Su-57

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Le Su-57 russe a été qualifié de "perdant" parmi les F-35 et F-22


L’avion de combat russe de cinquième génération a été nommé en l'honneur des perdants.

Selon l'édition russe de "Lenta.ru", faisant référence aux données du magazine "The Aviationist", le chasseur russe de cinquième génération, Su-57, est un clone infructueux des américains F-22 et F-35. Les perspectives de l'avion russe, selon les experts, sont absentes en tant que telles.

"L’avion est considéré par de nombreux analystes comme une sorte de clone F-22 et F-35 avec de nombreuses failles et ne correspondant pas aux tâches de conception" - les paroles des spécialistes de l'édition russe.

La publication étrangère elle-même note que le refus d'un certain nombre de pays d'acheter le Su-57 russe indique que les avionneurs russes ont subi un fiasco, notant qu'il ne faut même pas parler de la capacité de survie du chasseur russe.

«Les F-22 et F-35 sont conçus pour être utilisés par l'US Air Force à des fins offensives et défensives dans des espaces aériens contestés, en vue de la pénétration de systèmes de défense antiaérienne intégrés (IADS) et aériens et terrestres avec un risque de détection minimal et une capacité de survie maximale. Il semble que les avions russes adhèrent à une philosophie différente ", - notes "L'aviateur».

Un peu plus tôt, des experts russes avaient reconnu le retard de Su-57 par rapport aux F-22 et F-35 américains en termes de vitesse et de faible visibilité, mais avaient également noté une maniabilité beaucoup plus grande d'un avion de combat. Néanmoins, étant donné l'usure rapide de la couverture furtive des chasseurs américains, il est évidemment peu probable que ces derniers utilisent cet avantage.

Dans les années 80-90, le bureau de design de Sukhoi a développé le projet «Su-47» «Berkut». En 2001, un nouveau programme «5e génération» développé par «Berkut» et «MIG» a été retenu pour lui. La géométrie de la cellule et les lignes d'accouplement de bord d'attaque sont uniques et DIFFÉRENTES du F 35. L'envergure du Su 57 est de 14 m, ce qui diffère des 10,67 m du F 35 (Pont F 35 - 13,11 m).
2018, selon le rapport du Pentagone, au total, "F 35" a 1000 défauts.
2019 Bloomberg a publié un rapport du Pentagone sur des problèmes critiques. Le F 35 a une queue qui ne permet pas les interceptions à des vitesses supersoniques.
Avec "SU 57", il ne semble pas y avoir de limite de vitesse - 2 M (c'est presque 2 400 km / h). L'édition "Military Watch" appelait certaines des fonctions du SU 57 "Unique" ..., et ce n'est plus une PLAGIARITY :) Il y a assez d'urgences de la F 35 pour ne pas l'appeler une "voiture pour les chanceux", à moins qu'une catapulte bien développée ne le confirme c'est. Mais en général, les deux voitures de la nouvelle génération.

Dans les années 80-90, le Sukhoi Design Bureau a développé le projet «Su-47» «Berkut». En 2001, le nouveau programme «5e génération» et les développements «Berkut» et «MIG» ont été retenus pour lui. La géométrie de la cellule et des lignes d'accouplement de bord d'attaque est unique et DIFFÉRENTE du F 35. L'envergure du Su 57 est de 14 m, ce qui diffère des 10,67 m du F 35 (Pont F 35 - 13,11 m).
2018, selon le rapport du Pentagone, au total, "F 35" a 1000 défauts.
2019 Bloomberg a publié un rapport du Pentagone sur des problèmes critiques. Le F 35 a une queue qui ne permet pas les interceptions à des vitesses supersoniques.
Avec "SU 57", il ne semble pas y avoir de limite de vitesse - 2 M (c'est presque 2 400 km / h). L'édition "Military Watch" appelait certaines des fonctions du SU 57 "Unique" ... et ce n'est plus un PLAGIUM :) Il y a assez d'urgences du F 35 pour ne pas l'appeler une "voiture pour les chanceux", à moins qu'une catapulte bien développée ne le confirme c'est

Et vous lisez quelles exigences sont imposées aux participants au rallye. En particulier, à la technique impliquée. Et si vous pensez que vous pouvez venir à Kamaz avec un moteur Volvo, alors vous vous trompez.

Les mots d'un perdant dans les affaires militaires). Asseyez-vous sur le canapé et réjouissez-vous de pouvoir vous asseoir.

Yap, vous êtes sans tête. Où avez-vous obtenu ces données? Retracer et ne pas signaler cette tâche n'est pas difficile, la langue résistera à tout. Où avez-vous obtenu ce non-sens, peut-être que l'Allemagne a gagné la guerre, mais avons-nous toujours tort?

Il faudrait vérifier une fois tous les arguments présentés ci-dessous en conditions réelles et ne plus secouer l'air.
Au Proche et au Moyen-Orient, il semble qu'une situation appropriée se développe où vous pouvez tester à la fois le Su57 et les calibres et l'armature, etc., etc.
Et puis les allégations que celui-ci peut, mais celui-ci ne peut pas! Et d'autres sont exactement le contraire!
Jusqu'à présent, nous avons périodiquement organisé des spectacles de démonstration dans toutes sortes d'Égypte, de Libye et d'Irak. Et tout s'est immédiatement mis en place. Le résultat d'une véritable collision est le meilleur fait auquel il est impossible de faire appel.
Par exemple, sur les pages de "Military Review", il y avait un article détaillé sur les pertes de chars Abrams pendant "Desert Storm". Deux douzaines de chars ont été endommagés voire détruits! UN pétrolier est mort! Eh bien, dans la guerre, il n'y a pas de moyens invulnérables et sûrs. Mais en comparaison avec le T72 et les types plus anciens d'Irakiens, la conclusion est sans ambiguïté! t72 n'est qu'un seau! Sans parler des types plus anciens.

compter le nombre de chars que nous avions au début de la guerre, beaucoup plus que les Allemands combien rivés pour la guerre, ont obtenu un bail foncier beaucoup plus que les Roumains Finlandais Hongrois des divisions italiennes et de la division espagnole. Ensemble, pris et emporté les chars allemands perdus en Afrique, en Italie, le deuxième front .gain nous avons plusieurs fois perdu plus de dizaines de milliers de chars T-34 détruits.

A propos de Kamaz sur Dakar. Et qu'est-ce que KAMAZ exactement? Nom et pilotes. Tout le reste vient de l'étranger. Concernant Kamaz pour le travail, il n'y a pas non plus tout natif. Mais la qualité et la fiabilité sont un point discutable. Mon voisin et parent éloigné a Mazy et ne parle pas très bien de Kamaz. Et les voitures étrangères sont le rêve ultime. Le ministère des Urgences utilise Eveco, Man et d'autres voitures étrangères. Kamaz, Zil, Ural aussi. Le principal avantage de Kamaz est son bon marché. Mais pas cher n'est pas toujours le meilleur)))))

Eh bien, vous dites cela à ceux qui participent au rallye Paris-Dakar et à ceux qui font Kamaz, ils vous en diront beaucoup sur Scania et Volvo, ces voitures sont très chères à utiliser et leur fiabilité est inférieure à celle de Kamaz.

Je suis d'accord que notre Su 57 est visible, et ce sera la dernière chose que l'ennemi verra. Rappelez-vous à quel point le Su 24 a été bien vu, voici le destroyer américain ultra-moderne actuel qui ne pouvait "voir" ...

Enfin, les technologies Stealth ont été les premières à être mises au point en Russie! Et c'est pourquoi ils ont refusé de les utiliser sur des avions de combat! Cher et inutile, car à ce moment-là, les radars étaient apparus même en voyant «invisibles»

La méchante ironie du vieux film: "Pour toute bonne mort!" S'ils grondent, comme le pont de Crimée, par exemple, alors nous sommes sur la bonne voie. Eltsine a invité plus de 800 personnes à la privatisation. "Spécialistes" américains, dont 160 personnes. Cadres de la CIA, combien ils ont recrutés. Et loin de l'usine Mil, Aeromash, Uralvagonzavod, etc. Dieu merci, ont défendu les autorités. Bien sûr, vous voulez tout à la fois, mais le bâtiment est construit brique par brique. Au cours des trois à quatre dernières années, les prix des machines à travailler les métaux ont augmenté et la demande augmente, ce qui est un bon signe. Il est trop tôt pour dire bravo aux autorités, mais la fosse semble terminée, il y aura encore beaucoup de problèmes.

Chaque type d'avion poursuit le sien. Le F35 n'a pas été conçu pour la maniabilité et donc pas pour le combat rapproché. Il a été créé dans un but de secret. Il a frappé à distance et a disparu inaperçu. Mais si l'on considère la tendance au développement de la construction aéronautique, le modèle russe est plus correct. La technologie furtive est une chose très coûteuse aujourd'hui. Avec le temps, avec le développement des outils de détection, cela deviendra inutile. Ils vont sûrement inventer d'autres moyens de masquer les objets. Mais une chose est vraie "SI LA TECHNOLOGIE EST FAIBLE, CE N'EST PAS NÉCESSAIRE" et que ce soit au moins furtif, au moins autre chose avec une perspective.

Bravement!

Oui, peu importe KAMAZ ... Vos VOLVO et SCANIA nécessitent beaucoup d'attention ... et beaucoup d'argent pour transporter quelque chose ... Les camions Kamaz fonctionnent sans problème depuis au moins trois ans ... Par exemple, ils ne connaissent pas de frontières, comme les Mazs à moteurs Krazov ... Certes, la commodité n'y est pas super ..., mais pour cela il n'y a pas d'égal en matière de fiabilité, après une course de trois cent mille artisans au lieu d'un moteur KAMAZ a poussé un moteur Krazov ... et c'est parti ... ! Je me suis souvenu d'une anecdote: c'est pendant l'URSS que nous avons collaboré avec les Tchèques ... ce sont des Tatars pour nous, et nous sommes Krazy pour eux ... l'interception de conversations téléphoniques .... enfin, comment vont nos Tatars ...? Oui, un an passera et Tatra est foutu ...! Et comment sont nos KRAZs ..? Oui, un an passera et le Tchèque est foutu! Mais au détriment des Volvs ... alors ils "marchent" bien avec le soutien de la station de maintenance et pas plus ... et leur prix est énorme ... Pendant un an ils ont construit un aéroport à Gelendzhik ... et tout ce parc s'est transformé en poubelle!

J'ai vu un smartphone

De sources ouvertes, on sait que les pertes de la Wehrmacht et de l'Armée rouge dans les chars et les avions au cours des premiers jours et semaines de la guerre étaient corrélées à 1h30.

Celui qui compose ces articles a même volé sur des vols aériens.

Les camions KAMAZ sont lâches. Aucune comparaison avec Skanii, Volvo, etc. Peu importe combien j'aime la patrie, peu importe combien je veux en être fier, mais je ne peux pas nôtre notre industrie automobile - c'est sûr.

Lisez le livre de N.N. Nikulin "Souvenirs de guerre"

Igor, vous souvenez-vous d'un cours de théorème de mathématiques supérieur sur «deux» policiers? Si les valeurs A et B tendent vers C, alors f debout dans cette période tendra également vers C. Si, selon Rogozin, nous avons pris du retard tout autour et dans l'espace POUR TOUJOURS, comment pouvons-nous bavarder sur les avions modernes? Descendez Igorek, de la rêverie au monde réel. Comme l'a dit Ioan le Terrible, l'oxyde est un boyard.

Un mensonge complet, plutôt même une propagande de style Goebbels. Le Su-57 est un concept réfléchi indépendant développé pour son LTH. Vous pouvez donc écrire plus sur les Chinois, mais déjà dans le passé, ils étudient également. F35 - un avion en panne et sans issue. Commencez par le concept - ses performances sont brouillées. Qui l'a commandé, il a pensé à quelque chose, je ne pense pas - n'a pas pensé, n'a pas volé, n'a pas combattu. Il a rampé hors de la réalité virtuelle et a pété dans une flaque d'eau. f35 peut être transporté en toute sécurité dans une décharge. De plus, la guerre électronique et les systèmes de détection font des pas de géant - au seuil d'une nouvelle génération de radars, et peut-être même que la furtivité dans un avion sous cette forme ne sera pas nécessaire. Mais la voiture est merveilleuse - pour couper la pâte. Chubais et Berezovsky se reposent modestement. Le F22 a déjà réussi à devenir moralement dépassé et n'a pas atteint les paramètres d'invisibilité - ils le voient avec les s-400 et s-350 et pas seulement. En ce qui concerne les armes, les F35 et F22, en particulier les 35, sont plutôt faibles, mais la furtivité a toujours un problème avec cela. Maintenant pour 57. L'avion est toujours un compromis. Et sortir l'un perd l'autre. Et laissez l'EPR su-57 à l'arrière plus - pour cracher, mais il n'y a pas de stupidité comme une buse rectangulaire discrète - ses pertes dynamiques de gaz sont grandes et le vecteur de poussée est à un degré de liberté. L'approche américaine sent le crétinisme. C'est pourquoi ils grondent le Su-57, ils se sentent mieux, ils ont contourné et évité les erreurs, donc ils jurent.

Les pertes de l'Armée rouge et de la Wehrmacht étaient à peu près identiques malgré la bassesse du début de la guerre. Le Fritz avait moins de chars au total, mais ils transportaient avec eux des équipes de réparateurs et restauraient leur équipement à l'arrière. Les Russes ont suivi le chemin de la production de masse et cela a payé. La défaite des nazis sur terre et dans les airs a été totale et les a conduits à Berlin sans escale et rapidement. Alors n’avez pas besoin de bêtises Goebbels. Maintenant, toutes les données sont dans le domaine public. Sur un Lendlis, qui est allé le plus en Grande-Bretagne (85%), l'URSS ne pourrait même pas chasser les Allemands de Moscou. Les routes de la Fédération de Russie ne sont plus pires que les routes allemande et fédérale, et dans le reste du territoire - le plus long train du monde. Les voitures n'ont pas besoin d'être répétées, seuls KamAZ, des missiles, des hélicoptères, etc. etc. sont en cours de construction dans la Fédération de Russie maintenant d'une telle qualité qu'aucune Europe ne peut approcher toute la foule, sans parler un par un.

Pour les victimes de l'USAGE, je vais clarifier: quelqu'un Kozhedub a abattu 2 (peut-être 1 - je peux me tromper) avion plus que Pokryshkin et a combattu en 1943 sur LA-5, LA-7!

CEPENDANT, je ne suis pas arrivé là où je passais! revenez ou vous vous êtes déjà perdu!

Donc, ces "spécialistes" sont de très grands bavards.

Je suis d'accord avec Oleg. Duc, seuls les pido-traîtres "au" Kremlin sont gros ... il y en a beaucoup derrière le cardon, mais ils s'emparent eux-mêmes du butin pour pouvoir le sortir. Quant à l'ail, c'est dommage pour l'Etat ...

Ils écrivent pour leurs contribuables. Les spécialistes ont de telles publicités sur le côté, ils savent parfaitement quoi et comment il vole et ce n'est pas en vain qu'ils comparent le Su-35 et le Su-57 avec un OVNI.

Selon votre logique, tous les avions sont copiés à partir de leur premier constructeur, ne serait-ce que parce qu'ils volent, au lieu de trouver quelque chose qui leur soit propre, par exemple, un moyen de voyager. Eh bien, ils ne peuvent rien trouver de propre en Russie. Et c'est dommage d'utiliser des technologies furtives, nous ne les avons pas inventées, stupidement clonées, nous utilisons à nouveau quelqu'un d'autre. Abandonnons tout ce que nous n'avons pas inventé. Mais patriotique, bêlement. C'est le principe utilisé dans la critique. Vous n’écrivez pas de lettres, elles n’ont pas été inventées par vous, un putain de plagiaire.

Eh bien, cette bande - le média le plus bâclé. Là, les modérateurs sont complètement à la tête des toilettes.

Eh bien, si Tape disait ... Là, les correspondants ne peuvent même pas écrire sans erreur, bref, ça craint.

Ces F-22 et F-35 américains sont même inférieurs au Su-27 à tous égards, c'est donc une tentative grossière de créer une publicité pour les avions américains qui ne sont pas adaptés au Su-57

Dieu merci, tous les sous-mariniers ne sont pas de stupides provocateurs

si les Américains ont un appareil si merveilleux, alors on ne sait pas pourquoi un grand nombre de pays refusent de l'acheter?
et cela est soumis à une énorme pression de la part des dirigeants de l'État.

Bon, tu es sombre, NATE a été proposé et plus d'une fois à croiser l'esprit et la technique dans les compétitions, mais la "fierté" ne permet ni de faiblesse ...

Eh bien, vous et les sombres, grands-mères et ne conveniez pas, ceux-ci seront plus récents et plus chers ....

Et qu'est-ce que Lendlis et Pokryshkin ont à voir avec ça? Les avions de combat américains sont maintenant bien pires que les russes en termes de qualités de combat; c'est un fait pour au moins les dernières années 15. Et au moins vous vous lancez, rien ne changera de cela.

C'est drôle quand il est écrit que le SU-57 est inférieur en vitesse aux Américains. Bien que le SU ait une vitesse de postcombustion de 2 M, le postcombustion 2,45М. F-22 a un maximum de 2,25M, F-35 a 1,6M en général. Et la vitesse de croisière des Américains 850 km / h par rapport à la vitesse supersonique du SU-57. Une sorte de croquis ignorant se révèle.

Je suis entièrement d'accord avec vous et l'homonyme du Kremlin une telle opinion

Ok! C'est donc nécessaire.

De quel genre d'experts russes s'agit-il? Gagnants du prix Felgenhauer? F-22 abandonné, avions F-35 avec décollage et atterrissage verticaux. Dans les deux cas, plus d'un millier d'écarts techniques et technologiques ont été constatés, dont beaucoup peuvent être critiques en cours de fonctionnement. Une comparaison de vitesse, c'est comme comparer un poulet avec un poulet. Au moins 2 fois, la vitesse du Su-57 est supérieure à celle du F-35.

Satellite, brise-glace, Lunokhod, centrale nucléaire, Bourane, Tokomak, BAM, calibre, S-500, Kalachnikov ....
Soit dit en passant, les pertes militaires de l'Armée rouge et de la Wehrmacht sont à peu près égales.
Si vous tenez compte des victimes civiles, vous devez généralement garder les doigts coincés dans les poings.

Cela ne convenait pas) Je veux manger aujourd'hui et pas hier))

Mauvaise idée de la guerre yougoslave. Amer a combattu avec l'aide des avions DRO, ce sont des lancements de missiles et des interférences. Le GPS est également américain.

Il existe des pilotes non moins efficaces que Pokryshkin, et ils ne se sont pas battus en Cobras. Quel est le différend, tout deviendra clair. quand ils arrêtent de tirer sur les blancs.

Eh bien, la même chose doit être écrite ...

Le prix ne convenait donc pas. Les entreprises ont peu d'argent ... et elles ont également besoin de coupures pour leur propre compte.

Seigneur. Encore une fois, les "ennemis" versent des slop sur "OURS" avec envie.
Éclat de poison.

Allez! Ici, aux nouvelles, il est passé que sur le produit 31, le moteur Su-57 avait déjà effectué des vols 2017 avec 16.

Oui, ils ont à nouveau inventé les ordures pour combiner un chasseur et un bombardier dans un seul avion, et, bien sûr, partiellement copié des autres, en utilisant un tas de technologies en un. Pas étonnant que les gens intelligents en URSS aient divisé le développement des avions militaires en deux directions en chasseur et bombardier d'attaque, car les fonctions sont différentes et une machine ne peut pas tout faire. vous comparez le MiG et le Su, en commençant par la taille de l'avion et en terminant par les caractéristiques de vol et les armes !!!

L'URSS a combattu constamment et continuellement. Ce qui s'est terminé au Vietnam, lisez «l'Accord de Paris». Avez-vous entendu parler de l'Afghanistan? Et à propos de la Tchétchénie? Et maintenant?

il est visible que vous collectionniez ces avions. Et il s’est avéré que je ne suis pas allé à l’école et que les avions sont merdiques Et combien d'avions l'URSS a-t-elle reçus dans le cadre du prêt-bail? Et pourquoi nos Pokryshkins ont-ils abattu les Allemands précisément sur leurs avions, et non sur ceux que les enfants avaient recueillis?

Donc, il est sous-marinier ...

Kuzya n’est pas un porte-avions, si vous ne le comprenez même pas, pourquoi laissez-vous vos commentaires stupides?

Pour une raison quelconque, notre porte-avions Kuzya, le plus grand porte-avions du monde.

F-35 est un véhicule de livraison.
F-22 - capable de mener une bataille aérienne, mais avec une longue liste de restrictions.
Le principe de leur application est ...
Tout ce que vous pouvez avec des missiles de croisière, puis f-35, accompagné de f-22, infligera quelques lancements avec contrôle des missiles sans entrer dans le rayon de défense aérienne de l'ennemi.
Lorsque je lis des informations sur les capacités de F22 et F35, je pose toujours la même question au sujet de ce que les Shtatovites n’aimaient pas avec F16, qui peut faire de même pour les poupées plus petites.

Il n'y avait rien d'étrange ici et ne l'est pas. Cet écrivain est exactement le même "expert" que vous et moi sommes des ballerines ...

Allez viens. C'est exactement le même F-15, ils ont abattu Mig-29 à la fois?!? Allez cracher sur le visage de cet élève de Soljenitsyne qui vous a raconté toutes ces fables. Si vous l’avez inventé vous-même, soulevez simplement votre visage et crachez-vous… Et pas un seul avion de l’OTAN n’est entré en Yougoslavie, tant que les tirs de missiles et d’artillerie ont détruit non seulement les avions de défense antimissile, mais tous les systèmes de défense aérienne. Seules quelques sorties invisibles ont été effectuées. Mais après l’ancien système de défense aérienne soviétique, une fusée encore plus ancienne a bombardé le dernier avion américain super furtif. Lesquels, comme les derniers F-22 ou F-35 annoncés au monde entier, de telles sorties ont été immédiatement arrêtées ...

Naturellement mentir. Les vitesses sont les mêmes que formellement. Parce que le Su-57 n'a ​​pas encore volé sur ses moteurs, il ne vole que sur les moteurs modernisés du Su-27. De plus, même à des vitesses proches de la vitesse maximale, les avions américains ne peuvent voler que pendant une période très limitée. Sinon, le carburant s'épuise ou le moteur n'est pas conçu pour de tels modes.

Citation: "Auparavant, les experts russes ont vraiment reconnu le retard par rapport aux F-57 et F-22 Su-35 américains en termes de vitesse et de faible visibilité."
- Des conclusions similaires sont des conneries complètes ainsi que les experts qui les fabriquent. Parce que le Su-57 n'a ​​jamais volé sur ses propres moteurs. Jusqu'à présent, il n'a utilisé que les moteurs Su -27 ou leurs prototypes mis à niveau. Mais même sur des prototypes modernisés, non seulement il n'était pas inférieur aux fers américains, mais il les surpassait aussi bien en vitesse qu'en efficacité. Et les nouveaux moteurs Su-57 avec lesquels ces avions vont être équipés vont être encore plus puissants et économiques.
Il en va de même pour le "plan furtif" du Su-57. Plusieurs Su-57 ont été testés pendant plus de deux semaines en Syrie, où ils ont non seulement fait des sorties nocturnes mais aussi les positions des militants, mais ont également secrètement accompagné des avions militaires de Turquie, d'Israël et de l'OTAN, enregistrant avec diligence leurs paramètres dans tous les modes de vol. Y compris dans la phase d'utilisation au combat. En même temps, personne ne les a jamais trouvés. Ni les stations au sol ni les stations aéroportées pour les avions de tous types, y compris les avions de reconnaissance et de surveillance. Et les autorités compétentes des États-Unis et de l'OTAN ont appris ce fait grâce à une vidéo amateur d'un Syrien pacifique, qui leur a été spécialement glissée. Et peu importe à quel point ils prétendent que leurs radars ne disposaient pas de données spécifiques sur les paramètres des nouveaux avions russes, tout cela n'a aucun sens pour les idiots d'âge préscolaire. Depuis déjà dans les années 80 du siècle dernier, les satellites de reconnaissance étaient bons pour collecter ces renseignements directement à partir de l'orbite terrestre. Et les tests du Su-57 n'ont jamais été cachés à personne, ils se sont déroulés pratiquement en mode ouvert. Par conséquent, ils avaient les données. Mais ils n'ont pas pu détecter le Su-57. Par conséquent, cet article dans l'américain "The Aviationist", ainsi que ses répliques dans ribbons.ru ou autres tabloïds locaux, ne méritent même pas une seconde de votre attention.

Ne couvrez pas l'Union, et avec elle la Russie?

Oui, c’est une sorte de sottise… pouvez-vous le lire?

Et qui a dit que ce dol ... e SU-57 avait besoin de voler et de ne pas couper la pâte?

Il est passé et est parti ou tu as commencé à ouvrir la bouche. Pour les chewing-gums et les jeans usés, je suis prêt à remplacer le cinquième point.

Et c'est une réalité.

En conséquence, les Pindo ont perdu leurs avions 5 contre 1 en Corée et 20 contre 1 au Vietnam par rapport à l'époque soviétique. La fin de la réserve ukronaziste Banderstat saute, et la Russie était et sera toujours.

En pratique, une simple pendaison dans la grande majorité des cas est perdante. seulement gagner contre ceux qui sont contre eux avec des frondes. Et même alors, il arrive que ces garçons soient également vidés ...

Andrey, je pense que ce serait juste! Ce serait mieux si son père était assis dans un Mige abattu avant sa naissance (conception). Dans les cas extrêmes, il ne valait pas la peine de sauver cette victime après l'avortement, à la suite de quoi «elle» est née.

Oh-oh-oh, Lenta.ru est certainement la source la plus fiable. Pas une minute, pour ne pas courir sur la Russie et tout ce qui y est lié. Les prix de Lenta.ru pour entrer en Russie sont connus depuis des temps immémoriaux: ce sont des pièces d'argent 30 ...

Mais Dima Bivol, champion intercontinental de boxe, a vaincu Clarkson et Agnew (tous deux américains), bien que les gants de leurs adversaires soient plus chers et meilleurs et leurs sous-vêtements plus brillants ...

La plupart du temps, nos enfants ont récupéré nos tanks et nos avions pendant la guerre. Par conséquent, la qualité en a souffert et nous nous défendons toujours, ce qui signifie que nous visons le dernier et la perte. Et tout cela parce que nous ne voulions pas la guerre quand et donc presque quand nous n'étions pas prêts. Si vous ne participiez pas à la cérémonie avec tout ce monde belligérant qui se rassemble maintenant autour de nous et qui parle de paix et de protection. Oui, donnez-leur tout ce qui ne se rendrait pas aux frontières. en général, tous ceux qui ont un regard angélique et une supériorité avec une mitrailleuse l'ont compris. Et je comprends aussi qu’il est inutile de vous expliquer à tous de toute façon

Andrei, et si ton père était assis dans le Mig abattu avant ta naissance?

La pratique a finalement entraîné la disparition d'un plus grand nombre d'avions MIG soviétiques qui, sous l'URSS, étaient florissants sous la Fédération de Russie à la télévision, mais que la Fédération de Russie était sur le chemin de l'URSS aurait plutôt atteint le même objectif.

simuler un combat aérien - toujours, mais en combat réel - et vice versa. Le fait que le F-16 pakistanais ait abattu le MIG-21 indien est acceptable, des avions de différentes générations, mais le fait qu'en Yougoslavie le F-15 ait abattu le MIG-29 à la fois est déjà plus grave.

Je suis sur 70t et sur ce point le classique \ U. Lénine \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ D à développer lui \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ Lvegled pour lui « Si les louanges ennemies vous, alors vous faites un écart quelque part dans le de la défense, et si elle gronde, puis camarades sont sur la bonne voie. Et grâce à la façon dont certains avions écriture de mauvais que Le Vietnam a montré pire que les Américains soit sur un pied d'égalité, soit ils ont chuté davantage.J'ai donc vécu dans un pays pacifique que je souhaite beaucoup aux générations futures de Russes.

Oui, en général, selon les mots «en passant», il est temps d'abandonner la production de systèmes russes de toute direction, mais l'essentiel est d'abandonner complètement la production de ces mêmes «passages» du mot !!!

Et que dire de la guerre électronique dans le Su-57? Et les fusées intelligentes viennent-elles avec? Le F-35 peut également être lent, mais avec une électronique et des radars avancés + de bonnes fusées. Mais historiquement, nous avions des déchets complets avec de l’électronique et des logiciels, mais en réalité il n’existait pas de fusées intelligentes (j’ai tiré et oublié), celles qui existent ne sont malheureusement pas proches des Américains. Donc, personne n’a besoin de toutes ces vitesses et de cette maniabilité, il vous verra plus tôt et éteindra une fusée. Lorsque la fusée vous arrivera, le pilote du F-35 sera déjà en train de boire du café à l’aéroport! = (((Personnellement, je ne crois pas à toutes ces tentatives, si nous sommes idiots pour construire une bonne voiture, pas dans un état où les joues soufflent sur la 5-ème génération d’avions avancés.

Puis-je clarifier? Pourquoi les forces aérospatiales russes devraient-elles s’intégrer à certains mercenaires privés? Euh ... Amer a creusé l'armée régulière de la Fédération de Russie?

Compte tenu des pertes de l'Armée rouge lors de la Seconde Guerre mondiale, la déclaration de Suvorov se réfère aux Allemands! Quels que soient les chars de la Wehrmacht, ils étaient plus confortables, meilleurs et leurs pertes étaient plusieurs fois inférieures à celles des Soviétiques. Je suis généralement gelée comme vous! Vous répétez la machine d'IRM allemande, les ultrasons, les voitures ou au pire la route, puis ouvrez la bouche!

Avant d'écrire ceci, les Chibis s'intéressent à la différence entre l'armement destiné à l'exportation et l'armement fourni aux troupes à l'intérieur du pays.

Pourquoi tout se vend-il? Et C-500? Le désordre.

Puisque les ennemis et les concurrents grondent et de toutes les manières possibles minimisent et blâment la dignité de notre Su-57, l'avion est cool, inégalé. A tous ceux qui sont méchants sur les qualités de notre Su-57 et qui veulent être convaincus de mon exactitude, je vous recommande de lire l'article "F-22 et F-35 contre PAK FA (Su-57)" (zvezdaweekly.ru). Soit dit en passant, il y a aussi des informations selon lesquelles en 2014 le centre d'analyse australien "Air Power Australia" a publié un rapport de plusieurs pages sur l'évaluation des avions de 5e génération avec un tableau final sur 14 critères d'évaluation. Le résultat de l'évaluation a été marqué par des points. Le F-22 Raptor a reçu un plus 2 points, le PAK FA (Su-57) un plus 5 et le plus récent F-35 a obtenu un moins 8 points.

Une vache n'a pas besoin d'une troisième corne et un imbécile n'a pas besoin d'un esprit supplémentaire.

Ouais, prends plus - mentir comme ça! ))) Pas 300, mais 30 mille, trois divisions!

Nous construisons tout! Et le logement et les avions (militaires et civils!).

100% - Svidomo a noté! Dans quelle mesure leurs cerveaux sont marqués, qu'ils sont reconnaissables dès les premiers mots! Et ISIS, vos favoris et votre espoir - presque tout a été détruit, et si les États-Unis ne les nourrissaient pas, il ne resterait plus aucun esprit ...

Déjà appelé deux fois appelé? Eh bien, la vérité est absolument vraie.

L'auteur ment. Vitesse maximale f-22 -2.25 Mach,
chez SU-57- 2,5Maha.

oui, seuls les pilotes qui ont participé à l’abattage sont morts dans des circonstances étranges))))

Oui, selon les événements récents, le lâche est l'armée de l'Ukraine et le putain aussi

F-35 est une modernisation de facto du F-22 afin de réduire le coût des avions Le rapace est très cher.
F-35B contient-il 70% de yak-141? ce n’est rien de plus qu’une fabrication humide de propagande.

dolb ... igil au même endroit où il se trouvait .. et rosguano à Aiska crachant des civils comme le faisait votre armée bâtarde et lâche toujours ...

construire des logements et des avions

Su-57 peut être considéré comme un chasseur contre-furtif, conçu pour se rapprocher autant que possible des avions invisibles ennemis avant leur attaque. De plus, selon l’infographie publiée par United Aircraft Corporation, les principales armes destinées à équiper le Su-57 sont capables de tirer à longue distance, et certaines ont même des fonctions furtives, ce qui signifie que le rôle de l’appareil peut être de se rapprocher le plus possible systèmes de défense aérienne et mener des attaques de représailles.

Le planeur semble avoir un bon potentiel. Les prototypes ont montré un développement continu avec de nouvelles améliorations des systèmes et une diminution de la signature de RCS et IR. Après toutes ces considérations, nous pouvons nous attendre à ce que le Su-57 soit un adversaire redoutable des F-22 et des F-35 s’ils croisent jamais leurs trajectoires de vol.Ceci est la traduction d’une partie de l’article, à propos de perdant et de non perdant. L'auteur est malade et n'a pas de conscience.

Tout est exactement le contraire - F-35 ne veut pas acheter et personne ne leur vend de SU-57

Mais le Su-57 s'est-il affronté lors d'une bataille aérienne avec le F-22 pour qu'une telle opinion soit apparue parmi les idiots?

Oui messieurs, tout va mal, c'est affreux, où est le prisonnier ??? Lui-même pas drôle?

La Russie vend maintenant tout ... même C-400 à des ennemis et alliés potentiels de l'OTAN ... La Russie appartient à un groupe d'oligarques de Poutine et leur prix est plus cher qu'une sorte de Russie .. c'est pour eux une colonie contre de l'argent ... toutes les innovations sont vendues à la Chine ... la vérité ils refusent certains ..

"Refus d'un certain nombre de pays d'acheter le Su-57"?
Mais avaient-ils vraiment l'intention de le vendre à quelqu'un?
L'Inde a participé à un projet de développement conjoint, mais ce n'est pas exactement le Su-57 - les Indiens n'ont pas été autorisés à l'approcher, ils ont donc été "offensés". Eh bien, sans parler du fait que le F-35 copie à 70% le Yak-141, et vous ne vous en souvenez pas du tout, ainsi que des «maladies infantiles» qui hantent toujours non seulement le F-35, mais aussi le F-22 abandonné.

Dieu ne donne pas une vache cornée à une vache, et un imbécile ne donne pas de raison

Boriska, où as-tu appris à mentir comme ça?!

En compétition, toutes les méthodes sont bonnes! )))

Absolument raison! De plus, PERSONNE ne connaît les caractéristiques de performances réelles du Su-57 ... Il semble que ces gars-là se rassurent! )))

Tout est correct Seryoga. Vous avez besoin d'un seul combat et groupe faire. Comme dans un biathlon en aquarium. Et ensuite, laissez les experts comparer.

L’armure est forte et nos chars sont rapides?)). Camarade dans la guerre nucléaire moderne, la couverture n'est pas utile!
Comme un bunker! Un hiver vigoureux effacera les imbéciles dans la poussière ....

Puis la question d’Amer a été posée en Syrie avec la coalition ISIS qui se développait rapidement, nous sommes venus, où est ISIS? Boris, tu as tort.

n'a pas payé un seul cookie =). Ceci est un copier-coller d'un article de Pindos. Il semble que "NI" se soit distingué.

Eh bien, c’est comme cela que nous avons reçu les Afghans. En Syrie, notre peuple n’en avait-il que des copies? QU'IL SOIT DÉFAITE RAPIDEMENT ET SANS PERDRE LEUR SOLDAT. CELA CELA ME PARAIT TOUT CE QU'IL FAUT APPRENDRE À COMBATTRE DE MANIÈRE NOUVELLE, NOUS N'AVONS PAS OUBLIÉ LES LEÇONS DE LA GUERRE MONDIALE ET QUI VOUS AVEZ TOUS COMME DE NOMBREUSES GUERRES SUR L'AVION AMÉRICAINE. JE N'AI PAS NOS AVIONS. Mais ces appareils électroniques qu'ils pensent pas besoin de bourrer beaucoup d'esprit deviner ce que dans notre temps gagnant SURTOUT celui qui permet de localiser les ennemis .Possibilité localiser les ennemis sans options AMERIKANSKITSY SAMOLET.ZNACHIT nous avons besoin de vos appareils électroniques DÉVELOPPER construire des usines pour acheter les MACHINES .A SO C’est faux, mais nous avons déjà été un avertissement quelque chose en raison de la PAC.

SOUS CETTE NGE, AUCUN DE LEUR SOLDAT n'a été perdu. IL N'EST PAS CAPABLE DE COMBATTRE LES YANKS. ET NOS SOLDATS DE 300 GAVRIKOV GOOD LUCK A ÉTÉ TERMINÉS UNE FOIS

Où lis-tu à propos des réservoirs Steep VERMAHT? JENZIN EST JUSTE, NOTRE KV-1 ÉTAIT BEAUCOUP D'ANNÉE ET LE KV-2 BIEN, IL ÉTAIT VRAIMENT IMPOSSIBLE POUR L'ALLEMAND. NE PEUT PAS MÊME PERFORMER LES KV-1 ET KV-2 LIRE LE MATCH ET ÉTUDIER L'HISTOIRE PAS À LA TÉLÉVISION.

A en juger par les perles telles que SU-57 est inférieur à F22 et F35 en termes de rapidité, l'article a été écrit par une personne incompétente, ils ont ajouté plus de déchets au Réseau.

Il y a de nombreuses années, lors du prochain conflit indo-pakistanais, le Pakistan a réussi à capturer un (?) Combattant soviétique. Les Américains se sont naturellement intéressés. Chuck Yeager s'est lui-même engagé à le «roder». Première bataille d'entraînement: Yeager en américain, un autre pilote en russe. Yeager a gagné. Deuxième vol: Yeager en russe, un autre pilote en américain. Yeager a gagné à nouveau.

Tirez vos propres conclusions. :-)

tout est comme toujours ... juste pour aboyer sur commande pour un cookie. pendant la Seconde Guerre mondiale ... les chars de la Wehrmacht ... uuuuh force qu'est-ce que c'était ... et alors? Où sont-ils. et le T-34 soviétique sur un piédestal. et en général .. Suvorov a également dit ... "Vous devez vous battre non pas en nombre mais en compétence ... alors nous apprendrons à nous battre ... en Syrie.

Avez-vous payé beaucoup pour cette publicité? Pourcentage alors sur la vente de Lockheed Martin promis? Ou alors cent dollars et c'est tout?

chaque bécasseau loue son marais.
Il est regrettable que tant de sous-chefs aient divorcé dans les médias russes

L'exemple le plus clair de la concurrence déloyale. SU-57 n'est pas encore fabriqué en série et il est déjà enterré. Cela signifie seulement une chose qu'il est un ordre de grandeur supérieur à la malbouffe américaine. Il n'y a plus rien à parler.

tu as beaucoup vu un boxeur

Tous les vols d'entraînement et de démonstration dans le cadre d'exercices internationaux de simulation de combats aériens entre le F-15 américain et les MiG, en 90%, se sont soldés par une victoire pour les pilotes russes, bien que tous les médias aient auparavant parlé de la supériorité de la technologie américaine. Lisez la chronique de guerre!

Au cours des années d'amitié, des pilotes américains sont venus dans notre régiment ... ont loué leur équipement pour avoir poussé un cri strident ... puis notre comédien a proposé de mettre fin au conflit et de se retrouver avec toutes les munitions en l'air ... Les Américains ont été emportés immédiatement

Bataille d'entraînement - théorie. Et théoriquement, Moskvich-412 peut battre la Ford Mustang, mais la réalité est que, dans la pratique, la technologie américaine l'emporte toujours. Donnez à ces Boleev un exemple des années 30, quand ils volaient sans technologie numérique.

Seule la bataille peut montrer quel appareil est le meilleur, mais à en juger par le fait que les pays de l’OTAN ne veulent pas participer aux jeux de l’armée, ils comprennent évidemment que leur équipement tant loué se situe derrière les équipements russe et chinois.

Nous avons vu comment les Américains et l’armée de l’air russe se battaient en Syrie: les Russes eux-mêmes ont abandonné des dizaines d’avions et ont conduit les Turcs et les bergers de chameaux sans aide.

Mig 29 est resté lorsque l'Allemagne s'est effondrée en RDA. Il a donc remporté la bataille de 4 (entraînement) de 5. Les américains.

Des «spécialistes» libéraux réguliers, sur commande de l'Occident, fabriquent leur propre vyser personnalisé «compétent». Le chef est parti! Les pilotes américains eux-mêmes ont dit qu'il n'y avait pas et qu'il n'y avait pas d'avion de 5e génération aux États-Unis, ni par les normes ni par la fiabilité, et qu'ils ont eux-mêmes remarqué comment leurs F-22 et F-35 étaient calmement enregistrés par les stations radar russes, oui et en général ils ont simplement peur de voler dessus! Et ils ne font qu'admirer le SU-57 russe!

Eh bien, pourquoi remue ta langue? Peut-être qu'en réponse à une telle déclaration, la Russie devrait inviter les Américains à organiser une bataille de démonstration de deux combattants avec de bons pilotes des deux côtés. le résultat de la bataille ou son rejet montrera non seulement les capacités des appareils sélectionnés, mais également l'exactitude du concept de construction de l'avion choisi.

Ils mentent. Nos avions sont meilleurs.

les Yankees ne sont agiles que dans une ligne droite, pas de manœuvrabilité, des perdants.

La mère américaine hurle: il se peut que ce soient des spécialistes, sinon ce sont les moules de la mise en bouteille locale ....

Citoyens pour évaluer il faut savoir de quoi vous parlez Eh bien, commençons par le fait que les Fantômes ne sont pas visibles, les citoyens ne se produisent pas, la vitesse "invisible" c'est quoi? À quelle hauteur a-t-il avec lui! Et puis les citoyens sont les principales personnes - le pilote! il n'y avait que des copies au sol. si l'aérodrome au sol est idéal, si vous endommagez le PIB, alors tout ne va pas s'asseoir, les cadavres de l'avion ont à peine perdu du carburant. Je n'ai pas vu ces fantômes, mais quelle est la différence? Volez plus vite, mais les missiles sont maintenant différents oui et la station radar est différente !!! Si quelqu'un snob sur made in USA que même au Vietnam des Vietnamiens ils ont eu le plus de tomates, de plus, si ma mémoire est bonne là-bas depuis 25 ans, ils luttaient !!!!

Et j'aime la panique de nos "partenaires"! On dirait qu'un très bon appareil s'est avéré avec nous!

Si l'Occident loue quelque chose, alors c'est vraiment de la merde. Et s'il critique, cela signifie qu'il est sur la bonne voie.

Le Su-57 russe était qualifié de "perdant" parmi les F-35 et F-22. Quel est le double nom?

Image très étrange. Su-57 a soudainement commencé à attribuer un nuage de défauts, mais en même temps, ils avaient déjà réussi tous les tests en vol et étaient entrés en série. Selon le réseau, la vitesse limite du Su-57 avec le système de post-combustion 2600 km / h, sans le système de post-combustion 2100 km / h. Le même F-22 avec la post-combustion 2410 km / h., Sans la post-combustion 1963 km / h. Le F-35 est généralement un bateau à basse vitesse, avec la post-combustion 1930 km / h., Sans la post-combustion 850 km / h. L'expert n'a pas fourni ces spécifications techniques et a simplement déclaré que le Su-57 était pire que ses homologues occidentaux.

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