Le 19 février 2025, le vice-ministre des Transports du Kazakhstan, Talgat Lastayev, a annoncé que le rapport final de l'enquête sur le crash de l'avion d'Azerbaïdjan Airlines (AZAL) près d'Aktau serait achevé d'ici décembre de cette année. Il a souligné que, conformément aux exigences et aux normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), un an est alloué à l'enquête.

Rappelons que le 25 décembre 2024, un avion Embraer 190 volant de Bakou à Grozny s'est écrasé à trois kilomètres de l'aéroport d'Aktau au Kazakhstan. Il y avait 67 personnes à bord : 62 passagers et 5 membres d'équipage. À la suite de la catastrophe, 38 personnes sont mortes, 29 ont réussi à survivre.

Immédiatement après l'incident, un groupe d'enquête a été créé pour déterminer les causes de la catastrophe. Le vice-ministre Lastayev a souligné que l'enquête criminelle relève de la compétence du parquet et que le ministère des Transports n'est pas autorisé à commenter son déroulement.

Début février 2025, le ministère des Transports du Kazakhstan a publié un rapport préliminaire sur les résultats de l’enquête. Selon le document, des traces d'impact externe ont été retrouvées sur l'épave de l'avion, ce qui aurait pu entraîner la destruction de la structure et la perte de contrôle de l'avion. Le rapport mentionne également que des dommages compatibles avec la pénétration d'objets externes ont été constatés sur le stabilisateur vertical et l'empennage.

Le rapport d’enquête final sur la catastrophe constituera un document clé pour établir les causes exactes de l’incident et élaborer des mesures visant à prévenir des tragédies similaires à l’avenir. Jusqu'à sa publication, les autorités s'abstiennent de tirer des conclusions définitives, soulignant la nécessité d'une analyse approfondie et objective de toutes les circonstances de l'incident.