Avion Gulfstream V G550
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Avion Gulfstream V G500 et G550

Avion Gulfstream V G500 et G550

Les avions Gulfstream V G500 et G550 sont des avions à réaction bimoteurs de classe affaires.

Les premières données sur le Gulfstream V (GV) se réfère à Octobre 1991, et la présentation officielle a eu lieu en Septembre 1992. Le prototype a effectué son premier 28.11.1995 de vol, le certificat de Sécession obtenu en Avril 1997. La solution de base pour l'élaboration du programme a été le choix en Septembre 1992 turbofan BMWRollsRoyce (Maintenant RollsRoyce) BR710. Les risques financiers de l'entreprise "Gulfstream" en Juin 1993 divisés "Vought" (actuellement "Northrop Grumman") et le japonais "ShinMaywa", qui était responsable de la production de l'aile. En Septembre 1993 est parvenu à un accord sur la production et le développement du plancher de la cabine et la queue avec la société néerlandaise "Fokker".

GulfstreamV GulfstreamIV est un développement ultérieur du fuselage d'un design moderne, plus long sur 2,13m, ce qui a permis de mettre dans la cabine de l'15 19 aux passagers. En termes de l'aile presque pour préserver la forme passée, mais ses dimensions ont fait plus en raison de la capacité des réservoirs sur les ailes était plus sur le pour cent de 10. La zone des plumes de la queue ont également augmenté. Cloison dans le cockpit se rapproche de la queue sur 0,30m, elle est devenue plus spacieuse.

Le matériel d'instrumentation est fabriqué comme sur le système GIVSP basé sur le système HoneywellSPZ8500 utilisant six moniteurs multifonctions, un système de contrôle numérique automatisé en vol, le HUD Honeywell / Marconi. La communication par satellite a permis de concrétiser l'idée de "bureau dans le ciel".

Avion Gulfstream V G500 cockpit

Avion Gulfstream V G500 cockpit

Actuellement produit par Gulfstream Aerospace, situé dans la ville de Savannah, dans l’État de Géorgie, aux États-Unis. Le premier vol du Gulfstream G550 a eu lieu l'année 2003.

L'avion a d'abord décollé de 28.11.1995.

16.12.1996 a reçu un certificat de la FAA après avoir terminé les heures de vol 1100. En outre, 4 de l'aéronef a participé à la certification de l'aéronef (plus de vols 900 correspondant à la durée totale des heures de vol 1900 ont été effectués), à l'issue de laquelle 11.04.1997 a reçu un certificat de la FAA. L'avion a été livré au premier client par 01.07.1997 et cet été, l'avion de présentation de la société a réalisé un tour du monde unique: Los Angeles - Londres - Hong Kong - Pékin - Tokyo - New York, couvrant la distance en km 35692 en minutes 39 × X42.
Le premier avion vendu 01.07.1997. À la fin du contrat conclu pour la fabrication de plus de 100 avions de ce modèle. Le prix de l'aéronef dans la configuration standard d'environ 29.5mln dollars et de l'équipement VIP coûtera 35mln.

Avion Gulfstream V G500 Salon

Avion Gulfstream V G500 Salon

Le prix de l'avion était 50 2010 millions de dollars pour l'année. Avion Gulfstream G550 certifié passagers 19.

Au milieu, 2001 était livré plus que 130 GulfstreamV. Dans 2002, la production de GV a été arrêtée, un nombre total d'avions 191 a été construit (y compris un GVSP), G500 a été lancé à la place et, plus tard, G550 a été lancé.
La plupart des avions GulfstreamV ont été exploités par des sociétés civiles, mais des options militaires ont également été construites. GulfstreamVSpecialMissionsVariant a été conçu pour divers équipements cibles, mais il a perdu la concurrence britannique pour la plate-forme ASTOR (AirborneStandOffRadar) au profit de l’appareil BombardierGlobalExpress. Mais GulfstreamG550 a servi de base à Gulfstream Nachshon ("Pioneer"), qui est utilisé dans les forces aériennes israéliennes. Il existe deux options: Nachshon - un avion de reconnaissance électronique "Comet" (Shavit) et un aéroporté Orlandan "Screamer" (Eitam).

Avion Gulfstream V G500 salon 2

Avion Gulfstream V G500 salon 2

De bonnes caractéristiques de décollage lui permettent de monter dans l'air avec la plus grande charge de la longueur de la piste ne soit pas inférieure 1570 m.

Conception et modernisation du G 550

550 le modèle G a été lancé sur le marché dans l'année 2003. Range vol avion est 12500 km, qui est réalisé par une quantité suffisante de carburant et un bon aérodynamisme du fuselage. L'avion est équipé d'un système spécial de contrôle et l'amélioration de la vision, qui comprend des caméras infrarouges qui permettent de décoller et d'atterrissage dans des conditions de faible visibilité.
Les principaux concurrents sont les sociétés Airbus, Boeing, Bombardier.

L'avion est acheté par les propriétaires, les exploitants de vols nolisés pour effectuer des missions sur les instructions du client. Certaines entreprises utilisent l'avion sur les droits de participation.

Étant donné que le fonctionnement de l'avion a fait plusieurs vols sans escale avec la mise en place des résultats records. L'un des premiers a été réalisée, se déplacera de Séoul (Corée du Sud) à Orlando (FL), avec une longueur totale de 13521 km, a couvert la distance de 14.5 heures plus tard plusieurs enregistrements 40 ont été fixés sur le plan.

Cet aéronef est capable de voler à travers le moteur turboréacteur Rolls-Royce BR 710, offrant une vitesse 0.8 Maxa, avec la possibilité d'atteindre une vitesse maximale 0.87 Maxa.

Pour la commodité des passagers établis cabine passagers ayant quatre zones, équipés de systèmes d'alimentation et de contrôle de la température de l'air cible. Lorsque vous commandez la doublure proposées 12 différentes options kompaniyki et habillage intérieur avec le logiciel du 8 18 aux sièges pour les passagers. A bord de l'équipement de communication installé, y compris un téléphone, fax, Internet.

Caractéristiques Gulfstream V samoleat:

Paramètre: G550.

  • Passager: 14-19passazhirov (en fonction de la cabine).

  • Capacité: 2812kg.

  • Capacité à grands combustibles lourds: 816kg.

  • Longueur: 29,39m.

  • Envergure: 28,5m.

  • Hauteur: 7,87m.

  • Le poids le plus élevé au décollage: 41277kg.

  • Le plus grand poids d'atterrissage: 34156kg.

  • La plupart de carburant Poids: 18733kg.

  • Moteurs: 2 × RollsRoyceBR710C411.

  • Lien: 2 × 68,4kN.

  • longueur intérieure: 13,39m. (Sans bagages).

  • La largeur de l'habitacle: 2,24m.

  • Hauteur de la cabine: 1,88m.

  • Le volume de l'habitacle: 47,26kub.m.

  • Vitesse maximale autorisée: 0,885M.

  • Vitesse maximale: 926km / h.

  • Vitesse de croisière: 850km / h.

  • Portée pratique: 12501km (avec 4 3 passagers et membres d'équipage) ..

  • Plafond: 15545m.

  • la longueur de la course: 1801m.

  • longueur du trajet: 844m.

Gulfstream G550

Gulfstream V

Paramètre: G500.

  • Passager: 14-19passazhirov (en fonction de la cabine).
  • Capacité: 2948kg.
  • Capacité à grands combustibles lourds: 1043kg.
  • Longueur: 29,37m.
  • Envergure: 28,5m.
  • Hauteur: 7,87m.
  • Le poids le plus élevé au décollage: 38601kg.
  • Le plus grand poids d'atterrissage: 34156kg.
  • Le plus grand poids du carburant: 15966kg.
  • Moteurs: 2 × RollsRoyceBR710C411.
  • Lien: 2 × 68,4kN.
  • longueur intérieure: 13,39m. (Sans bagages).
  • La largeur de l'habitacle: 2,24m.
  • Hauteur de la cabine: 1,88m.
  • Le volume de l'habitacle: 47,26kub.m.
  • Vitesse maximale autorisée: 0,885M.
  • Vitesse maximale: 926km / h.
  • Vitesse de croisière: 850km / h.
  • Portée pratique: km 10742 (avec les membres d'équipage 3 4 et passagers) ..
  • Plafond: 15545m.
  • la longueur de la course: 1570m.
  • longueur du trajet: 840m.

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