Je vais ajouter plus. En Orient, l'habitude de négocier durement. Les Turcs doivent faire baisser le prix des Américains. Ils disent que nous avons le choix. C'est tout.

Il est compréhensible que ce ne soit pas rentable. Le fait est que l'avion de 5e génération lui-même n'est pas encore et n'est pas prévu dans un avenir prévisible. Et ce qu'on appelle PAK-FA, alias T-50, alias Su-57 et ainsi de suite. C'est juste un CONCEPT sans le moteur et les paramètres de base d'un chasseur de 5e génération - la furtivité, la capacité de maintenir une vitesse de croisière super sans post-combustion Mach 2, et bien plus encore. Et dans le Su-57, les armes sur suspensions et non à l'intérieur du carter du moteur n'ont pas encore été créées. Il vole toujours sur les moteurs du Su-37. De quelle «5ème génération» parlons-nous? Je ne parle même pas d'électronique. Un produit factice brut du complexe militaro-industriel pour le lavage oculaire et l'allocation de fonds budgétaires. Les Indiens l'ont déjà compris. Et les Turcs, en fait, n'ont RIEN à vendre, sauf la honte. Par conséquent, il est clair que personne n'achètera une sucette coûteuse. Et les pays de l'OTAN n'en seront convaincus que si ce mannequin est livré à la Turquie. Mais pour les défilés sur la Place Rouge, ce miracle se produira. Trois de ces avions vides et non armés sont tout à fait capables de voler de Koubinka à l'aérodrome de Chkalovsky (100 km.). Et l'annonceur diffusera à haute voix - "Un escadron du dernier avion de chasse de la cinquième génération plus, plus, qui n'a pas d'analogues dans le monde, survole les tribunes de la Place Rouge !!!"

Les Turcs ne sont pas pires que les Hindous pour faire des affaires. Donc, tout cela est complètement naturel et complètement moche. Dans un tel scénario, je garde tout le projet dans un chiffon, puis, tout à la fin, j'augmente le prix deux fois. Ici ou les soins prévus d'un partenaire (et ce n'est plus dommage), ou skanadal avec un ennui pour lui. Et puis vous pouvez revenir en arrière et presque au même prix qu'une super faveur. Mais encore un peu plus que c'était. Après de telles méthodes dans les négociations avec moi à l'avenir, personne ne négocie jamais. Comprendre le schéma de prix final. Venez payer et partir joyeusement ...

Intéressant. Vendez l'avion à la Turquie qui n'est pas encore disponible. Je viens de commencer à tester le moteur pour lui. Quand sera-t-il adopté et s'il sera accepté du tout est inconnu. Et déjà quelles discussions ont commencé. Vous devez d'abord le tester, puis le mettre en service. Obtenez une douzaine ou plus, "run in", et ensuite vous pouvez parler des ventes possibles. L'avion américain est en service avec les États-Unis, le Japon et Israël depuis plusieurs années. La plupart des problèmes ont été identifiés et sont en production en série. Le nôtre sera prêt un jour, ou peut-être pas. Pourquoi les Turcs devraient-ils s'embêter avec nos avions et demander ensuite des pièces de rechange pour eux, que nous sommes très réticents à fournir. Pure spéculation des Turcs, et nos griffonneurs parlent déjà en plein essor des ventes, des lacunes des avions américains et de nos avantages.

La qualité du F-35 ne s'améliorera pas de cela! Comme on dit, «ils», avion absolument brut. Par conséquent, les États-Unis le poussent à au moins quelqu'un.

Il est très probable que la Turquie fasse du chantage aux États-Unis pour leur acheter des produits plus rentables. Dès que l'affaire lui conviendra, elle refusera l'offre russe.