La vérité sur les téléphones mobiles dans les avions
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La vérité sur les téléphones mobiles dans les avions

La vérité sur les téléphones mobiles dans les avions

Toute la vérité sur Mobile telefnah l'avion. Les téléphones mobiles peuvent conduire à l'effondrement d'un avion de ligne? Plusieurs chercheurs ont décidé de tester cette affirmation.

Les aéronefs de passagers sont effectivement interdit d'inclure les téléphones mobiles en vol. Certains font valoir que les téléphones peuvent conduire à bord des aéronefs de l'électronique défectueux. D'autres disent que ceci est juste un stratagème pour les passagers d'utiliser les téléphones chers qui sont installés dans l'avion.

Voulant comprendre ce problème, les chercheurs ont décidé de recréer le cockpit avec tous les instruments. Ensuite, ils pourraient voir comment les téléphones mobiles les affecteraient. Les chercheurs ont acheté du matériel de navigation et de communication - tout ce qui pourrait être affecté par les ondes radio. Après une journée de travail acharné, ils ont eu une cabine de travail de l'avion. Leurs instruments pouvaient facilement détecter le signal de balise du système de navigation de l'aéroport de San Francisco.

Comment les téléphones mobiles peuvent-ils affecter les avions en général? Il y a deux options.

  1. Tout d'abord, désactiver le signal de votre téléphone peut être un signal radio à partir d'une tour ou le phare.
  2. Deuxièmement, le signal peut interférer directement avec l'électronique de l'équipement de navigation.

Les chercheurs ont estimé que l'ingérence - il est une version plus probable. Presque tous les appareils électroniques émettent un rayonnement de fréquence radio, que console de jeu ou un lecteur DVD. Pour déterminer la radio puissance des ondes émises par les téléphones mobiles, les chercheurs avaient besoin d'un analyseur de spectre. Elles sont également utilisées de manière isolée des influences extérieures récipient, un soi-disant cage de Faraday.

La vérité sur les téléphones mobiles dans un avion 1

Il est tout à fait de fil de cuivre et ne transmet pas les ondes radio. A l'intérieur, les chercheurs ont mesuré le rayonnement des trois sujets, qui prennent souvent des passagers à bord de l'avion. émission de radio à partir du CD-joueur, joueurs MP3 et console de jeu portable est apparu à peine perceptible. Mais dès que le téléphone mobile a été activé, l'analyseur de spectre a enregistré une forte poussée. Il y avait des raisons de croire que le téléphone de puissance de sortie mobile pourrait interférer avec les équipements aéronautiques.

Après avoir sollicité l’aide de l’ingénieur en aérospatiale Jeff Gutau, les chercheurs ont tenté de simuler la liaison radio entre l’aéroport et l’avion. Ils disposaient également d'un générateur de téléphone cellulaire, avec lequel il était possible d'essayer de détruire cette connexion. Le générateur cellulaire peut créer des vagues de différentes forces. Grâce à lui, il était possible de déterminer la force du signal afin d’affecter les équipements radio du poste de pilotage.

"Après une longue" bombardement "

Équipement aucune distorsion n'a été observée "

Au début, les chercheurs ont commencé à tester à l’aide de la norme GSM 1800. Les téléphones avec cette norme sont utilisés par des millions de personnes à travers le monde. Cependant, après un long «bombardement» de l'équipement, aucune distorsion n'a été observée. Même lorsque le signal était multiplié par 100 par la force du signal des téléphones, l’équipement de l’appareil fonctionnait normalement. Mais lorsque le générateur a été réglé sur la fréquence 800-900 MHz, des choses étranges ont commencé à se produire. La flèche d’un instrument, qui indique la position de l’avion par rapport à la piste, commencera à dévier fortement. En fait, selon l'expérience, les instruments fonctionnant à une fréquence 800-900 MHz pourraient fortement influencer les équipements de navigation de l'aéronef.

mobile dans le plan

Ce n'était qu'un résultat intermédiaire de l'étude, car toutes les expériences ont été réalisées en laboratoire. Les chercheurs ont décidé d'aller à l'aéroport et d'allumer le générateur de fréquences mobiles dans cet avion. Pendant plusieurs heures, ils ont exposé l'avion à des ondes de fréquences différentes. Ils utilisaient à la fois de vieux téléphones PCS analogiques et des smartphones modernes. Beaucoup d'entre eux fonctionnent sur la fréquence 800-900 MHz. Cependant, rien ne s'est passé. Aucun des téléphones n’a eu d’impact sur le système de communication de l’avion avec le sol. Le sabotage mobile a échoué. Le fait est que, contrairement au laboratoire, tous les kilomètres de câbles traversant l’avion sont blindés. Par conséquent, quel que soit le signal qui les affecterait, cela n’affecterait pas le fonctionnement des appareils.

"Vérifiez tous les impacts pour

Les interférences provenant des téléphones portables trop chers.

Personne ne veut prendre des risques, qui est tout ".

Pourquoi alors l'interdiction d'utiliser des téléphones mobiles dans l'avion? Il semble que les compagnies aériennes soient simplement réassurées.

Expert: L'avion est une énorme quantité d'équipements et de systèmes. Analysez toutes sur le sujet de l'impact des interférences des téléphones portables trop chers. Personne ne veut prendre des risques, voilà tout. Ceci est important, étant donné que les nouveaux téléphones fonctionnant sur des fréquences différentes, apparaissent tous les mois.

C’est plus sûr pour l’Organisation de l’aviation civile internationale d’interdire simplement l’utilisation de téléphones à bord. Après tout, il y a toujours une possibilité sur un million que des interférences provenant du téléphone affectent le fonctionnement des systèmes embarqués.

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Avia.pro

Mais Boeing indique sur son site Web qui ils ont réalisé dans ses tests de laboratoire de téléphones mobiles et il a prouvé l'impact possible des téléphones mobiles sur l'électronique de l'avion.

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