Su-57

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Le chasseur russe de cinquième génération a un point faible


La maniabilité supérieure du chasseur russe de cinquième génération pourrait devenir son principal problème lors d'un combat rapproché. Nous parlons des éléments de la queue qui, selon les experts, lors d'une bataille chaude à courte distance, ne peuvent pas résister à des charges alternées importantes.

Le spécialiste attire l'attention sur le fait qu'avant, une forme similaire de la section de queue n'était pas utilisée sur les chasseurs russes, en particulier, le Su-35, qui est presque égal en maniabilité, utilise une queue complètement différente, dont la conception a une résistance assez élevée. Dans le cas du chasseur Su-57, cela a un double effet sur l'avion de combat - d'une part, cela augmente la maniabilité du chasseur russe, lui permettant de faire des virages serrés dans les airs, cependant, d'autre part, relativement, au moins visuellement, une structure rotative faible peut être simplement vulnérable aux charges alternées, en particulier dans des conditions critiques.

«Faites attention aux mouvements complexes effectués par les éléments de la section de queue. Sous charges statiques, c'est plus que sûr, cependant, lorsque vous travaillez dans des conditions de changement de température, à des vitesses élevées et sous une pression importante, des charges alternées, qui sont les plus dangereuses, peuvent avoir l'effet le plus négatif sur le combattant, c'est en fait le «point faible» du Su- russe. 57 ", - dit Yuriy Kostyuchenko, un spécialiste dans le domaine du traitement des matériaux.

Dans le même temps, l'expert attire l'attention sur le fait que de telles craintes peuvent être complètement vaines, puisque des dizaines de modèles de comportement de chaque élément structurel du Su-57 russe ont été construits

Selon certains rapports, d'ici la fin de cette année, les forces aérospatiales russes pourraient recevoir le premier chasseur en série de la cinquième génération, le Su-57.

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