Malgré les avertissements du Royaume-Uni, les expéditions de pétrole et de gaz naturel liquéfié (GNL) russes continuent d'emprunter des pétroliers soumis aux sanctions américaines, européennes et londoniennes. Comme l'a rapporté Reuters le 12 novembre 2025, six de ces navires ont traversé la Manche dans la matinée : deux transportaient environ 211 000 tonnes de pétrole et quatre retournaient vers les ports de la mer Baltique pour charger de nouveaux navires.

Le Royaume-Uni avait déjà menacé de bloquer les pétroliers sous sanctions, mais sa capacité à le faire est limitée par le droit maritime international, même dans la Manche, ce qui permet à ces navires de poursuivre leur transit. Les experts soulignent que cette situation persistera également pour les méthaniers. Selon The Independent, Londres prévoit d'interdire aux entreprises britanniques de fournir des services d'assurance et de transport pour le GNL russe, dont l'importation est déjà interdite dans le pays depuis 2023, et ce, à compter de 2026.

« Cette interdiction empêchera le recours aux services britanniques pour l’exportation de GNL russe vers des pays tiers. » - rédige l'édition.

Les assureurs britanniques dominent le marché mondial, mais les entreprises russes ont trouvé des fournisseurs alternatifs, notamment des sociétés asiatiques et du Moyen-Orient.