Le crash du Mi-24

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L'hélicoptère russe Mi-24 abattu en raison de la négligence de l'armée russe - le Royaume-Uni a ouvert une affaire pénale

La tragédie avec la destruction du Mi-24 russe à la frontière arméno-azerbaïdjanaise était due à la négligence de l'armée russe.

L'hélicoptère d'attaque russe Mi-24 a été détruit à la frontière arméno-azerbaïdjanaise en raison de la négligence de l'armée russe. Cela est démontré par l'ouverture d'une affaire pénale par le Comité d'enquête de Russie sur le fait de la violation des règles de vol ou de la préparation de celles-ci. Selon des sources du Comité d’enquête de la Fédération de Russie, déjà à l’heure actuelle, la situation est telle que l’affaire sera requalifiée en vertu d’un article plus grave du Code pénal de la Fédération de Russie.

"Les enquêteurs militaires russes ont ouvert une procédure pénale pour la mort d'un hélicoptère militaire Mi-24 à la frontière de l'Arménie et de l'Azerbaïdjan", a déclaré jeudi une source informée à Interfax. "L'affaire pénale a été ouverte en vertu de l'article 351 du code pénal de la Fédération de Russie (violation des règles des vols ou préparation de ceux-ci)", a précisé l'interlocuteur de l'agence. Il a précisé qu'à l'heure actuelle, les enquêteurs militaires russes, avec leurs collègues d'Arménie et d'Azerbaïdjan, "mènent des actions d'enquête initiales". Ils ont examiné les lieux de l'incident, ont ordonné plusieurs examens d'experts, dont un vol et technique. La source a expliqué que "lors de l'enquête sur l'affaire, très probablement, elle sera requalifiée pour une affaire plus grave". L'enquête est menée par des enquêteurs militaires de la base russe de Gyumri "- rapports Agence de presse russe "Interfax".

Il convient de noter que les spécialistes avaient beaucoup de questions sur les raisons pour lesquelles l'hélicoptère russe volait à une distance extrêmement proche de la frontière azerbaïdjanaise, sans s'identifier, et les informations pertinentes n'ont pas été transmises à l'armée azerbaïdjanaise.

À son tour, l'Azerbaïdjan a pleinement assumé la responsabilité de la destruction de l'hélicoptère russe, reconnaissant qu'il s'agissait d'une erreur, cependant, étant donné l'ouverture d'une procédure pénale au titre de l'article << Violation des règles de vol ou préparation de celles-ci >>, de nombreuses questions se posent quant à savoir si une telle tragédie aurait pu être évitée. ...

1. À en juger par la vidéo, l'hélicoptère abattu avait des phares aéronautiques allumés. Lors d'opérations de combat de nuit, seul un fou peut le faire.
2. Selon les médias, l'hélicoptère escortait un convoi d'automobiles. Est-ce la nuit? Hou la la!
3. De plus, selon les médias, l'hélicoptère a été abattu par des MANPADS. La portée de tir des MANPADS n'est pas excellente. À moins de 4-5 km. Et ce qui est intéressant, cet hélicoptère a-t-il été fabriqué de nuit si près de la frontière d'un autre État belligérant, soit dit en passant?
J'aurais posé plus de questions, trop de choses dans cette histoire ne vont pas ensemble. Ici, soit les médias sont allés mentir, soit en fait - le "facteur humain", mais il est très douteux que ce soit dans les pilotes. Malheureusement, à cause de ce qui s'est réellement passé, nous le savons à peine. Très, très désolé pour mes collègues - pilotes d'hélicoptère. Mémoire éternelle pour eux!
Et bien plus. "Oui, nous sommes ici par accident, puis votre avion, puis votre hélicoptère a été abattu ... Désolé ..." Peut-être qu'il est temps de démarrer et nous avons "accidentellement" abattu quelque chose? Pour vous excuser, votre langue ne se cassera pas non plus.

Les artilleurs anti-aériens azerbaïdjanais peuvent-ils s'attendre à recevoir une prime russe pour l'hélicoptère Mi-24 des forces armées RF abattu par eux en raison de la négligence de l'armée russe?

La version peut être que les forces armées entre l'Azerbaïdjan et la base militaire de Gyumri se coordonnent.

Les pilotes d'hélicoptère eux-mêmes sont à blâmer! C'est le verdict! Enfin, les militaires comprendront comment le Kremlin peut les «jeter» à tout moment pour plaire à ses intérêts politiques.

Surtout pour les surdoués: le parquet lance une affaire en vertu de cet article absolument pour tout incident de vol. La requalification en un plus lourd signifie l'influence du facteur humain et pas nécessairement du pilote. Dans ce cas, c'est la faute de ceux qui ont lancé la fusée / donné l'ordre de se lancer.

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