Rapide, peu coûteux et parfait: la Chine se prépare à créer un convertisseur unique
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Rapide, peu coûteux et parfait: la Chine se prépare à créer un convertisseur unique

Rapide, peu coûteux et parfait: la Chine se prépare à créer un convertisseur unique.

 

Depuis la naissance de l'ère de la construction aéronautique, les scientifiques et les concepteurs ont toujours cherché à créer l'avion le plus sûr, avec une vitesse de vol élevée et une manœuvrabilité suffisamment grande. Bien sûr, de combiner toutes ces qualités, il est parfois impossible, surtout en ce qui concerne la mise en place d'une véritable concurrence en termes de coût de l'avion, cependant, les concepteurs d'avions de la Chine, ont décidé de prouver que l'approche appropriée, il est tout à fait possible de mettre en œuvre.

 

 

Alors que le monde a regardé dans la fascination konvertoplanov de Bell V-280 Valor, présenté à la fin de l'année dernière, la société «Bell Helicopter», les scientifiques chinois ont annoncé que les essais de tests complets de son démonstrateur, aussi, à sa base, qui est un konvertoplanov multifonction. Il semblerait que, à ce jour, ces appareils ne sont pas seulement coûteux, mais aussi ne fournissent pas une efficacité suffisante, cependant, les scientifiques chinois et les concepteurs d'avions Tianjin usine d'hélicoptères, ont réussi à créer un projet vraiment unique qui dans un proche avenir prendra toute sa place dans les domaines civil et l'aviation militaire.

tiltrotor chinois appelé «Bobtail», est un avion unique ayant un design hors du commun, peut faire le décollage et l'atterrissage dans un plan vertical, mais dans le processus de commettre filtre, capable d'une vitesse de croisière de 550 km \ h., Se déplacer à des distances allant jusqu'à 4000 kilomètres. En fait, le tiltrotor chinois déjà à son stade initial court-circuite tant vantée américaine tiltrotor de Bell V-280 Valor, qui, soit dit en passant, a été projeté beaucoup plus d'une décennie, mais ce qui est beaucoup plus important, le coût de production d'une unité dépasse 60 millions. Dollars, par les estimations les plus conservatrices, est deux fois moins cher que la production d'un Bell V-280 Valor.

 

 

Lors de l'élaboration de leur convertoplan, les ingénieurs et scientifiques chinois prévoyaient à l'origine que l'avion pourrait être utilisé à la fois dans les sphères civile et militaire, de sorte qu'il ne pourrait pas y avoir des douzaines de moyens aériens produits, mais des centaines.

Les experts n'excluent pas la possibilité que le tiltrotor chinois «Bobtail» prendra ses premiers essais en vol à l'année 2021 et par 2023 année commence à être utilisé activement, qui est, dans seulement 5 les prochaines années, le monde peut commencer à fonctionner activement un autre type d'avion appareil.

 

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro

Comme disait mon défunt ami-designer, vous pouvez dessiner n'importe quoi.

L'auteur de cette note est apparemment aussi techniquement instruit ainsi que ces constructeurs de montagne chinois qui attaquent le râteau
concepteurs connus d'autres pays depuis 70-ies.

Bien joué, Yuri Kostyuchenko - a obtenu un tel appareil, essentiellement similaire à notre Ka-22, seulement les vis propulsives de lui poussant, et de Ka-22 - tirant. Je n'ai aucun doute que le giravion chinois a un bel avenir, bonne chance!

A en juger par les dessins - ce n'est pas un convertoplan, mais une aile rotative d'un schéma transversal. Bien joué, les Chinois!

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