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En Russie, ils ne peuvent pas construire un Su-57 pendant six mois - le problème est nommé


En Russie, pendant six mois, aucun chasseur Su-57 n'a été construit.

Six mois se sont écoulés depuis l'accident impliquant le seul chasseur en série Su-57 construit.Cependant, pendant cette période, les fabricants d'aéronefs nationaux n'ont pas créé de modèle de vol unique, ce qui soulève de nombreuses questions quant à la mise en œuvre du contrat de fourniture de 76 chasseurs Su-57. aux troupes jusqu'en 2028, sans parler du fait que si elles apparaissent après commande de partenaires étrangers, ces derniers ne recevront le Su-57 qu'au milieu de la prochaine décennie.

Le chasseur national de cinquième génération a effectué son premier vol il y a plus de 10 ans.Cependant, en raison de divers problèmes, cet avion de combat n'a jamais été accepté en service de combat.

Les experts notent que le principal problème du Su-57 russe est le financement insuffisant du projet dans les phases initiales, ce qui a conduit à divers types de défauts qui ont dû être corrigés après la mise en œuvre du projet lui-même

«Jusqu'à présent, les forces aérospatiales russes n'ont pas reçu un seul avion de combat de cinquième génération. Compte tenu des plans de fourniture de Su-57 aux troupes jusqu'en 2028, on peut facilement calculer que les avionneurs russes devront produire 11 à 12 chasseurs Su-57 par an, cependant, jusqu'à présent, aucun avion n'a été créé en six mois. »- le spécialiste attire l'attention.

Plus tôt, le directeur général de la Rostec State Corporation, Sergey Chemezov, a annoncé que c'était en 2020 que les livraisons à grande échelle de chasseurs Su-57 aux troupes commenceraient, cependant, compte tenu de la situation actuelle, cette année, l'armée de l'air russe ne peut acquérir qu'un seul chasseur Su-57.

Comprenez-vous même ce que Che a dit? Type d'intelligence artificielle? Déjà peu à peu du Su 57, les drones tentent d'aveugler. Cela s'avère peu. Parce que c'est très difficile et cher ......

Quant aux soi-disant «systèmes purement russes de la 6e génération», le projet T-60 Dove est le projet de 1984 du bureau de conception de Sukhoi et là ils ont réussi à calculer ses dimensions et rien de plus. Maintenant, Avionika a beaucoup changé et les moteurs qui contiennent 36 000 pièces chacun ... Tout a changé. Le projet de 1984 n'est pas bon. Jetez avionique, jetez dvigly. En fait, une nouvelle voiture à faire à partir de zéro. Et Sukhoi n'a pas le temps de boire du «café» pour des «glandes». Et plus de 90% des projets «d'avions» vont à la «poubelle» car il est très coûteux de tout tirer.

Il y a environ 10 ans, j'ai vu "l'effondrement" de l'industrie et la dégradation du "corps d'ingénierie" de tous les bureaux d'études russes. Eh bien, voici les preuves .....
Cela vole dans la "surcharge" et ne supporte ni dvigla ni le système de contrôle de ce Su 57 .....
Bref ... de toute façon. Encore une fois, nous listons les problèmes
1. Avionique.
2. Moteurs.
3. Faible furtivité
4. Systèmes de contrôle Su 57 (électronique et hydraulique)
5. Moteurs purs de 5e génération
(Type de produit 30) des tests sur banc ont déjà réussi et ont commencé à tester le "prototype" Su 57.
Pourquoi "prototype"? Voilà pourquoi shta avant la "série" pour lui comme avant le "cancer" de Pékin

Rires et larmes. Dégradation sur tous les "fronts" de l'économie de Poutine.
Bientôt, nous ne pourrons plus fabriquer les selles nous-mêmes .....

Il n'y a pas quatre SU-57, seulement des T-50. Ainsi qu'en Syrie. Un seul SU-57 vole.

Et les quatre Su-57 survolant la Place Rouge le 9 mai 2020, étaient-ce des dessins animés?

Oui, il ne veut pas comprendre. Sa tâche est de tout falsifier furtivement, se déguisant en observateur objectif ...

Je me demande ce qui vole alors en Syrie sinon le 57e

Les commentaires sont très superficiels. L'auteur ne comprend pas les problèmes, en particulier la haute technologie

Tant qu'il n'y a pas assez d'argent dans la trésorerie, on ne peut parler d'aucun avion. Et l'État aura l'argent quand il changera sa politique économique - les ressources naturelles d'importance stratégique, représentant jusqu'à 70% du PIB, devraient appartenir à l'État.

Bientôt, le temps de la mise à jour viendra, mais avant cela, il y aura un conflit de 3 mondes. Je pense qu'après cela, les yeux des gens s'ouvriront qu'il y aura suffisamment de lumière dans son cercle pour que nous rencontrions des problèmes plus dangereux à l'avenir, les meilleurs avions attendront

Maintenant, tout est devenu clair pour tout le monde.

ish ce que les voleurs et les traîtres ont donné beaucoup d'argent pour le développement, mais pas pour la libération - ish ce que les voleurs rusés

Ainsi, le moteur, le planeur est excellent, et quelque chose de nouveau est nécessaire dans les systèmes de suppression et de protection. Et donc l'avion s'est avéré être juste du feu.

Jamais)

Le problème est dans le pouvoir de nos voleurs. Tant que ce pouvoir est à la barre, tout ne sera que des mots

Je suis d'accord avec Valery Polyakov. Une condition pour l'accomplissement de ces tâches est le développement et l'utilisation de systèmes de gestion neurocybernétique pour des systèmes ouverts organisationnels utilisant des méthodes d'analyse de système et des systèmes technologiques innovants. La route sera maîtrisée par un marcheur. Avec mes salutations amicales à tous mes collègues.

Nous avons une erreur systémique: les voleurs et les traîtres au pouvoir. Attendez que notre principal adversaire géopolitique annule les avions, ce que nous ne sommes pas encore naïfs. Mais ne produisons-nous pas «Armata» pour la même raison?

Alors quel est le problème?

Ceci est de la série "Le dollar américain va s'effondrer, c'est ainsi que la monnaie mondiale"

Valery. La Russie veut explorer pleinement l'expérience américaine et ne pas répéter les erreurs des autres. Le retard. L'ensemble du F-22 doit être mis hors service dans les années à venir en raison d'erreurs structurelles (système) incorrigibles. Il attend le F-35 dans un très proche avenir.

Ne vous inquiétez pas, il est parfois traité.

Le département de l'aviation de Rostec près de Chemezov est dirigé par l'ancien ministre de la Défense Serdyukov (dans l'armée de l'URSS, il a atteint le grade de caporal-conducteur), qui ne comprend ni l'oreille ni le museau. Et l'UAC est dirigé par l'ancien producteur de clips Slyusar. se dégradent constamment.

Bravo .. je n'ai rien pris, mais c'est super ..

Vous avez vous-même compris ce que vous avez écrit?

Ensuite, en Russie, ils créeront le SU-57 et, en général, quelque chose de valable et de réel, lorsque l'analphabétisme disparaîtra dans la théorie des "systèmes réels", qui considère l'évolution des combinaisons de systèmes ouverts intelligents vivants, avec des systèmes ouverts biologiques, environnementaux, techniques et naturels, et la recherche correspondra aux méthodes "Analyse de système de systèmes ouverts dans un état hors équilibre et la physique des processus irréversibles sans hypothèses avec des facteurs W&V généralisés sur la base de la base de données NEDISS"

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