L'avionique russe des certificats AESA

nouvelles

L'avionique russe des certificats AESA

03 mars 2014. L'avionique russe destinée aux avions d'ici 2015 pourrait entrer pour la première fois sur le marché international. Le ministère de l'Industrie et du Commerce a résumé les résultats d'un appel d'offres pour des expériences avec des équipements aéroportés pour l'obtention du certificat international EASA. Le seul participant au concours est le groupe Radioelectronic Technologies Concern. Tous les tests nécessiteront 3,2 milliards de roubles, dont 625 millions seront alloués par l'entreprise sur ses propres fonds.

Mikhail Bogatyrev, chef du département de production et de création d'équipements pour l'aviation civile du ministère de l'Industrie et du Commerce, a déclaré que les plans de la structure comprennent non seulement la substitution des importations, mais aussi une augmentation des exportations d'électronique aéronautique. Un employé de KRET a expliqué que le groupe préparait une demande d'acquisition d'un certificat au sein du comité interétatique de l'aviation.

Tout d'abord, nous parlons de l'électronique pour le futur avion russe MS21. Irkut Corporation, qui est le développeur de ce type d'avion, prévoit que ses premiers exemplaires apparaîtront sur le marché en 2016, et la production en série démarrera en 2020. Sur 332 contrats de fourniture de ces appareils, plus de 50 ont été conclus avec des compagnies aériennes étrangères. Le prix d'un avion sera d'environ 78 millions de dollars. 

Contrairement à MC21, un autre avion de passagers russe prometteur - Superjet100 - complètement dépourvu d’électronique russe, tous les équipements aéroportés produits en France. 

Le concepteur d'électronique pour MC21 prévoit d'utiliser ses éléments à l'avenir dans d'autres modèles d'avions - par exemple, sur le transporteur de transport militaire Be200.

Avia.pro

.

Blogue et articles

à l'étage