Rêve: L'avenir de l'aviation
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Rêve: L'avenir de l'aviation

Rêve: L'avenir de l'aviation

La nouvelle année a commencé. Et, peut-être, toute personne a le désir de regarder au moins un peu dans le futur. Sans recourir aux diseuses de bonne aventure, aux palmistes et à tous les ésotériques. Néanmoins, l’aviation est un domaine lié à l’ingénierie, ce qui signifie qu’elle peut faire l’objet de prévisions de développement, du moins dans un proche avenir.

Et bien que nous ne soyons pas Jules Verna, ni Herbert Wells, en train d’apprendre de nouvelles voies dans le développement de l’aviation en général, il est possible de rêver et de rêver un peu.

Un drone unique, de la taille d'une paume, qui a achevé sa mission, peu importe laquelle, atterrit sur ... la gouttière de l'écoutille. Il se transforme en une petite flaque et se jette dans l'écoutille. Fantaisie dites-vous? Mais un groupe d'étudiants des universités Brown et Stanford, ainsi que des scientifiques de la NASA, ne le pensent pas. Et l'année dernière, un drone développé avec l'aide de champignons et de bactéries a été lancé dans les airs. Le corps de l'aéronef a été développé à partir de mycélium de champignons, recouvert d'un film de cellulose et protégé par des protéines qui imperméabilisent les nids de guêpes. Le corps d'un tel UAV est soluble dans l'eau sous certaines conditions.

Avenir de l'aviation

Sur un avion ultra-léger plus petit qu'une paume, vous avez probablement déjà lu. Et ce n'est pas la limite de la miniaturisation. Les libellules volantes, les scarabées et les créatures volantes artificielles plus petites pourraient bientôt remplir le ciel. C'est une autre direction dans le développement de l'aviation.

Electrolettes. Ils se dirigent avec confiance vers l'avenir. Avec le développement de la nanotechnologie, de plus en plus de sources d'énergie légères, minuscules et plus puissantes apparaissent. Ils vous permettent de rester dans l'air plus longtemps et d'utiliser des moteurs électriques puissants.

Future Aviation 2

Facebook envisage d'utiliser des drones à énergie solaire comme répéteur Wi-Fi. Ils rempliront le ciel et couvriront 2 \ 3 sur la population de la Terre d’un accès Internet gratuit. N'est-ce pas fantastique? Maintenant, ces UAV - répéteurs sont déjà en cours de test. Si les tests réussissent - dans les années 5, sur Terre, il n’y aura pas d’endroits sans Internet.

Et au printemps et en été, un membre plus important du répéteur Wi-Fi commence. Le projet s'appelle SOLAR IMPULS 2. Il s'agit du tout premier avion à propulsion solaire entièrement électrique. De plus, ils vont faire un tour du monde. Avion simple, avec quatre moteurs électriques. Et bien que son envergure soit plus grande que celle du géant Boeing 747, elle pèse moins qu'une jeep, seulement 2300kg. Après tout, ceci est un avion avec des ailes solaires!

Future Aviation 34

L'aviation militaire a ses propres tendances. L'UAV a été alloué dans une structure séparée et se développe indépendamment. Mais sans présence humaine, ce n'est pas encore complet ici. Dans l'aviation conventionnelle, les pilotes ne sont pas pressés d'abandonner, mais cherchent à voler. L'idée d'un planeur de fusée balistique flotte dans l'air à des vitesses supérieures à 20000 km / h. Les voitures à ailes conventionnelles ont atteint leur plafond. Au-delà des km 40, personne ne peut monter depuis un avion moderne, les ailes ne tiennent plus. Ils seront remplacés par des systèmes de fusée spatiale. Mais ce sera un avion militaire complètement différent.

Eh bien, à propos des succès et des échecs du développement du tourisme spatial sur des navettes réutilisables, tout le monde l’a probablement entendue. Le jour est proche où presque tout le monde peut prendre un selfie sur l'arrière-plan de l'espace noir. Et bien que ce ne soit plus entièrement de l'aviation, ils décolleront toutefois comme un avion.

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Les nouvelles technologies, les nouveaux développements, les tendances émergentes dans le développement de l'aviation mondiale nous permettent de regarder un peu l'avenir.

Laissez-nous au moins parfois de rêver.

Valery Smirnov spécifiquement pour Avia.pro

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