Saab 91 Safir. Spécifications. Photo.
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Saab 91 Safir. Spécifications. Photo.

Saab 91 Safir. Spécifications. Photo.

Saab 91 Safir - monomoteur léger produit en Suède, fabriqué par Saab Aircraft à 1946 1966 sur un an.

photo Saab 91 Safir

Conception de petits avions-moteur a commencé dans la période d'après-guerre, et, initialement prévu que l'avion sera exploité exclusivement comme un avion d'entraînement, mais plus tard les avions gagné en popularité parmi les propriétaires privés, et, à ce jour, des unités 323 émises en fonctionnement autour de 50, et encore une centaine d'entre eux sont en état de marche, mais pas aussi intensivement exploitées.

Saab 91 Safir photo

La conception de l'avion Saab 91 Safir reposait en partie sur une autre, antérieure au modèle militaire: Bücker Bü 181 "Bestmann", mais l'avion a subi un certain nombre de modifications importantes mais, malgré cela, pour devenir aussi populaire, ce modèle n'était pas destiné. Au départ, il était censé utiliser un fuselage en bois. Toutefois, les constructeurs aéronautiques ont finalement estimé que le métal utilisé à ces fins conviendraient beaucoup mieux. De plus, le fuselage métallique présentait des caractéristiques de résistance beaucoup plus élevées, ce qui a finalement accru la fiabilité de cet avion et sécurité des vols.

A bord de l'avion, en plus du pilote et peut accueillir deux passagers et due plan de gestion associé peut gérer deux personnes qui initialement attiré beaucoup d'école de pilotage pour former des futurs pilotes.

cabine Saab 91 Safir

La Saab 91 Safir utilise le moteur léger de Havilland Gipsy Major 10 (version de base de l’avion) ​​comme centrale électrique, ce qui permet de développer la puissance du 145 hp et de surmonter les distances en kilomètres 942 à une vitesse de 264 km / h (vitesse de vol maximale ).

Quelques mois après l’apparition de la version de base, l’ingénieur aéronautique suédois a présenté une modification du Saab 91B Safir, qui différait de la version de base non seulement par la présence du nouveau moteur Lycoming O-435 dans le 190 hp, mais également par un certain nombre d’autres caractéristiques.

Surtout pour le Norvégien a été développé modification Saab 91B-2 Safir, diffère de la version précédente seulement amélioré du moteur et une hélice en rotation à une vitesse constante. La libération de cette modification a été très limitée.

Modification Saab 91C Safir différent des versions précédentes de la capacité passagers accrue - à bord de l'avion pourrait accueillir jusqu'à 4 personnes, dont un pilote, qui a augmenté la demande pour cet appareil parmi les propriétaires. Entre autres choses, grâce au profil modifié de l'aile, et a été en mesure d'augmenter le volume des réservoirs de carburant, ce qui explique pourquoi l'avion pourrait distances parcourir jusqu'à 1100 km.

La version finale de ce modèle était une modification du Saab 91D Safir, également conçu pour transporter quatre personnes, mais la centrale de l'avion a été remplacée par un moteur plus efficace en termes d'exploitation: le moteur à piston Lycoming O-360 lui a permis d'atteindre des vitesses pouvant aller jusqu'à 280 km / h.

Spécifications Saab 91 Safir.

  • personnes 1;: Equipage
  • Passager: personnes 3 (selon la version);
  • aéronefs Longueur: 7,8 m;.
  • Envergure: 10,6 m (selon la version).
  • Avion Hauteur: 2,2 m;.
  • Poids vide avions: kg 600. (Selon la version);
  • Payload: 400 kg. (Selon la version);
  • Masse maximale au décollage: kg 1000. (Selon la version);
  • Vitesse de croisière: 235 km \ h. (Selon la version);
  • vitesse de vol maximale: 264 km \ h. (Selon la version);
  • distance maximale: km 942. (Selon la version);
  • hauteur de vol maximale: 4600 m;.
  • type de moteur d'avion: un piston;
  • Centrale électrique: de Havilland Gipsy Major (selon version);
  • Puissance: 145 hp (Selon la version).

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