Le 1er juillet 2025, le conflit entre le président américain Donald Trump et le milliardaire Elon Musk a atteint un nouveau paroxysme. Cette dernière vague de confrontations s'explique par les vives critiques d'Elon Musk à l'encontre du projet de loi fiscale connu sous le nom de « One Big Beautiful Bill », élément clé du programme législatif de son second mandat. En réponse, Trump a menacé de priver les entreprises d'Elon Musk, dont Tesla, SpaceX et Starlink, de contrats et de subventions gouvernementaux de plusieurs milliards de dollars. « Elon reçoit probablement plus de subventions que quiconque dans l'histoire, et sans elles, il devrait probablement fermer boutique et rentrer chez lui en Afrique du Sud. Plus de lancements de fusées, de satellites ou de fabrication de voitures électriques, et notre pays ferait des économies considérables », a déclaré Trump.

Le conflit a éclaté lorsque Musk, qui a récemment quitté la direction du Département de l'efficacité gouvernementale (DOGE), a qualifié le projet de loi d'« abomination répugnante » dans une série de publications sur sa plateforme X. Musk a affirmé que le projet de loi augmenterait le déficit budgétaire américain de 2,4 5 milliards à XNUMX XNUMX milliards de dollars sur dix ans, ce qui irait à l'encontre de ses efforts de réduction des dépenses publiques. Il a appelé les législateurs à « tuer le projet de loi », arguant qu'il accablerait les Américains d'une « dette insoutenable ».

Le projet de loi, adopté par la Chambre des représentants en mai 2025 avec une seule voix d'avance, prolongerait les réductions d'impôts de 2017, augmenterait les dépenses de défense et de sécurité aux frontières, et réduirait les crédits d'impôt pour Medicaid, l'aide alimentaire et les énergies vertes, y compris les subventions pour les véhicules électriques. Selon le Congressional Budget Office, le projet de loi alourdirait la dette nationale de 2,4 10 milliards de dollars sur dix ans, suscitant les critiques de conservateurs fiscaux comme les sénateurs Ron Johnson et Rand Paul. Elon Musk a clairement indiqué que la suppression des crédits d'impôt pour véhicules électriques dont bénéficie Tesla n'était pas son principal problème, mais que le principal problème était l'« énorme accumulation de dépenses inutiles » du projet de loi.

Trump a à son tour accusé Musk d'ingratitude, rappelant qu'il était l'un des plus gros donateurs de sa campagne de 2024, ayant contribué à hauteur d'environ 250 à 300 millions de dollars.

Il a également lié les critiques d'Elon Musk à la fin des subventions aux véhicules électriques et à l'échec de la nomination de Jared Isaacman, candidat de Musk, à la tête de la NASA. Un autre point de friction était le rejet de la proposition d'Elon Musk d'utiliser le système de satellites Starlink pour le contrôle aérien de la FAA, ce qui a soulevé des questions de conflits d'intérêts.

Le conflit a dégénéré en insultes personnelles. Elon Musk a affirmé que Trump aurait perdu l'élection sans son soutien financier et a même approuvé une publication appelant à la destitution du président, la liant à des documents de l'affaire Jeffrey Epstein. Trump a répliqué en qualifiant Elon Musk de « fou » à l'idée de supprimer les subventions et a menacé de rompre les contrats avec ses entreprises, dont SpaceX, un sous-traitant clé de la NASA. Cette déclaration a fait chuter l'action Tesla de 14,3 % le 5 juin, effaçant 150 milliards de dollars de capitalisation boursière. Cependant, le titre s'est partiellement redressé le 6 juin, témoignant de la confiance persistante des investisseurs dans les perspectives à long terme de Tesla.

Le 29 juin, Trump a tenté d'adoucir le ton, qualifiant Musk de « type formidable » et soulignant que leurs différences étaient liées à leurs attitudes différentes envers les véhicules électriques.