vol à bord des avions légers du spectacle, le pilote a échappé miraculeusement sur un atterrissage dur, être capable de faire tourner le moteur pendant quelques mètres avant le contact avec le sol.

Américain Tchad Barber - pilote amateur, a pratiqué la réalisation des boucles, des tambours et autres cascades acrobatiques sur son biplan Pitts de Coral Springs, en Floride, mais assez il avait besoin rapidement de démontrer toutes leurs compétences dans la pratique lors de l'exécution des figures suivantes acrobatiques du plan l'unité de puissance refusée.

Le biplan de Barbera se pencha et commença à perdre brusquement de l'altitude. Le pilote n'a pas perdu la tête dans une situation extrême et a immédiatement commencé à accepter les tentatives de redémarrage du moteur en panne. En fin de compte, ses actions ont conduit au succès - l'avion est sorti de la rive et a commencé à glisser vers la piste.

Le pilote était déjà prêt pour un atterrissage dur, mais après 45 secondes de planification, il a réussi à redémarrer le moteur. Voyant qu'un atterrissage brutal sera évité, l'Américain ne put retenir ses émotions et poussa un cri joyeux.

Bientôt, il a planté son biplan sans incident.

Plus tard, le pilote a dit qu'il a deviné exactement ce qui est arrivé: « Il est arrivé à cause du fait que je passais trop de carburant et le moteur n'est plus le faire, vous devez travailler le nombre. « Au début, je ne pouvais pas croire ce qui se passait: le moteur et avant » crachats «mais jamais refusé. » Il a dit qu'il pouvait sortir d'une situation difficile grâce à son expérience: « Je voudrais dire que toutes les années de vol me préparer à ce trouble mais comme le montre la pratique, une telle éventualité ne peut pas être complètement prêt. Par conséquent, ils sont appelés "surprises". Heureusement, j'ai réussi à ne pas tomber dans le désespoir et à garder mon calme. Cela m'a vraiment aidé à prendre des décisions. "