Hélicoptère Adams-Wilson A / W 95. Spécifications. Photo.
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Hélicoptère Adams-Wilson A / W 95. Spécifications. Photo.

Hélicoptère Adams-Wilson A / W 95. Spécifications. Photo.

Adams-Wilson A / W 95 - American seul hélicoptère ultra-léger conçu constructeur aéronautique «Adams-Wilson» dans 1965 année.

photo Adams-Wilson A / W 95

Concevoir seul hélicoptère Adams-Wilson A / W 95 a commencé par les constructeurs d'avions britanniques Adams et Wilson à la fin de 50-s du siècle dernier. La principale raison pour laquelle les ingénieurs américains établis sur la création de ce projet était la nécessité d'augmenter la proportion de l'utilisation d'avions privés, et, en substance, l'apparition de l'hélicoptère modèle Adams-Wilson A / W 95 était seulement la première étape dans la promotion progressive du privé engin aérien à voilure tournante.

les fabricants d'avions américains étaient bien conscients du fait que l'hélicoptère Adams-Wilson A / W 95 ne doit pas seulement être simple en termes de son utilisation, mais aussi tout à fait pas cher, comme une question de fait, que ce fait a garanti la popularité de cette classe d'aéronef. À son tour, elle a exploité certaines limitations dans l'utilisation de ces appareils, mais, en général, n'a pas eu de tendances négatives que le projet a eu un certain nombre d'avantages, en particulier, nous parlons de petites dimensions, une bonne maniabilité et une grande maniabilité.

Adams-Wilson A / W 95 photo

Ses premiers modèles d'hélicoptères de vol Adams-Wilson A / W 95 1965 a fait dans l'année - cependant, le développement de l'avion a pris environ 6 ans, le projet a pu terminer avec succès tous les tests requis en vue de ce qui a été préparé la production de ces appareils. Dans un premier temps, la sortie de l'avion a été conduite dans un état assemblé exceptionnellement, ce qui a conduit à une augmentation du coût du projet, mais, plus tard, la production a été changé au cours de la production de composants pour l'auto-assemblage, et même plus tard, grâce à l'unification des composants et des assemblages, le futur propriétaire, guidé par spéciale plans et dessins, il pourrait créer un hélicoptère - la seule exception est l'achat du moteur.

L'hélicoptère Adams-Wilson A / W 95

Le poste de pilotage de l'hélicoptère Adams-Wilson A / W 95 est absent en tant que tel. Son rôle est assuré par un seul siège de pilote et des leviers de commande, ce qui a rendu difficile l'utilisation de l'avion en mouvements à grande vitesse en raison de la traînée résultante. Toutefois, selon certaines données, sur la totalité de la période de publication, plus de 14 000 avions 24 de ce modèle ont été construits et vendus, y compris des copies construites 4 et des kits 20 pour l'auto-assemblage.

Hélicoptère Adams-Wilson A / W 95 équipée avec une puissance ustanvokoy constitué d'un moteur à piston la marque Rotax 503, la capacité à développer la traction dans 52 hp, qui fournit des avions overclocking jusqu'à la vitesse dans 95 km \ h., Avec une distance maximale le vol de l'aéronef est limitée à une distance de 100 kilomètres, ce qui est pas toujours acceptable.

Spécifications Adams Wilson A / W 95.

  • personnes 1;: Equipage
  • Capacité: none;
  • longueur d'hélicoptère: 4,57 m;.
  • La hauteur de l'hélicoptère:. 1,96 m;
  • Le diamètre du rotor. 5,94 m;
  • Poids des vides hélicoptère:. 123 kg;
  • Masse maximale au décollage: 223 kg;.
  • Vitesse de croisière: 95 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 100 km \ h;.
  • distance maximale: km 100;.
  • hauteur de vol maximale: 3100 m;.
  • Motorisation: Rotax 503;
  • Puissance: 52 hp

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