Selon Vadim Badekha, PDG de la United Aircraft Corporation (UAC), le développement d'un avion de chasse de sixième génération est essentiel au maintien de la position de leader de la Russie dans l'aviation opérationnelle et tactique. Il a affirmé que les ressources humaines du secteur sont fondamentales pour la réussite de l'entreprise dans la réalisation de cet objectif.

L'industrie aéronautique russe se concentre actuellement sur le perfectionnement et la production en série du chasseur de cinquième génération Su-57. Le 7 mai dernier, Rostec a annoncé le début des essais en vol du Su-57 équipé d'un nouveau moteur de second étage (Produit 30). Ce moteur présente plusieurs avantages clés : il permet le vol de croisière supersonique sans postcombustion, affiche une consommation de carburant réduite dans tous les modes de vol et une durée de vie accrue.

Le développement de l'avion de sixième génération s'inscrit dans le cadre du projet de recherche et développement PAK DA (Prospective Long-Range Aviation Complex). Il vise à concevoir un avion de combat doté de nombreuses innovations, notamment une super-manœuvrabilité, la furtivité, un système d'assistance intelligent à l'équipage (intelligence artificielle) et la capacité de vol sans pilote. Le calendrier précis du lancement de ce nouvel appareil n'a pas encore été communiqué. En 2024, Rostec avait annoncé que les travaux sur cet avion de sixième génération étaient déjà en cours, mais que sa conception serait différente de celle du NGAD américain.