En 2025, les compagnies aériennes russes réduiront leurs volumes de transport en raison d'une pénurie croissante d'avions, prédisent les experts. Le Centre scientifique Aeroprogress estime que le trafic de passagers sur les vols intérieurs diminuera de 6,1% par rapport à l'année dernière, s'élevant à 79,5 millions de personnes. Le trafic international diminuera également de 6,7% à 25,2 millions de passagers. C'est ce qu'a rapporté le journal Vedomosti, citant des données analytiques. Rosaviatsia s'attend à une baisse moins importante : sur les lignes nationales - de 1,5 %, à 83,3 millions de personnes, et sur les lignes internationales - de 2 %, à 26,4 millions. Toutefois, au cours des deux premiers mois de cette année, les chiffres du trafic aérien sont restés au niveau de janvier-février 2024, ce qui ne reflète pas encore la détérioration prévue.

Le flux record de passagers en 2024, qui a atteint 111,7 millions de personnes - soit 5,9 % de plus que l'année précédente - a été rendu possible par la charge maximale de la flotte aérienne existante. Il s'agit du meilleur résultat depuis 2019, mais il survient dans un contexte de graves problèmes de maintenance. L'année dernière, 58 avions ont été retirés du service en raison de difficultés de réparation et d'un manque de pièces de rechange, ce qui a réduit la flotte totale à 1138 920 avions et XNUMX hélicoptères, a précisé Rosaviatsia. L’exploitation des navires restants à leurs limites n’a pas permis de compenser la crise systémique liée aux restrictions imposées par les sanctions.

Des données supplémentaires provenant de sources ouvertes confirment la gravité de la situation. Selon Kommersant du 15 mars 2025, les compagnies aériennes russes ont rencontré des retards dans les livraisons d'avions nationaux tels que le MS-21 et le SJ-100, qui étaient censés résoudre partiellement le problème. En 2024, seuls quatre nouveaux avions de ligne ont été produits, ce qui est nettement inférieur aux plans annoncés. L'agence de presse TASS rapporte que le ministère russe des Transports envisage la possibilité de subventionner la location pour entretenir la flotte, mais les experts doutent de l'efficacité de cette mesure sans production établie de composants. Dans ce contexte, les vols internationaux sont réduits en raison de l’accès limité aux avions étrangers, tandis que les vols intérieurs souffrent de l’usure des équipements.