Pipistrel WATTsUP. Spécifications. Photo.
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Pipistrel WATTsUP. Spécifications. Photo.

Pipistrel WATTsUP. Spécifications. Photo.

Pipistrel WATTsUP - avion ultra-léger slovène fonctionnant sur l'électricité produite avec 2014, la société «Pipistrel».

Pipistrel WATTsUP photo

L'avion est devenu le modèle développé par les ingénieurs de l'année slovène 2010, ainsi, la base a été tenu compte du modèle d'avion Pipistrel Virus, qui a subi une série de petites modifications de conception, mais en même temps, sur le plan technique a radicalement changé.

Avions Pipistrel WATTsUP conçu exclusivement pour un usage privé, mais, en fin de compte, en raison de sa grande fiabilité, l'avion a commencé à être appliquée et l'école de pilotage de l'air comme un moyen approprié pour la formation de futurs pilotes.

Étant donné que l'avion Pipistrel WATTsUP n'est entré en production de masse qu'au cours du second semestre de l'année 2014, il est impossible d'évaluer sa pertinence réelle pour le moment. Toutefois, les experts soulignent qu'en raison de performances de vol assez prometteuses, d'un service et d'une maintenance simples , haute fiabilité et relativement peu coûteux, le projet ne sera pas moins populaire que les avions ultra-légers Pipistrel Sinus et Pipistrel Virus.

photo Pipistrel WATTsUP

Le poste de pilotage de l'avion Pipistrel WATTsUP est approximativement de la même taille que le modèle d'avion Pipistrel Virus et, comme auparavant, il est conçu pour accueillir deux personnes ici. Le tableau de bord de l'aéronef et la conception générale à l'intérieur de la cabine d'aéronef sont également modifiés en fonction des systèmes et des commandes de l'aéronef. Toutefois, à l'arrière de la cabine, il existe encore un compartiment à bagages permettant à l'aéronef d'emporter une petite quantité de biens personnels. De plus, grâce à la combinaison de leviers de commande, l'avion Pipistrel WATTsUP convient parfaitement aux vols d'entraînement.

cabine Pipistrel WATTsUP

Pipistrel WATTsUP Powerplant se compose d'un moteur électrique se nourrit de Siemens AG en raison de la batterie et la capacité de développer la traction dans 67 HP En raison de la faible suffisamment des avions de propulsion électrique a un certain nombre de limitations sur la vitesse de Voyage, en particulier, le taux maximum est d'environ 195 km \ h., Bien que la vitesse de vol de croisière est fixé à 157 km \ h. De plus, étant donné que la capacité de la batterie utilisée est très limitée, l'avion peut couvrir une distance allant jusqu'à 225 kilomètres, ce qui est actuellement très faible, mais les hypothèses d'experts dans un proche avenir, la société «Pipistrel» développera des versions plus avancées qui pourraient surmonter distance par rapport à 400-450 kilomètres.

Spécifications Pipistrel WATTsUP.

  • personnes 1;: Equipage
  • personnes 1;: des passagers
  • aéronefs Longueur: 6,5 m;.
  • Envergure: 10,5 m;.
  • Avion Hauteur: 1,88 m;.
  • Poids vide avions:. 314 kg;
  • Payload: 236 kg;.
  • Masse maximale au décollage: 550 kg;.
  • Vitesse de croisière: 157 km \ h;.
  • vitesse de vol maximale: 175 km \ h;.
  • distance maximale: km 225;.
  • hauteur de vol maximale: 4875 m;.
  • type de moteur d'avion: électrique;
  • Groupe motopropulseur: Siemens AG;
  • Puissance: 67 hp

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