En service américain, seuls 17% des chasseurs F-22 peuvent décoller.

Le refus des États-Unis d'utiliser fréquemment des chasseurs F-22 pour intercepter des avions russes à proximité de leurs frontières s'explique par le fait que, selon les données de début 2022, seuls 33 chasseurs F-22 sur les 195 précédemment mis en service en le pays est dans l'état de navigabilité de l'US Air Force. Compte tenu d'un certain nombre de caractéristiques, pour une utilisation réelle au combat, ce nombre peut même être réduit à 20 avions de combat.

Selon NetEase, la plupart des chasseurs F-22 de cinquième génération en service aux États-Unis ne peuvent pas être réparés. En cas de début d'hostilités à grande échelle, seuls 98 avions peuvent être réparés - les autres ne sont soit pas sujets à réparation, soit ils joueront le rôle de "donateurs", car il n'y a tout simplement pas de pièces de rechange pour ces avions.

"Le développement au point mort de l'US Air Force a complètement détruit l'efficacité au combat du F-22. En 2018, un rapport du département américain de la Défense indiquait que le niveau de préparation des chasseurs F-22 de l'armée américaine n'était que de 52 % et qu'environ 64 chasseurs seulement étaient prêts au combat. Cela n'a pas été mentionné dans le rapport de 2020, mais cette année, David Deptura, haut responsable à la retraite de l'US Air Force, a déclaré qu'actuellement, seuls 33 chasseurs F-22 de l'US Air Force sont en état de préparation opérationnelle, mais avec l'état de préparation d'avant-guerre, le nombre de F-22 participer à la guerre peut être augmenté à 98 ", - signale la publication "NetEase".

Une situation similaire est actuellement observée avec les chasseurs F-35, cependant, puisque ces derniers sont toujours en production, le problème n'est pas critique, mais dès que la production du F-35 sera réduite, il n'y aura tout simplement plus de pièces de rechange pour ces avions.