Comparaison des avions
hélicoptères civils
photo pays Constructeur Nom modification Début de la production
hélicoptère Dauphin. Spécifications. Photo. Russie Heliveyl bottlenose Dolphin - 2015 comparer
Hélicoptère Sud-Ouest Ariel. Spécifications. Photo. France Sud-Ouest Ariel - 1947 comparer
Hélicoptère Gazda Helicospeeder 100. Spécifications. Photo. Etats-Unis Hélicoptère Engineering & Construction Corporation Helicospeeder 100 - 1946 comparer
Hélicoptère Rumas 20F. Spécifications. Photo. Russie Rumas Groupe Rumas 20 Rumas 20F 2015 comparer
Hélicoptère VFW-Fokker H3 Sprinter. Spécifications. Photo. Allemagne VFW-Fokker H3 H3 Sprinter 1970 comparer
Hélicoptère Rumas 15. Spécifications. Photo. Russie Rumas Groupe Rumas 15 - 2014 comparer
Hélicoptère Rumas 10. Spécifications. Photo. Russie KB Maslova Rumas 10 - 2014 comparer
L'hélicoptère HAL IMRH. Spécifications. Photo. Inde Hindustan Aeronautics Limited IMRH - 2014 comparer
Hélicoptère Quête AVQ. Caractéristiques techniques. Photo. Canada Quête Helicopters AVQ - 2011 comparer
Hélicoptère Avimech DF1 DragonFly. Spécifications. Photo. Etats-Unis Avimech DF1 DF1 Dragon Fly 2010 comparer
Hélicoptère BHR Fandango F360. Spécifications. Photo. France BHR-Helitechnica F360 - 2011 comparer
L'hélicoptère Heli Air Design HAD1-T Helineo. Spécifications. Photo. France Heli Air Design HAD1-T HAD1-T Helineo 2016 comparer
Hélicoptère Vainqueur B180. Spécifications. Photo. Belgique Vainqueur Helico B180 - 2015 comparer
Hélicoptère Vainqueur B150. Spécifications. Photo. Belgique Vainqueur Helico B150 - 2014 comparer
Hélicoptère Ben Douches SkyTwister. Spécifications. Photo. Etats-Unis Ben Douches SkyTwister - 1956 comparer

page

...

Comparaison des (passagers) hélicoptères civils

À ce jour, d'hélicoptères civils sont utilisés dans plus de pays 190. Notre portail propose comparaison avia.pro de l'hélicoptère de passagers différents en quelques clics.

Cette technique est utilisée pour le transport aérien de passagers, de marchandises, de recherche et de sauvetage, les besoins médicaux de l'application de la loi, comme la patrouille, lutte contre les incendies, la trace de la forêt lors de la pose de lignes de transport, la construction, l'agriculture, les services, etc. PTE Il est particulièrement important le statut des passagers et des marchandises transportées. Il est important de comprendre que lorsque vous achetez des avions civils peut facilement se transformer en guerre, en fonction des objectifs du propriétaire. Par exemple, de nombreux Mi-8 / 17, a acheté sur le marché secondaire du Moyen-Orient, Afrique, Asie du Sud, et plus tard ont été équipés de matériel militaire et sont maintenant efficacement les forces armées.

marché des hélicoptères civils a été touché par la crise, ce qui a réduit de manière significative l'achat de matériel coûteux. Les analystes suggèrent que dans un proche avenir devrait développer activement le marché des hélicoptères de passagers. Il est prévu que dans les dix prochaines années, la flotte chinoise va augmenter à plusieurs milliers hélicoptères.

Aujourd'hui, en Russie 1 million d'habitants de quatorze avions civils, alors que dans les Etats-Unis, le chiffre est beaucoup plus élevé - 40.

Dans un proche avenir devrait augmenter le volume des achats d'hélicoptères civils a plus que doublé. La demande accrue de l'air comme l'équipement chauffé reconnaissance publique dans de nombreux domaines de son fonctionnement. position publique depuis de nombreuses années préoccupés par les questions de sécurité et de bruit. Et le problème du bruit était non seulement le sujet de la voyelle, mais organisé la résistance. Les nouveaux hélicoptères sur le marché, émettent moins de bruit, qui, en fait, a contribué à atténuer l'enthousiasme du public. De plus l'industrie de l'hélicoptère démontre activement au public les avantages de l'utilisation d'hélicoptères, gagnant le respect et la loyauté envers l'aviation vis.

Les incidents de sécurité de grande envergure nuisent au public et la perception du public des hélicoptères. L'absence d'action décisive de l'industrie pourrait conduire à l'imposition de restrictions gouvernementales. À la suite de la création de l'industrie de l'hélicoptère de groupe de sécurité a adopté une position par rapport à la question de la sécurité. Dans un proche avenir le nombre des accidents d'hélicoptère ont l'intention de réduire les 80%. Pour atteindre cet objectif, les analystes ont présenté différentes recommandations.

Un des aspects les plus importants de la croissance récente des ordonnances civiles de vente - une variété de la géographie de la demande. Par exemple, en Amérique du Nord, et reste à ce jour le marché régional le plus étendu des hélicoptères civils, mais le pourcentage de clients à l'étranger est plus de la moitié. Cela montre le changement dans les habitudes du passé récent de vente.

La demande en hélicoptères civils existe dans presque toutes les régions du monde, y compris en Asie et en Europe. Quoi qu’il en soit, les restrictions imposées par les gouvernements à l’utilisation des hélicoptères ont un effet négatif sur les ventes dans les pays européens, en particulier les modèles à un seul moteur. L'utilisation d'hélicoptères monomoteurs en Europe est soumise à diverses restrictions, notamment en ce qui concerne l'emplacement, ce qui nécessite l'utilisation d'hélicoptères bimoteurs lors du survol de zones densément peuplées.

à l'étage