous les événements aéronautiques devraient faire l’objet d’une enquête de la part de l’autorité de surveillance de l’aviation nationale. Et Rosaviatsia est une agence - une structure qui réglemente et fournit des services dans son domaine d'activité en publiant des documents réglementaires sur des questions réglementaires.
Désordre complet!
Et en général, l’aviation russe n’est pas responsable de quoi que ce soit - c’est. organisation fictive. Si les avions tombent, le pilote ou le transporteur est à blâmer, si devant eux des avions militaires, il fallait regarder la station ...
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