Arado Ar 234
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Arado Ar 234 - bombardier allemand, reconnaissance

Arado Ar 234 - bombardier allemand, reconnaissance

Bombardiers allemands (intelligence) à Moteur à turbine à gaz entré en service déjà en année 1943. Son premier vol a eu lieu 15 June 1943 L’avion a été construit en petites séries (modifications diverses) et a pris part aux hostilités sur le front occidental. Les principales versions d'avion étaient les suivantes: Ar-234B-2, Ar-234C-3 et Ar-234C-1.

Ar 234V-2 - modification bombardier, il pouvait transporter une bombe 100 kg ou deux sur 500 kg. Moteur - Jumo 004-in. Le châssis de type classique avec une jambe de nez.

Quatre-Ar-234C-3 pas été porté à lutter contre la maladie. Son but - aéronef polyvalent, lourd chasseur de nuit, bombardier, attaque.

Motopropulseur: moteurs BMW-003C (Rod - 900 kg).

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Ar-234C-1 était avions fotorazvedchik. Non-178, Hs-132. Non Fighter-178 et bombardier en piqué HS-132 appartiennent au même groupe d'avions qui ne sont pas communiquées à la fin, à leur utilisation de combat dans le ciel militaire. Non-178 - le premier jet allemande. 27 1939 Août, il a fait avec succès son premier vol. Sur la base de ce plan était une tentative pour créer un pas-280, mais il n'a pas réussi. Les travaux sur le bombardier HS-132 1944 a commencé à la fin de Il était une facile, simple dans les avions de la conception d'un moteur BMW-003-1, situé au-dessus du fuselage.

Il pourrait prendre la bombe calibre 500 kg. Aéronefs ne sont pas produit commercialement.

Une copie est allé à l'Union soviétique, qui a été soigneusement étudié dans TsAGI.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, des progrès dans la création d'avions à réaction ont été réalisés dans le Royaume-Uni et aux États-Unis.

Arado Ar caractéristiques 234

Arado Ar caractéristiques 234

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