Anticipant une erreur de pilotage. Le prototype de l'avion de l'intelligence artificielle.

Bien que le transport aérien soit considéré comme l'un des plus sûrs au monde, le nombre d'accidents, d'incidents et d'urgences augmente ici chaque année suivante, et les experts notent à juste titre qu'au moins la moitié des urgences résultent de - en raison d'erreurs du pilote, et bien qu'il soit impossible d'exclure complètement le facteur humain, les experts essaient de minimiser les urgences qui surviennent, mais ce n'est pas toujours possible.

En ce moment, des spécialistes suédois travaillent à la création d'un programme spécial qui pourra suivre toutes les actions du pilote, effectuées par lui lors du contrôle de l'avion. Selon les informations annoncées à la presse, le programme informatique enregistre chaque action du pilote, depuis la préparation de l'avion pour le vol jusqu'à la fin du freinage sur la piste. Les commandes de contrôle sont enregistrées par un dispositif informatique, et en cas d'erreur, par exemple en cas d'urgence, de dysfonctionnement technique, de manœuvre dangereuse, de roulis, etc., l'ordinateur pourra avertir le commandant de bord et transmettre des informations à ce sujet directement au sol, ce qui permettra d'enregistrer tous les cas et erreurs lors du pilotage de l'avion.

À première vue, il pourrait sembler que l'idée ne vaut pas son mode de réalisation, mais, en fait, les experts suédois essaient de créer un prototype d'une intelligence artificielle qui peut non seulement gérer les erreurs de l'équipage, mais en fait, les anticiper, et même corrigés, y compris ce qui suggère comment la décision optimale pour l'une ou l'autre situation, et portant d'une façon indépendante de cette situation.

Selon les experts, grâce à un tel développement, le risque pour un avion d'entrer dans une situation d'urgence en raison de problèmes techniques et d'actions de pilotes non qualifiés sera réduit d'au moins 35%, mais le développement lui-même subira toujours une période d'essai assez longue, et seulement si il fonctionnera correctement à 100% et des tentatives seront faites pour intégrer le système dans les avions.

Kostyuchenko Yuriy spécifiquement pour Avia.pro