2018-06-07
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Spécialiste des inconvénients de F-35: c'est incroyable qu'il puisse voler
Spécialiste a raconté les lacunes du combattant américain F-35.
Le chasseur de cinquième génération, considéré aux États-Unis comme le meilleur avion de toutes les époques, présente un grand nombre de défauts techniques et de lacunes, ce qui nécessite d'énormes investissements supplémentaires et empêche la demande de cet avion de la part des partenaires américains.
Comme on peut le voir à partir des données présentées par des analystes indépendants, à partir de Janvier 2018 année, un chasseur-5 génération 996 américaine a identifié les faiblesses et les lacunes, dont 111 représentent une menace immédiate pour le vol et l'emploi de combat.
"Je ne suis pas surpris que ce combattant aux Etats-Unis soit considéré comme le meilleur, mais parce qu'avec un tel nombre de défauts, ces avions peuvent voler du tout. Étant donné que le Pentagone n'a pas l'intention d'abandonner la libération des chasseurs F-35, les lacunes identifiées devront être corrigées, ce qui menace des investissements de plusieurs milliards de dollars ", - l'expert informe.
Il convient de préciser que, parmi les principaux problèmes identifiés par le chasseur américain F-35, peut distinguer des pannes de moteur régulier, le système défectueux de soutien à la vie pilote, des perturbations dans le système de contrôle, la perturbation de l'ordinateur de bord et ainsi de suite.
« Même si nous supposons que la correction de toutes les lacunes seront attribués, l'achèvement de l'avion F-35 peut prendre de trois à cinq ans, et son coût est de ne pas tomber, selon Trump, et l'élévation, et, très probablement, pas moins de sur 20% », - les experts.
Il convient de préciser que le nombre de partenaires des États-Unis dans l'OTAN a décidé de se retirer de l'achat de chasseurs F-35, qui, en fait, ne peut pas rivaliser avec les avions russes et chinois de la même génération, mais même la Turquie et Israël manifestent un intérêt extrême dans ces plans.
Le coût total du programme de développement du chasseur américain F-35 a déjà dépassé la barre des 1,4 trillion. dollars, qui peut être comparé à l'achat de 28000 (!) Combattant russe Su-35, et, en fait, signifie que ces avions ne seront jamais en mesure de rembourser.
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23.04.2024
23.04.2024
Quant à la croyance sincère des potiers dans les opinions des «spécialistes» (ce sont des cadets du département de propagande de l'académie du FSB).
L'avion est en service avec l'ILC, où il a été chassé 2.5 années sans interruption en enroulant plusieurs dizaines de milliers (!) Heures de test du raid et seulement après que le commandant de l'ILC a signé l'acte de pleine disponibilité. C'est arrivé 4 (!) Il y a un an.
L'avion est déjà en service dans l'aviation de la Marine et de l'aérodrome en pleine force. Le nombre total de véhicules passant service (réel, et pas à Power Point, comme au ministère de la Défense) est plus que 200 et ne cesse de croître. Les Juifs pompaient leurs spécimens, augmentant les capacités de l'appareil (personne ne sait combien :)). Le matériel de l'avionique et tous les logiciels sont constamment mis à jour - c'était une condition clé pour le concept de l'avion.
Dans le même temps, les procureurs estiment que, par exemple, les mises à jour de logiciels indiquent un effondrement fondamental de l'ensemble du projet.
Amis, allez mieux avec votre grand-père gnome pour regarder des dessins animés sur "ne pas avoir d'analogues" et "par indicateurs de base" sur les "avions russes de 5e génération" (sans moteur, radar et avec avionique des années 70), réalisés en un nombre de 10 pièces, qui décollent du sol 2.
Chers rédacteurs, il serait bon que vos publications sur ces sujets soient plus sérieuses. Surtout que la couverture est bonne, c'est intéressant à lire.
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