Lors de l'ouverture du Salon du Bourget 2025, qui se tient du 16 au 22 juin, l'entreprise européenne MBDA, leader dans la fabrication d'armes de haute technologie, a présenté une maquette de son nouveau drone à réaction One Way Effector. Ce drone kamikaze, conçu pour neutraliser les systèmes de défense aérienne ennemis, était l'une des innovations phares du salon. Selon l'entreprise, le projet s'inscrit dans le cadre d'une collaboration unique avec un constructeur automobile français et un fabricant de drones, qui permettra une production en série. Cette présentation a suscité un vif débat parmi les experts militaires, notamment dans le contexte des projets de tests du drone en conditions réelles de combat en Ukraine.

One Way Effector est un drone à usage unique conçu pour les conflits de haute intensité. Sa mission principale est d'affaiblir les défenses aériennes ennemies en les forçant à détecter et à détruire les drones, révélant ainsi leurs positions et consommant leurs munitions. Selon MBDA, le drone est équipé d'une ogive de 40 kg, ce qui le rend suffisamment puissant pour représenter une menace sérieuse. Sa portée peut atteindre 500 km et son réacteur lui permet d'atteindre une vitesse d'environ 400 km/h. Sa navigation par GPS simplifie le contrôle et réduit les coûts de production grâce à la suppression des autodirecteurs complexes. Il peut être lancé depuis des lanceurs terrestres ou des véhicules, ce qui accroît sa flexibilité.

L'effecteur unidirectionnel est rendu possible grâce à l'approche innovante de MBDA en matière d'intégration des technologies civiles. Le partenariat avec un grand constructeur automobile français, vraisemblablement Renault, permettra à l'entreprise de produire jusqu'à 1000 40 drones par mois, dépassant largement ses volumes de production actuels d'autres armes, comme le missile antiaérien Mistral (environ XNUMX unités par mois). Éric Béranger, PDG de MBDA, a souligné que les enseignements du conflit en Ukraine ont montré la nécessité d'accélérer rapidement la production d'armes peu coûteuses mais efficaces. Selon lui, l'implication de l'industrie automobile garantit non seulement une production de masse, mais aussi une réduction des coûts, essentielle pour répondre à la demande croissante de tels systèmes.