Les compagnies aériennes "Iran Airtour" et "Iran Aseman" recevront 20 SSJ 100.

des avions russes "Sukhoi Civil Aircraft" (SCAC) a signé un accord pour la fourniture d'avions Sukhoi Superjet 40 100 (SSJ 100) en Iran. destinataire de l'offre des transporteurs locaux «Iran Airtour» et «Iran Aseman», qui recevra 20 SSJ 100. Le document a été signé dans le cadre du spectacle aérien Eurasia Airshow, qui se déroule en Turquie. L'accord pourrait faire de l'Iran le plus gros acheteur étranger d'un avion russe pour les compagnies aériennes régionales.

Les clients iraniens s'attendent à recevoir des avions de nouvelle génération assemblés principalement à partir de composants russes - leur part augmentera de 10-15% (pour atteindre 50-60%). Le président de la société de production, Alexander Rubtsov, a déclaré que le projet de modification d'un avion régional impliquait une coopération plus étroite avec les fournisseurs de la Fédération de Russie. En particulier, il est question d’équiper l’avion avec des composants russes tels qu’une centrale inertielle, un groupe auxiliaire de bord (APU), l’hydraulique, les systèmes électriques, les pipelines et l’intérieur. Le nom de la nouvelle modification d'aéronef est SSJ 100R (RRJ-95R). 

Il faudra environ un an aux parties pour régler tous les problèmes liés à la transaction et transformer les ententes en contrats à part entière. Le début des livraisons est prévu pour l'année 2020, afin de remplir les obligations contractuelles que le constructeur d'aéronefs recueille dans un délai de deux ans.

Il convient de noter que le GSS essaye de ne pas entrer sur le marché iranien pour la première fois. De retour dans 2015, la société a annoncé des plans de fourniture d'unités 100 d'avions, affirmant que les transporteurs locaux sont intéressés par les avions russes.

Ensuite, il a été signalé que les entreprises iraniennes devraient être incluses dans la coopération industrielle pour assembler un paquebot russe. À ce jour, l'Iran a vraiment besoin de mettre à jour la flotte aérienne, ce qui a empêché les sanctions contre Téhéran. On sait que, en plus de l'avion de ligne russe, les Iraniens ont manifesté leur intérêt à d'autres machines et a signé un accord pour la fourniture aux Forces armées Airbus, Boeing, ATR turbopropulseurs.

À l'heure actuelle, le plus grand client étranger SSJ 100 est "Interjet", qui exploite 22 tels avions. À l'avenir, l'opérateur mexicain va étendre sa flotte aux avions 30 de ce type. Le contrat pour la fourniture d'avions de ligne 15 est conclu avec la compagnie aérienne irlandaise CityJet (jusqu'à présent, elle a reçu six unités SSJ 100). En moindre quantité, un avion russe est également disponible pour d'autres opérateurs étrangers dans le monde.