UT-2
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Yakovlev UT-2

L'avion UT-2 est une machine de formation de la fabrication soviétique. Ce activement exploitée avant la guerre et pendant celle-ci. Cet appareil est le fruit de Yakovlev Design Bureau. Commercialement produit avec cette machine 1938 an pendant dix ans, pendant tout ce temps a été créé avions 7323.

L'histoire de l'avion TU-2

La principale raison de la naissance de ce type d'appareil a été l'apparition de chasseur I-16, qui a été adopté par l'armée de l'air soviétique. Pour le nouveau chasseur eu à former des pilotes qui ont les bases du contrôle de l'aéronef. Education sur la chasse était impossible, parce qu'il ne pardonne pas les erreurs dans la gestion et a coûté beaucoup d'argent, et la machine de formation était deux fois moins cher. Un inconvénient d'avions de formation a été qu'il n'a pas beaucoup de pouvoir, en tant que combattant, et il n'a pas pu effectuer ces chiffres que l'appareil militaire.

UT-2

En raison de son expérience Yakovlev était en mesure d'apporter une nouvelle machine apprentissage de toutes les exigences nécessaires. Le designer a dû passer beaucoup de temps dans les calculs et la conception, car il était nécessaire de parvenir à haute vitesse avec un moteur faible. L'augmentation de la vitesse a été obtenue par l'amélioration de l'aérodynamique de la carrosserie. Travaux d'études ont été achevées en 1934 année, et un an plus tard était prêt, le premier modèle UT-2.

Le premier décollage a eu lieu à l'été 35 années consécutives Y. de test Piontkovsky. Le premier vol était merveilleux, et après que le pilote a confirmé les excellentes caractéristiques de vol de l'aéronef. Le lendemain, cette machine a été présenté à la direction du pays.

Dans d'autres essais de l'avion UT-2 en mesure de développer la vitesse 210 km / h, et il était sur 60 km / h de plus que le modèle précédent. Il est confirmé que tous les efforts ne furent pas vains concepteur. A la fin des tests de l'Etat l'année 36 voiture a passé, ce qui a entraîné dans les excellentes caractéristiques de vol confirmés de la machine. Il n'y avait qu'un seul commentaire d'une commission d'Etat qui est nécessaire dans la conception de la machine à utiliser plus de bois.

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Yakovlev a pris en compte toutes les suggestions et corrigé les défauts, après quoi le type d'aéronef UT-2 a commencé à produire en grandes quantités à la fois sur les cinq usine d'aviation.

Les caractéristiques de conception de l'avion UT-2

La machine a été fabriquée par une console de configuration monoplan, qui avait une structure mixte. Le corps de la machine et les ailes ont été faites entièrement en bois, et ont été en duralumin que des plumes et des systèmes de contrôle. En outre dural étaient des appareils de carénages et carénages. Dispositif aérodynamique a été modifié. Sur la console de l'aile, il a été mis en panneaux de contreplaqué, mais la partie extérieure a été équipée de mousselines. Compensation des ailerons de l'aile a une fente, ils ont été fabriqués en métal et recouvert de tissu sur le dessus. Le plumage de la machine a été rivetée construction et certaines parties ont été renforcées soudures.

En ce qui concerne le châssis du système, il est de forme pyramidale, et ne se rétracte pas dans l'unité de logement. Chaque pyramide portait le système plaque de support d'amortissement. Les roues de l'avion UT-2 étaient la norme à l'époque et ne pas avoir les dimensions du système de frein pour arrêter la machine. Par temps froid, l'avion a été mis sur le type de châssis de ski.

UT-2 photo

La centrale électrique de l'avion UT-2 était représenté par le moteur M-11G, et sur certains modèles moteur M-11M installé. Ces centrales ont été donnés le pouvoir 100 chevaux. Ce moteur est entraîné par une double vis une structure en bois, qui a eu un rotations à pales fixes. Diamètre de vis atteint 2,1 mètres. Le système de carburant a été représenté par trois réservoirs de carburant d'une capacité totale en litres 200. Production d'huile vers le moteur reçues carburant par la pompe.

En plus des modèles standard de formation ont été développés et d'autres options ont été créées même des véhicules de combat qui ont participé à la Seconde Guerre mondiale. Dans le même temps, les véhicules militaires étaient équipés de mitrailleuses et pouvait transporter une charge de bombe.

Caractéristiques UT-2:



modification UT-2
Envergure, m 10.20
Longueur m 7.00
Hauteur, m 2.55
Surface de l'aile, m2 17.20
Poids, kg
aéronefs vide 616
décollage normal 856
maximale au décollage 938
Type de moteur 1 PD M-11E
Power, hp 1 150 x
km Vitesse maximale / h 230
Vitesse de croisière, km / h 205
Portée pratique, km 500
Le taux de montée maximal, m / min
Plafond pratique, m 3500
équipage 2

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