15 janvier 2014. Le ministère de la Défense se prépare activement à l'élimination des systèmes aériens sans pilote qui sont entrés en service il y a plus de 20 ans. Neuf véhicules aériens sans pilote ont été détruits en trois ans. Leur utilisation était jugée inefficace et le stockage n'était pas très opportun. Cela a été rapporté par le journal Izvestia, en référence à des documents sur le développement de l'armée de l'air russe.

Les entreprises industrielles (qui seront déterminées à la mi-mars de cette année) devront traiter les complexes de reconnaissance aéronautique "Reis", "Strizh", "Krylo" pour les métaux non ferreux et noirs, l'argent, le platine et l'or, ainsi que les métaux du groupe du platine dans trois ans. "Abeille-1".

"Swift"

Le complexe Reis a été mis en service au début des années 1970. Il a effectué une reconnaissance radio et photo. La prise de vue à une hauteur de 500 mètres a permis de reconnaître des objets au sol aussi petits que vingt centimètres.

Le Swift a réussi les tests d’état au cours de l’année 1980 et était principalement destiné aux travaux de reconnaissance aérienne utilisant une caméra infrarouge et une caméra. L'appareil pouvait atteindre une hauteur de six kilomètres et accélérer jusqu'à un millier de kilomètres à l'heure, franchissant ainsi une distance de 900 en un vol. 

"Wing", un appareil similaire, était également équipé d'un turboréacteur et avait une forme de fuselage plat avec une aile située très bas.

Le véhicule aérien sans pilote "Pchela-1" a été utilisé lors de la première campagne tchétchène. Cet appareil avait une taille plus petite et pouvait transmettre l’image dans les gammes thermique et télévisuelle en temps réel. 

"Bee-1"

La composition du complexe non habité, en plus de l'aéronef lui-même, comprend également tout un ensemble d'équipements qui, avec l'aéronef, doivent être retravaillés, car leurs pièces comprennent également des métaux précieux.

Le ministère de la Défense prévoit de dépenser jusqu'à 20,8 millions de roubles pour tous les travaux de mise à la casse.

Avia.pro