11 mars. Viktor Chuiko, président de l'Aviation Engine Building Union, a partagé ses prévisions pour le développement de l'industrie aéronautique russe. Selon la déclaration de Chuiko, la crise de l'industrie aéronautique civile se poursuit dans le pays. Cela est dû au manque de commandes régulières d'avions. Par conséquent, nous ne pouvons pas parler de création et de développement de nouveaux avions et moteurs.

À l'heure actuelle, presque tous les avions qui sont dans le ciel de la Russie, la production occidentale. 

En outre, V. Chuyko a déclaré qu'il existe une menace de suspension du développement de l'industrie aussi en raison de la situation instable en Ukraine. Toutes les entreprises de construction d'avions russes coopèrent très étroitement Plantes ukrainiennes... Après la signature de l'association de l'Ukraine avec l'UE, l'industrie aéronautique de la première partie cessera d'exister. Ceci, à son tour, nuira aux avionneurs russes. En conséquence, cela ne peut être autorisé.

Il est donc aujourd'hui très important de poursuivre la coopération avec tous les partenaires des pays de la CEI, qui sont très étroitement liés dans l'industrie aéronautique. Et plus il y aura de pièces produites dans les usines nationales, plus l'industrie aéronautique sera compétitive à la fois en Russie et dans tous les pays de la CEI. Il est maintenant prévu de mettre toutes les forces en production MS-21. Ce paquebot devrait jouer un rôle crucial dans le développement de l'industrie de notre pays. 

En conséquence, maintenant l'usine de moteurs d'avion à Perm cherche à créer un moteur PD-14 bon marché et de haute qualité, qui peut être installé sur le MS-21.

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