Ne dis pas de bêtises. Rien de bon du point de vue de l'économie, de l'attitude vis-à-vis des avions, des salaires du personnel n'y était pas.

Et j'ai aimé Transaero, en général j'étais satisfait de leur service et de leur attitude vis-à-vis des passagers passagers. Ils volaient beaucoup avec eux et ils avaient une bonne attitude envers leurs enfants. Surprises et cadeaux à bord des enfants. L'enfant était toujours ravi. Jusqu'à présent, leurs dons mentent. Et je suis pour eux de restaurer leurs activités.

La société a conclu une procédure de faillite, et les exigences pour usuriers de retourner les avions - fait le syndic de faillite pour le calcul avec les créanciers.

Nous partout dans le pays comme ça. Quelqu'un demande quelque chose et la société TRANSAERO, qui n'est pas en faillite, n'a pas encore remboursé ses employés pour dettes. si spécifiquement il me restait plus de 80 mille roubles. Grusno ....
Tout une Bonne Année!

Meilleure compagnie aérienne russe "Transaero". Aeroflot avant elle, en tant que citoyens de la Russie, avant les revenus garantis par la Constitution.

C'est le nombre. La société est débitrice avec une dette de 250 milliards de roubles !!! n'a pas cessé d'exister ...
Incroyable. Et ils ont toujours besoin de quelque chose de quelqu'un. Vous regardez ailleurs quelques "planches" vous seront rendues. Mais le problème est l'absence de «certificat de navigabilité» et il n'y a pas non plus de fonds de roulement. Ce qu'ils essaient de réaliser n'est pas clair? Pour la banque (en faillite) de donner à l'entreprise (en faillite) un avion comme ça ???.
To (le transporteur aérien) a pu revendre ces avions en remboursement de prêts et d'impôts?
La faillite exige la faillite. Ceci n'est possible que dans le Racei. Idiocyte.