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L'Ukraine a privé la Russie de deux navires de guerre «Karakurt» en un jour


Les médias ont rapporté que la Russie avait perdu deux navires de guerre de classe Karakurt.

La flotte russe a perdu deux navires de la classe Karakurt à la fois en raison des actions de l'armée ukrainienne. Ainsi, selon la publication d'information russe "Reporter", l'armée ukrainienne a, en un jour seulement, obtenu une interdiction complète de la fourniture de centrales électriques pour les navires de cette classe à la Russie, ce qui a forcé la Russie à opter pour le remplacement des importations, ce qui a finalement abouti à un refus de construire deux petites fusées.

«Les RTO de cette série sont essentiellement une version améliorée des Buyans avec une navigabilité et une autonomie de navigation accrues. Au contraire, ils peuvent déjà être attribués à de petites corvettes. L'armement est composé des mêmes "Onyx", "Calibres" et "Zircons". La série comprendra 18 "Karakurt". Malgré leur taille modeste, les RTO seront en mesure d'accomplir un certain nombre de tâches importantes pour assurer la capacité de défense de notre pays. Cependant, l'intention de remplacer les frégates par celles-ci, dont le déplacement est 4,5 fois plus important, ne dit rien de bon sur l'état de la construction navale nationale. Malheureusement, des problèmes sont apparus dans la production des RTO. Ainsi, le contrat signé en 2018 pour la production de deux petites fusées avec Vostochnaya Verf JSC n'a jamais été respecté, il a donc été résilié par l'armée. L'héritier du chantier naval # 602 de Vladivostok a perdu la moitié de ses commandes et les employés sont contraints de réduire leur semaine de travail "- à ce sujet rapports Édition "Reporter".

Un rééquipement supplémentaire de la flotte russe pourrait améliorer considérablement la capacité de défense des frontières, cependant, les experts attirent l'attention sur le fait que cette perte n'est pas critique, car aujourd'hui la marine russe est activement équipée de nouveaux navires et sous-marins, sans parler du début de la transition de la flotte vers l'hypersonique. missiles de croisière "Zircon", dont les capacités même aux États-Unis sont déjà appelées comme menaçant la sécurité du pays.

Lui-même témoin de la sortie de Moscou et de plusieurs petits navires. Nous sommes revenus une semaine plus tard. Puis j'ai vu les exercices du bâton.

Quel fantasme sauvage. MRK Karakurt 22800 «Karakurt» a été créé par le Central Marine Design Bureau «Almaz» (Saint-Pétersbourg) a déposé 18 unités sur les chantiers navals La pose des deux premiers «Karakurt» a eu lieu fin décembre 2015. La commande pour leur construction a été reçue par le chantier naval de Leningrad "Pella". Au total, il est prévu de construire 7 navires d'un nouveau type dans cette entreprise, et 3 unités sortiront de la cale de cale de l'usine More de Feodosia, transférée sous le contrôle de Pella. Cinq autres navires devraient être remis au chantier naval de Zelenodolsk. Gorky; il a commencé à travailler sur ses commandes en 2016. En outre, une commande de six navires a été transférée au chantier naval d'Amur. Lors de la pose des premiers navires, il était clair que l'Ukraine ne respecterait pas ses obligations en matière de fourniture de centrales électriques et il a été décidé de transférer le contrat au constructeur de Saint-Pétersbourg de centrales diesel-électriques PJSC "Zvezda". Moteurs fabriqués à raison de 57 pièces. Il n'y avait aucune sensation. Zrada a échoué.

"la vie ne tient qu'à un fil, mais pense au profit"

Le matin du 7 septembre, le Moskva GRKR a repris la mer. Aux plages de mer de la mer Noire, le navire est allé à des vitesses différentes, a été testé pour sa capacité de survie et ses mécanismes ont été vérifiés.

la graisse était tombée!

Quelle est cette absurdité? Le "Karakurt" a toujours eu un moteur diesel, qui est fabriqué sur "Zvezda". Ils avaient une histoire avec un retard d'un RTO, donc sa descente a été reportée pour finir les autres. Le 3ème navire de la série est déjà en cours de préparation pour le transfert aux essais navals.

Et le croiseur "Moskva" n'est parti que récemment pour une campagne en Syrie. Bref, voici dans le post quelles hallucinations sont écrites.

"Un lieu saint n'est jamais vide" Nikolay - oui, cet endroit est vide depuis plus de 5 ans, votre rush n'a pas reçu de moteurs à turbine à gaz de l'Ukrainien Nikolaev, et elle-même ne peut pas les développer et les produire, même si au début de 2015 NPO Saturne s'est vu confier une tâche et beaucoup argent jusqu'en 2018 pour les «remplacer» par des moteurs à turbine à gaz russes. Bien sûr, ils ont mangé de l'argent rapidement, a rapporté, mais il n'y a toujours pas de moteur à turbine à gaz: à cause de cela, une partie importante du programme de pointe de la marine a été réduite non seulement pour les petits Karakurt, mais aussi pour les frégates puissantes, y compris les frégates destinées à l'exportation vers l'Inde. Le croiseur "Moskva" est à Sébastopol depuis 5 ans - les moteurs à turbine à gaz ukrainiens aboyaient, et sans centrale électrique, tous vos missiles sont remis à zéro, comme le char "Armata" qui a calé sur la place du CIMETIÈRE Rouge ...

Un lieu saint n'est jamais vide. Ce n’est donc pas l’Ukraine qui a privé la Russie, mais qui s’est privée de la possibilité d’un accord commercial réussi.

Oui, bien sûr, en Russie, ils ne savent pas comment fabriquer des moteurs pour les navires, c'est trop difficile. Il fallait les commander à la tribu Yumbo-Mumbo, on ne peut pas se le permettre. Je me demande si Staline aurait passé de telles choses en toute impunité? Mais, si vous allez plus loin, alors il est plus facile de négocier les pots-de-vin sur la place que partout ailleurs, c'est toute la raison à mon avis.

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