bell a 47
autre
Bell a 47. Photo. Caractéristiques. Histoire.

Bell a 47. Photo. Caractéristiques. Histoire.

États-Unis, au Royaume-Uni, le Japon et l'Italie

type: Hélicoptères utilitaires légers et une formation

capacité: Le pilote et deux passagers

Ce modèle d'hélicoptère miniature 47 société «Bell» - le premier hélicoptère vraiment réussi dans le monde - a été construit à la fin-1940 - début 1970-s du nombre 5000 copies. Les lignes de production ont été installées en Italie par "Agusta" au Royaume-Uni par "Westland" et la société "Kawasaki" au Japon. Cet hélicoptère peut retracer leurs ancêtres au modèle d'hélicoptère 30 1943, l'échantillon, qui, dans le montant de dix unités commandées pour l'évaluation de l'armée américaine.

Suite aux recommandations de l'armée pour une amélioration générale de l'hélicoptère, la société « Bell » créée à la fin du modèle de l'année 1945 47, qui est devenu le premier hélicoptère certifié par le Bureau américain de l'aéronautique civile. Les ordres militaires suivis dans l'année 1947. US Air Force a acquis des hélicoptères sous la désignation YR-13 et la marine américaine - sous la désignation HTL-1. L'armée américaine a aussi « obtenu dans le costume » en achetant des hélicoptères 65 l'année prochaine H-13V. société Bell a continué d'améliorer son modèle 13, comme indiqué plus en plus de commandes civiles et militaires et 1953, la société axée sur l'hélicoptère de modèle de production I 47G.

hélicoptère militaire H-13 largement utilisé pour évacuer les blessés en Corée, en prenant la tâche dangereuse des avions « Grsskhopper » depuis la Seconde Guerre mondiale. Les forces armées de nombreux pays pour la première fois ont l'expérience des hélicoptères à usage multiple, « Bell» 47, et aujourd'hui, il reste en fonctionnement, mais en réduire considérablement le nombre. Beaucoup d'anciens hélicoptère militaire « Bell» 47 est tombé dans les registres civils à travers le monde, mais ces dernières années, un petit nombre retrouver colorant psevdovoennuyu et a rejoint la collection d'éventails de mouvements historiques des avions militaires.

Bell 47 est un hélicoptère américain léger. Conçu par le designer de la firme Bell, Young Arthur, basé sur Bell 30. J'ai d'abord reçu un certificat de vol aux États-Unis en 1946. Il était largement utilisé pendant la guerre de Corée (1950 - 1953) en tant qu’hélicoptère cohérent et de recherche et sauvetage.

Fabriqué en différentes versions militaires et civiles (plus d'options 30). Selon la version et la libération, a été réalisée avec différents types de cabine et le fuselage a été équipé de différentes variantes de moteurs à pistons (puissance 200-305l.s.).

Bell a 47. Photo.

Bell a 47. Photo.

Il a été le meilleur hélicoptère de sa catégorie jusqu'à la fin de 1960 x. Restée dans la production en série à 1973, 5600 produit cumulativement plus d'hélicoptères. Fabriqué par la société italienne Agusta à licence 1954-1976, ainsi que KawasakiHeavyIndustries (Japon) et WestlandAircraft (UK). Dans le registre, la FAA (Etats-Unis Aviation Administration) a enregistré des hélicoptères 1068 Bell47.

Utilisé dans les pays

  • Australie
  • Argentine
  • Brésil
  • Autriche
  • Chili
  • Canada
  • Colombie
  • République de Chine
  • La République dominicaine
  • Cuba
  • France
  • Equateur
  • Grèce
  • Allemagne
  • Islande
  • Guatemala
  • Inde
  • Indonésie
  • Italie
  • Israël
  • Japon
  • Jamaïque
  • Madagascar
  • Libye
  • Malte
  • Malaisie
  • La nouvelle-Zélande
  • Mexique
  • Paraguay
  • Pakistan
  • Philippines
  • Pérou
  • Espagne
  • Sénégal
  • Suède
  • Sri Lanka
  • Turquie
  • Thaïlande
  • Etats-Unis
  • Royaume-Uni
  • Venezuela
  • Uruguay
  • Заир
  • Югославия
  • Zambie

Bell a 47. Photomatons.

Bell a 47. Photomatons.

Caractéristiques hélicoptère Bell 47:

  • Equipage: 1

  • Le plus grand nombre de passagers: passager 1-3 (selon la version) ou 2 blessé sur une civière

  • Longueur: 12,56m

  • longueur de Fuselage: 9,2m

  • Le diamètre du rotor: 10,71m

  • Le diamètre du rotor de queue: 1,73m

  • Hauteur: 2,794m

  • La zone balayée par le rotor principal: 89,65q.m.

  • aile Profil: NACA.0011- fin (pale de rotor), la racine NACA.0017-

  • Le 2,286m du châssis de base

  • Piste châssis 1,784m

  • Poids à vide: 701kg

  • Poids à vide: 798kg

  • masse au décollage normal: 963kg

  • Le poids le plus élevé au décollage: 1066kg

  • Le volume des réservoirs de carburant: 109,8l

  • Masse de carburant dans les réservoirs internes: 78,9kg

  • Groupe motopropulseur: 1 × piston AircooledMotors O3355

  • Puissance du moteur: 1 × 200l.s. (1 × 147kW)

  • Vitesse maximale:

  • au sol: 148km / h

  • à la hauteur de 579: 152km / h

  • La vitesse à FL: 120km / h

  • Portée pratique: 194,5km

  • Durée du vol: 1,9ch

  • Plafond: 3840m

  • Plafond statique: 457m (au-delà de l'influence de la terre)

  • Taux de montée: 5m / s

  • Taux de montée vertical: 1,73 / s

  • Charge du disque: 10,74kg / m2 (avec poids au décollage normal)

  • rapport poussée-poids: 152Vt / kg (dans la masse au décollage normal)

Bell a 47. Galerie.

Bell a 47 gros planBell a 47 planeBell a 47 au spectacle aérien

Bell a 47 avant le volBell a 47 vue de faceBell a 47 équipage

Bell a 47 vue de côtéBell a 47 prépare pour le décollageBell a 47 vue de face

Voir d'autres hélicoptères

Avia.pro

.
à l'étage