L'effondrement du dirigeable R 38.
Articles
L'effondrement du dirigeable R 38.

épave dirigeables R 38.

année 1921. À la suite de l'accident du dirigeable R 38, qui se brisa en deux morceaux, tuant 44 personne.

L'intérêt pour l'espace aérien aux États-Unis a été causée par la Première Guerre mondiale. En raison du manque de capacité à construire des dirigeables, l'Amérique a dû demander l'aide des pays de l'Entente. Ils espéraient obtenir un landers vierge.

Mais les Français et les Britanniques ont abordé plus tôt et a réussi à rassembler tous les pays dirigeables disponibles. Dans les dernières années de la guerre la Grande-Bretagne a pu construire avec succès des dirigeables eux-mêmes. dans leur première année 1919 34 Déjà R a pu monter dans l'air, en direction de l'Ecosse aux États-Unis.

Quelle que soit la distance, égale à 5000 km, les heures R 34 108 nécessaire 12 minutes. Quand ils sont revenus en Europe, en arrière, soufflant un vent et Voyage temps juste a été réduit à 75 heures. Pour mettre en œuvre les heures de vol de 56 nécessaires de préparation pour ce qu'ils côte okolesili de l'Allemagne.

Avoir un succès considérable obtenu, les Britanniques ont décidé de prouver une fois de plus sa domination dans l'étendue céleste. Ils sont allés en vol en raison de la faible visibilité de leur navire a heurté une colline, mais l'équipage a pu se rendre à la Howden où se trouve la base aérienne. Mais juste pour arriver à eux pourrait ne pas glisser, et le dirigeable souffert à cause des rafales de vent.

L'effondrement du dirigeable R 38.

Après avoir tenu compte de tous les dommages, il a été décidé de ne pas reconstruire le navire.

gouvernement britannique réalisé a un intérêt dans le succès des Etats-Unis d'Amérique. Ils ont été très impressionnés vol réussi à travers l'océan Atlantique. Les Américains ont décidé de commander le navire britannique R 38, qu'ils rebaptisent ZR 2.

Le Congrès a alloué US $ 2 500 000. Pour exécuter l'ordre de la société a commencé à Cardington - "Short Brothers" et "eyrship royale Works." Les calculs à la conception R 38, qui est considéré comme une version améliorée du R 34, des erreurs ont été faites, qui a touché davantage la force.

Projets dans le premier 38 les dirigeables R ont été faites en l'an 1918, la longueur du navire était 212 mètres et un diamètre de 77600 mètres cubes. Speed, qui pourrait se développer navire était 106 km / h et le poids maximum qui peut être levé, était égal à 46 t. Conformément à ces caractéristiques, et la R 38 a été construit pour les États-Unis.

Dans un premier temps, tous les vols ont réussi. Parfois senti un manque de rigidité, mais est radié à la réponse positive pour les conditions d'absorption se produisant en temps opportun.

Pour les premiers vols, commis l'année 1921 a montré que, à grande vitesse de la mauvaise qualité de la gestion. Pour la période du troisième vol du corps déformé.

Un autre vol a pris fin sans succès. taux de dirigeable était 106 km / h. He sons inintelligibles qui volent dans l'air chaud. Maxfield - le capitaine du navire a commencé les essais tourne à petits rayons. R 38 en raison de la charge élevée a été divisée en deux parties à l'audience.

L'extrémité avant a commencé à brûler, il est arrivé en raison du fait que le câblage cassé. Flames commencent à flamber à travers la cour, puis une explosion qui a été causé par des bouteilles de gaz.

Ensuite, la partie avant du début de sombrer dans l'eau après elle et en arrière. Echap ne pouvait 5 de 49-on à bord. Les corps de presque tous les morts étaient des brûlures graves.

L'effondrement du dirigeable R 38.

Après tout ce qui est arrivé, les États-Unis ont perdu sa confiance dans les structures de l'anglais, et ils ont décidé de lancer leur propre dirigeables de construction.

.
à l'étage