Finnish Yu 52 ( «Kalev»).
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Finnish Yu 52 ( «Kalev»).

Finlandaise Yu 52 ("Kalev").

Dans 30 ans dans la compagnie aérienne finlandaise «Aero O / Y» en forte hausse du nombre de passagers aériens, ce qui explique pourquoi la compagnie a décidé d'étendre sa flotte et a ordonné un nouveau navire trimoteur Ju 52 / 3m. Les résultats obtenus dans 1936, l'avion ont ensuite été nommés «Kaleva».

Déjà en 1937, le navire mit à la voile sur un voyage qui pourrait bien être sa dernière. Aller à Stockholm, l'avion a fait un bref atterrissage à Turku (Stockholm). Commencé à la destination finale, le navire n'a pas eu le temps de prendre de l'altitude comme il est tombé du moteur (central). Le commandant du navire n'a pas été pris au dépourvu et a forcé tous les passagers de se déplacer vers l'avant de l'avion. L'atterrissage dur et l'effort a été un succès.

Finnish Yu 52 ( «Kalev»).

Bientôt en Scandinavie ouvert plus de nouvelles compagnies aériennes. Avec année 1940 52 Yu a commencé à travailler sur la route Tallinn-Helsinki, affecté au transport de passagers "estoniens Airlines".

14 Juin le navire a volé à Helsinki de Stockholm. Il a été fait un atterrissage intermédiaire à l'aéroport de Malmö, qui est situé près d'Helsinki. Km 104 34 a été surmonté pour une minute, la voie principale a été situé sur le golfe de Finlande.

Le vol de retour était prévu, 13.47. L'avion a été conçu pour les passagers 15. Il a également piloté des employés de l'ambassade, à savoir Rudolf Kellen et Friedrich Offermann (hommes d'affaires allemands). L'avion n'était pas complètement rempli. Au total, compte tenu de l'équipage, il y avait un homme 9 à bord. Mais leurs bagages dépassaient les normes de l'époque (15 kg). Un passager avait une surcharge de kg 154, un autre 38 kg.

Finnish Yu 52 ( «Kalev»).

Le matin était couvert. C'était un peu de pluie. Vous 52 a atterri à sa destination. Le pilote a essayé de survoler les zones très nuageuses et a souvent changé de trajectoire de vol. Et l'avion s'approche de Tallinn. Ayant presque atterri, le commandant remarqua un navire qui avait volé de Lagsberg, il se dirigeait vers Helsinki.

"Junkers" voler sur Yu 52 ne pas penser à ce qui pourrait arriver collision. Le pilote a fait de lui un signe, mais pas de réaction en réponse à ne pas recevoir.

Et puis "Kaleva" décidé de mettre en garde un tir qui a volé la "Junkers" passé, mais il a également eu aucun effet sur leur direction. Par les fenêtres pourraient voir le cockpit, les personnes à bord ont été menacés avec des pistolets, mais, heureusement, l'intrus a été abattu.

1940 année. aéronefs "estoniens Airlines" Yu 52 fait son dernier vol de Helsinki à Tallinn. Le navire a été congédié par les incendies de sous-marins.

Les autorités ne veulent pas à chauffer et ainsi de situation complexe, qui à l'époque a eu lieu dans le pays et a blâmé tout sur les questions techniques de navires liées à l'explosion dans le fuselage.

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