ZRK "Thor" défilé
autre
SAM "Thor"

SAM "Thor"

"TOR" est un système de missile antiaérien tactique tout temps conçu pour couvrir les installations militaires, économiques et administratives importantes, les premiers échelons de formations au sol d'attaques de missiles de croisière et anti-radar, des avions télépilotés, qui planifient des bombes, des hélicoptères et des avions.

L'histoire de la création de 9K330 "Thor"

Au cours de l'hiver de 1975, le Conseil des ministres a publié un décret relatif au développement du premier système de défense aérienne autopropulsé de l'URSS - 9K330 "Thor". Après la création des premiers modèles, de nombreuses années ont passé et la famille a été reconstituée avec diverses versions modernisées de complexes de fusées autonomes. Quoi qu’il en soit, ils n’assument qu’une seule tâche: la protection des installations d’importance stratégique, la protection et l’escorte des troupes en mouvement. Outre les complexes terrestres, le système de missiles anti-aériens Dagger a été mis au point. Son objectif principal était de protéger les navires de guerre.

zrk tor

Après l’adoption de la décision du Conseil des ministres, l’industrie de la défense de l’URSS a commencé à travailler activement à la création du système de défense aérienne. Le développement du système Tor relevait de la responsabilité du NIEMI du ministère de l'Industrie de la radio. Les entreprises et les concepteurs soviétiques suivants étaient responsables du développement de diverses parties du complexe:

  • V.P. Efremov - le concepteur principal qui contrôle le développement du complexe.
  • I.M. Drize - responsable du développement d'un véhicule de combat (usine d'électromécanique d'Izhevsk).
  • ICB "Torch" développait une fusée.

En outre, un grand nombre d'entreprises de radioélectronique et de défense ont participé au processus de développement.

SAM "Thor" abattu

Les nouvelles guerres mondiales suggérant un plan complètement différent des précédentes, il faudrait un nouveau système de défense aérienne, qui correspondrait à la nature des conflits militaires possibles. La nouvelle défense aérienne de l'URSS ne devrait pas simplement détruire les hélicoptères et les avions ennemis.

Les principaux objectifs qui devraient affecter le système de défense aérienne "Thor":

  • hélicoptères et avions;
  • missiles de croisière;
  • diverses bombes guidées et autres armes que l'ennemi pourrait avoir.

ZRK "Thor" défilé

Pour que les caractéristiques du nouveau système de missiles antiaériens répondent à toutes les exigences, il était nécessaire de développer un système radioélectrique absolument nouveau, qui permet de suivre un large éventail de cibles ennemies.

Depuis la tâche du complexe mobile "Thor" - le soutien des unités militaires de l'armée (principalement des véhicules de combat d'infanterie et des pelotons de chars), a décidé de l'installer sur un châssis à chenilles. Une telle mesure est également nécessaire en raison du poids important du système de défense aérienne. En liaison avec l'utilisation d'un châssis à chenilles, j'ai dû abandonner l'idée de rendre le complexe flottant.

Seulement dans 1983, le premier système de missile anti-aérien Thor 9K330 est apparu. Cette année, le véhicule de combat a été envoyé sur un site d’essai. Les tests ont duré environ un an. Il s’est donc avéré que les caractéristiques tactiques et techniques du complexe n’étaient pas parfaites et il a été envoyé pour révision. Les travaux de révision ont duré environ trois ans et le système de défense antiaérienne 1985K9 «Thor» a été mis en service uniquement sous 330.

SAM "Thor" 434

Bien que la production en série de "Thor" ait été réalisée à l'usine électromécanique d'Ijevsk, les nœuds pour cet équipement ont été fournis par les sociétés suivantes:

  • plate-forme ou châssis à chenilles - Minsk Tractor Works;
  • missiles guidés - Usine de construction de machines Kirovsky;
  • Les entreprises de radio-électronique et de défense étaient responsables de la production de petites unités.

Tous les complexes "Thor" envoyés sur les étagères anti-aériennes. Et dans chaque régiment, il y avait quatre batteries, chacune ayant quatre voitures 9K330 «Thor». Initialement, la "Torah" était utilisée conjointement avec les points de contrôle PU-12M. Tous les complexes de Thor étaient supposés assurer la protection des installations stratégiques et des troupes en marche, malgré le fait que le système de missile de défense aérienne de Thor pouvait également être contrôlé depuis le poste de commandement du régiment.

DROIT "Thor" m2

Qu'est-ce qui fait partie du système Tor?

  • station de guidage (CH);
  • Véhicule de combat 9А330;
  • SOC - station de détection de cible;
  • 9М330 missiles guidés anti-aériens.

Le système de missile de défense aérienne «Thor» est utilisé pour détecter l'observation circulaire SOC à impulsions cohérentes, qui fonctionne dans la plage du centimètre. Une antenne rotative située sur le toit du démarreur permet de visualiser simultanément le secteur 4 en élévation et la largeur 1,5 en azimut. On a obtenu une augmentation du secteur de la révision en utilisant la position 8 de l’angle d’élévation du faisceau, ce qui a permis de bloquer la largeur du secteur en degrés 32. La priorité de la revue sectorielle est déterminée par le programme informatique embarqué.

Devant la tour du complexe se trouve un réseau d'antennes phasées d'une station de guidage radar à impulsions cohérentes. Les tâches de ce système incluent le suivi de la cible détectée, ainsi que le guidage de missiles guidés. La détection et la poursuite de cible sont assurées par une antenne HF. Il opère dans le secteur 7 des degrés en élévation et 3 en largeur en azimut. Dans le même temps, la poursuite de la cible est effectuée selon les coordonnées 3 et le lancement des roquettes 1-2 avec leur nouvelle cible vers la cible. En outre, le guidage de la station d’antenne dispose d’un émetteur de commandes pour les missiles.

Système de lancement SAM "Thor"

La station de détection de cible et l’automatisation qui lui sont associées vous permettent de détecter les avions de type F-15 à des distances allant jusqu’à 25-27 km et aux altitudes des compteurs 30-6000 (l’indice de probabilité de détection n’est pas inférieur à 0,8). Pour les bombes guidées et les missiles, la portée de détection ne dépasse pas 10-15 kilomètres. Il est possible de détecter des hélicoptères au sol (jusqu’à 6-7 km à distance) et dans les airs (jusqu’à 12 km).

Au cours des opérations de combat, le temps de réaction du complexe est de 8,7 secondes. Lors du lancement d’une fusée depuis un environnement réduit et de l’escorte des troupes, ce chiffre augmente de 2 secondes. Il faut environ 3 minutes pour transférer un véhicule de combat du mode marche au mode combat et vice versa. Le chargement de missiles dans le lanceur nécessite environ 18 min. Le chargement des munitions est effectué à l'aide de la machine de chargement-transport 9Т231.

SAM "Thor" flag

La fusée 9М330 avec la vitesse de 25 mètres par seconde est tirée du lanceur en utilisant une charge de poudre. La fusée suivante lancée verticalement effectue un virage dans la direction de la cible, effectue le lancement du moteur principal, puis va dans une direction donnée. Pour incliner la fusée à un angle prédéfini (toutes les données sont entrées dans le système de contrôle avant le lancement lui-même), un générateur de gaz avec un ensemble de buses est utilisé. Le moteur à essence utilise les mêmes entraînements que les gouvernes aérodynamiques. Lorsqu'elle s'écarte de la verticale par rapport à la verticale ou par 50 une seconde après le lancement, la fusée démarre le moteur de croisière. Au loin, à un kilomètre et demi du lanceur, le 1М9 atteint des vitesses allant jusqu’à 330 mètres par seconde.

La détection de la cible et la destruction de l’ogive sont effectuées à l’aide d’un explorateur radio actif. En raison de la nécessité de travailler efficacement à faible hauteur, le fusible radio permet de déterminer la cible sur la face avant de la surface sous-jacente. La destruction de la cible est effectuée par de nombreux fragments de l'ogive. La probabilité de toucher un avion 1 avec une fusée est 0,3-0,77, pour les hélicoptères, le risque de toucher est 0,5-0,88 et, pour les avions pilotés à distance, cet indicateur est 0,85-0,955.

SAM "Thor" 434

Thor-M1 est équipé d'un missile anti-aérien 9М331. Les fusées 9М330 et 9М33 ne différaient que par les caractéristiques de la tête militaire. La nouvelle fusée est équipée d’une tête modifiée avec des caractéristiques améliorées. Toutes les autres unités de missiles 2 ont été unifiées. Les types de missiles 2 pourraient être utilisés à la fois par les nouveaux systèmes de missiles anti-aériens Tor-М1 et par le Thor déjà existant. De plus, ces missiles étaient compatibles avec le complexe de navires Dagger.

Nous listons les modifications du système Tor

  • ZK95 "Dague"
  • 9K331 Thor-M1
  • Top-M1TA est un type de complexe 9K331 avec empattement. Le poste de départ de l’antenne se trouve sur une semi-remorque et la cabine du matériel se trouve sur le véhicule Ural-5323.
  • Tor-M1B est une variante remorquée du complexe 9K331. Tout l'équipement est sur des semi-remorques à roues.
  • "Tor-M1TS" - Version stationnaire du complexe 9K331
  • "Thor-M1-2U"
  • 9K332 Thor-M2
  • "Tor-M2E" - système de défense aérienne avec un véhicule à chenilles sur un châssis à chenilles. Le complexe comprend: un véhicule de combat 9А331МЕ, un module de missile anti-aérien 9М334 avec des missiles 4 anti-aériens 9М9331
  • “Thor-M2K - ZRK avec un véhicule de combat sur un châssis à roues. Le complexe comprend: un véhicule de combat 9А331МК, un module de missile anti-aérien 9М334 avec des missiles guidés 8XXXXX anti-aériens 9, guidés par des canaux 9331
  • "Tor-М2DT" - modification arctique d'un système de missile anti-aérien avec un véhicule de combat basé sur un transporteur à chenilles à deux liaisons DT-30
  • "Tor-МХNUMXКМ" - SAM de conception modulaire, à placer sur différents types de châssis. La structure comprend: module de missile antiaérien 2М9 avec 334, missiles guidés antiaériens 4М9 et module de combat autonome 9331А9МК-331.

En savoir plus sur les derniers systèmes de défense antiaérienne Tor-M2U et Tor-M2E.

Thor-M2U est une nouvelle étape dans le développement des systèmes de missiles anti-aériens Thor. Ces véhicules de combat sont disponibles sur les types de châssis 2:

  • sur un châssis à chenilles - 9А331М;

  • sur un châssis à roues - 9А331МК.

Le système de détection de cible utilise désormais le dernier système optique-électronique de haute précision. Les processeurs modernes peuvent suivre simultanément les cibles aériennes 48, ce qui les répartit en danger. Le complexe peut attaquer simultanément jusqu'à quatre cibles et utiliser jusqu'à huit missiles. Bien que les fusées utilisées sur le Tor-M2 soient identiques à celles utilisées sur le Tor-M1, grâce à la disponibilité des derniers appareils électroniques, les ingénieurs ont pu augmenter le nombre de cibles de destruction.

SAM "Thor" 34343

Aujourd'hui, les systèmes Thor de l'ancienne génération remplacent activement le nouveau Thor-M2. De plus, les pays étrangers s'intéressent à de tels systèmes, qui les achètent activement. Le système de défense antiaérienne «Thor» de la nouvelle génération constituant un nouveau développement dans sa catégorie, sa production se poursuivra au cours des prochaines décennies.

Caractéristiques techniques et tactiques du système Tor

Zone touchée:

  • plage: de 1 à 16 km
  • en hauteur: de 0,01 à 10 km
  • Temps de réaction, en secondes: 4,8
  • Max vitesse cible 1000 m / s
  • Le nombre de cibles déclenchées simultanément: 4
  • Surcharge maximale de missile: 30 g
  • Zur vitesse de vol: 1000 m / s
  • EPR cible minimum: 0,05 m²
  • Système de guidage: commande radio anti-bourrage
  • Nombre de canaux cibles: canal 4
  • Le nombre de missiles sur les véhicules de combat: missiles 16 9М338К
  • Année de développement: 2008
  • Les gens de 3: de l'équipage.
  • Réserve de marche 500 km

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