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L’avion de ligne hypersonique russe peut atteindre une vitesse de 9500 km / h.

L'avion de ligne supersonique russe pourra parcourir la planète en quelques heures 4.

Il n’ya pas si longtemps, on s’est rendu compte que des scientifiques et des concepteurs d’avions russes mettaient au point un avion de transport de passagers civil capable de voyager à des vitesses supersoniques, comme il ressort de la déclaration du directeur général de l’institut central d’aérohydrodynamique. h, ce qui suggère que nous parlons de la mise au point d'un avion de ligne hypersonique.

Compte tenu de la vitesse à laquelle l'avion de ligne hypersonique russe peut théoriquement se déplacer, il est logique de supposer que dans un proche avenir, les vols d'un point du globe à un autre pourront être accélérés 7 à 8 fois, c'est-à-dire qu'il sera possible de faire le tour de la planète en seulement 4 heures. , et le voyage de Moscou à New York ne prendra qu'une heure environ.

On suppose que l'hydrogène sera utilisé comme carburant, ce qui rendra les vols plus respectueux de l'environnement. Cependant, il est important de noter que le projet prendra au moins 15-20 années.

Les experts notent que si le projet aboutit, l’aviation mondiale recevra un nouvel élan puissant pour son développement.

Je me demande ce qu'ils ont dit à M. Vlasov au sujet de sa superstructure, à en juger par les données de l'auteur? Dans quel pays at-il été volé? S'il y a quelque chose à voler du tout, et ce ne sont pas les cris fous du patient? En un mot, s'il y a un tel miracle, alors pourquoi ne sommes-nous pas «maîtres du monde»?

Je vois que vous êtes le co-auteur de ce brevet. Y a-t-il du matériel populaire à connaître?
Eh bien, ou écrivez vous-même. Déverrouiller les perspectives sous une forme populaire. Maintenant, après tout, il y a une opportunité à transmettre au public. Et là, vous voyez, quelqu'un de l'opportunité de lire et d'être intéressé ...

Ou peut-être pas, Maria Ivanovna? ​​...

Nous avons déjà une machine Dry Super Jet, je ne sais pas où aller.

Ces "scientifiques aérodynamiques" ne pourront pas fabriquer cet avion. Aérodynamique médiocre et stupide.
L'introduction du numéro de brevet 149598, "Un dispositif pour contrôler le flux autour d'un aéronef" et des modifications du dispositif basé sur le brevet vous permettent de:
- réduire presque à zéro la traînée aérodynamique à toute vitesse hypersonique (et en général à partir de 60 km par heure);
- être un avion invisible pour tous les types de systèmes de défense antimissile et de défense antiaérienne antiaérienne;
- à réaliser dans les missiles de basse atmosphère et des avions hypersoniques vitesses à 10 km / sec ou plus (a résolu la question à des effets thermiques hypersoniques, et le son, l'appareil ne sont pas bruyant);
- réaliser une économie de carburant par avions et véhicules jusqu'à 50%;
- piloter des fusées et des avions dans l'atmosphère et dans l'espace;
- déplacer l'avion dans n'importe quelles conditions climatiques, par exemple, dans un ouragan, même avec une vitesse du vent de plus de 300 km par heure et de fortes pluies;
- s'asseoir à la verticale et décoller l'avion sur une plate-forme de diamètre 10.

Et si vous y réfléchissez, ce sera une machine à remonter le temps, des transferts rapides 5 et vous êtes partit pour une journée dans le futur ou dans le passé ... C'est tentant cependant ...

Et quel sera le billet?

Ça plaît!

Il est peu probable que l'hydrogène puisse être considéré comme une ressource renouvelable!
La déshydratation de la planète à bon escient ne mènera pas sans équivoque.
Le proverbe a donc raison: «Plus vous allez tranquillement, plus vous vivez longtemps».

Cela ne fera rien s'il n'y a rien qui protège l'appareil de neutralisation de la manifestation extérieure de la résistance de l'air et que cela recouvre la surface de l'avion avec un joint de protection ionisant. Comme une soucoupe volante, ils conduisent à n'importe quelle vitesse et dans n'importe quelle direction.

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